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15项世界互联网领先科技成果发布(附名单)

监管四次发声:推动险资提权益投资比 数千亿资金候场

破产没完:贾跃亭被曝申请离婚 转了360万家庭抚养费

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3.0T车型(下文简称MacanS)痰猴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍泡,所以在这篇文章中温茨签,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容慰殴,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )歇。作为整个车系当中的中配车型当,MacanS绝对是性价比最高的一款红秦。只需要多付出13万哩疙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了瘸揣尾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元填健澄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价精钢:10.9万 车辆总价(含增值税)短羞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷狡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件请,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大诵飘,当然这些选装件也个个价值不菲跑狠。毫无疑问兜,我测试的MacanS同样选装了不少配置荒泊,加上所有的选装件之后胸,车辆的总价也达到了79.79万镜吾窘。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm盟涧四,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翻俊滤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm苯,比中低配车型长了18mm跑。从数据上看猛换,MacanS除了高度和轴距之外咯,都要比Q5大一些袍从邪,但是由于MacanS车身足够低矮龚婚项,所以从视觉效果上来说损,MacanS的车身显得更加紧凑冠,也更加运动焕峰某。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯实鲤良,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder经想汀。如果光看前脸的话圈骗凳,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鲸摊浇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带惠肆辨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条罐体。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈漏杯啃,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19梨憋簿。如果不选装的话式,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18曙迁瞎。   MacanS紧凑凭碘、简洁的尾部设计猫览,充分体现出了它的运动风格尖敛褂,简单的尾部线条用最平实的设计语言昂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型筷。同样运动的还有它的尾灯笛,狭长伪、扁平的尾灯造型喘掀羚,与尾部线条搭配极为和谐疲,起到了画龙点睛的作用寿。   内饰方面习,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格权,运动中不失豪华感刃敞坷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘割贯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嫌蒲瘫,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你拢腔,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因科。但是有些遗憾的是龄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬硷耙克,每次按下去都会发出“咔咔”的声音魏,感受并不算太好颂。   Sport Chrono组件虐酪醇,包含了中控台最上方的计时钟蔡虱迪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统逝江。只有选装了Sport Chrono组件垮,车辆才可以进行弹射起步安。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少铜鹅簿,但就算是为了那个做工精致的计时钟耪,选装Sport Chrono组件也是值得的古鹃擞,毕竟1.8万元的价格坡陆,对于保时捷车主来说也并不算贵捣。   换挡杆周围密密麻麻的按键韧九十,对于接触Macan时间不长的人来说拆倍借,绝对是个噩梦佰,想要记清楚它们的准确位置疆盛涸,真的不是件简单的事情耐僚。起码在我开Macan的一段时间里呵图箱,每次操作我都要低头确定按键的位置取,真的不太方便弘绍。" "  在国内提到奥迪艾熔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L禽腊鞭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瘫克堪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型颊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱奁啊,这其中就包含SUV以及小型车钠,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型陪拴,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢取喜?   在外观方面录跋,奥迪A3延续了家族外观设计履赐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴九吭,用在这样一款小车上显得更有气势挛雄苯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质藏懈,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计材,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些讹奸譬,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉电,辨识度非常高鲍赐,同时大灯下部还带有清洗器吗,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能韭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型亨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多苯,至少看起来没那么晃眼锚嵌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰曹题饥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯少肉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鳖恰逼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应讲瘫豁,起到了很好的效果虚方痰。侧面的造型上在A柱位置最高盒,整个车型几乎以平直收尾迪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证南尖,同时让整车侧面看起来更大一些康。   A3的车顶采用了黑白色的设计晤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大融腔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些必伟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间托点链,但天窗在外放着也只能是一种妥协了胜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎叔冯,轮胎尺寸为225/45R17俺珐,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坛隶禄,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂凯静斗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现普稠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉裁词,整体呈现梯形结构袍叔歉,尾窗底部与腰线持平潘腐,尾窗面积最大化保证后方的视野缺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计禽毕爱,不过内部也采用了普通灯泡光源抽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承浔迹好模。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合摄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况挝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的眉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的疚充。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌弗尺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大辑动航。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型娜回狮,S80L自进入中国之后底,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素侥表丹。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品溺,但它所具备的那种低调内敛的气质诗帮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选收。   2014款S80L通过对细节设计的改变齐瞬沏,让自身在没有经历换代的前提下帝,进一步提升了性价比窘辞。面对强手如云的豪华C级车市嘲锼搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手萄日,想要抢占主流豪华车的市成辽兹汀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步饱泌芳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力纲。   新款S80L对前部进行了细微的整容浇糙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感赋冯煤,同时也紧随时代的脚步弄。相对保守的前大灯设计扣捷购,已经不再能够满足时代的需求窃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯峰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言嚎揭,但至少与时代接上了轨熬裳庭。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变皮谦硅,近5米的车长和近3米的轴距表现溅,让它在尺寸上并不会有劣势画吾磕,四平八稳的车身设计也符合其商务气质漠堂沤。外后视镜新加入的镀铬设计架,虽然是新款S80L最显著的改变之一母茹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点妮肛吮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格博计腔,沃尔沃式的家族化尾灯造型冷城,成为S80L尾部最显著的标志性设计驮杠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解寐儒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击咖即,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型儒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烷埃。   本文导航   分享到郡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中厦怯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌雾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短解,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱没印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市夯剂景。不过旗下的产品线也过于单一贡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际饭慑,所以便下探市成浴,推出了紧凑级的GA3车型矾挎桃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手劫氖,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型汐,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级步,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出闲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别氖仙澄,也可以看作是GA3的升级版车型拼模,依旧主攻家用紧凑级车型市场蜂瘟催。但是作为升级版车型沥佳惩,GA3S在外观设计方面有所升级届钞槽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉孔线合。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型平虫饺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体眠层睫,使整车显得稳重而不失时尚感峡嫌溜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捷郴俯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧党潜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动看税、轮胎与地面接触等产生的各种噪音惦。此外蓟微辅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎委,为双五幅铝合金轮毂坦乏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大霜虏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调祭厩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长查、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型诡响坑,传祺GA3S的造型设计并不落后夯劫堕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手扒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车狸碉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华侮还,12万出头的价格或许已经超出你的预算母,但是无论是从配置还是动力来说轮旱,值得去掏这个钱桨猫。可能我这些话有些官方措辞晦伍筷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法达。   1.0T嘉年华外观偏娄侧:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致温,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术诚缕的。为了搭配这台发动机疆翘恃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性隧德。   内饰部分摔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致荣忿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些恍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点褥泌贩,这个级别的车型非常少见肌痴绞。但并没有设置外部开关丸趁,而是需要进入屏幕内关闭垮蠕。   本文导航   分享到需褐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺圭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外宿十,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆樊羌,与大众168万的海外销量相差无几虹爆卵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌核鼓借,依然凭着一款SUV车型蘑汤,在国内获得了不低的曝光率蕾摊浇,这款功勋车型就是Koleos科雷傲垒僻。今年4万台的预计年销量梨茬钾,相信有一大半都将由这款车完成痪。虽然这个价位区间的SUV里禽撤凉,无论国产进口都有不少车型可烟场,但路遇科雷傲的几率依然不低茫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢妒怯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢措魔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV酵,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版箔慑。这款车的发动机及变速箱等核心技术伍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型实庆嘲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备堪甸,并保持了雷诺一贯的安全水准核羡。而今天我们试驾体验的拖氖谅,正是这款车的第二次改款使,已于2013年在成都车展上市猾卡。   外型上稿编痛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格客秒当,经过两次改款后整体设计也并无太多变化俺伤编。虽然车身造型上并未留下太多笔墨戌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型女阿玖,倒是显得有些“萌萌哒”寝疮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气械迁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶开。   侧面造型上硷效岗,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时草宏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘校。虽然尺寸算不上大钦馆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的棱探,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重徐,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条腹。另外绿本,2.5L发动机搭配适时四驱系统篓吾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现磋。   尾部造型依然圆润修郡,和略显呆萌的前脸很相称防。上下对开的尾门很实用擒据道,节省了上门开启需要的空间春,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围长,载货坐人两相宜虾甲。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出世,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性泞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜办霉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多剁挎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例赊睬。当然喂紊喀,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用澜堂佬。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱啤、大黄蜂集秽狄、救护车等“老熟脸”们会出现陷,编剧还添入了不少新角色噬泪蹲,比如老牌人物“探长”趁典勒,军械武器专家“十字线”懈迟,以及人造变形金刚“螫刺”等汲煤关。对于最后这一名小角色而言项但,它的“身价”并不算昂贵钨虹,并且在现实中梁肪,它的综合表现也算是可圈可点乡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多喊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目隘构,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科烧悼,说到这里筏苦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧兜。   言归正传锹,牺牲自我波誊你,从而使“大黄蜂”更加强大虏俄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色镐腺福,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蝎,想要拥有它并不难皆停,最低11.99万元就能圆你这个梦沤,只不过它不具备变形功能噬噶。   从设计以及尺寸上就不难看出计,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台隘穿僧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理魂掠锻,所以对于大部分人而言监,创酷在视觉接受程度上要更理性一些氨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娃跨逞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外奸宝屑,具有相同的特质的车型还有福特翼博冒狡、标致2008堂。在对表面参数对比后春醚,创酷的优势还是比较明显的犯信,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响吻午萍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似弄,平和的尾部累、延伸至后翼子板的尾灯组锯溉刹、向上提升视觉的包围等等林宪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点娟弊膝,当然也没有明显的不和谐感涧叼。" "     对于英菲尼迪来说霞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌那摄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人当膝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期枢临罕,这最为主打的当属轿车Q系列僵丢淖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50苗碌潘,在现在都在大搞涡轮增压的时代筛香,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量黄阔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎躲钙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受慨炯计,而今天固额少,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蒋哦欺。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型粳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的答邪,就是英菲尼迪的G系列产品冯沥,而随着采用新的命名方式尽竭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变磨,从之前曝光的一系列的概念车来看日,英菲尼迪在打造一种新的设计风格外,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感非衬富。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哪赡是,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉耽诗括,而带有这种印象而来的就是凌袒:这车动力强么骋?怎么看就像是卖外形的呢剧?   首先在外观上舵肯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格烤枪录,采用了更为吸引眼球的设计思路狙拔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人加,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高刃凶涂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉微娃席,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满缴,同时也充满了一种力量感箔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方靡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉系瞬毛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观揽。   在车身尺寸上烙猴触,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整陡仍,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡饥从,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm唇,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准昏瓮饶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅础胸污,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份叫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赊瞄寺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中竣迪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些无耪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸频单屁,在这个级别算是中规中矩辫馆鸡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列仍顾券。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镣,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位唤局骗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格盲软,同时也保留了圆润的线条风格孺,尾灯的点亮效果依然印象深刻草巩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准浓宫开。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰哗潘,这样增加了尾部的层次感澜溜。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业妓绵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多撩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭焚蠕妥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型漆,并且入门售价也仅10.98万元暗搐非,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低逝冷犯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象本,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下械。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表桥股:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面廷科,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些布戎,但车身上的差距并没有售价来的明显郊付抒,因为锋驭真的比它们便宜太多了盖洽。除了合资对手以外躬刮,它10万元起步的售价电,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧钠陵坡。   铃木锋驭的外形设计上处迷袖,我听到最多的就是两种声音雄馁岗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢尝孟,而另一种则是感觉外观不好接受涎伐醒,很少有介于中间位置的人曙,毕竟外观是一种很主观的感受马税顽,仁者见仁智者见智妨观。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格枷你绥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车霜没,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些泛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型脆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料妹辟腑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型人。接缝处体现最为明显酿怒糠,而且它在内饰配色上也相当讲究屉滔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位筐剑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷答翅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坷吼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型铰搪请,售价为15.48万元票女,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比杠,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值耽,性价比有多高了滤山。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置腾,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到扑。况且法疲,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统辣,还是非潮停厚道的慑瓦烷。   本文导航   分享到问吻筏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近激乐蓬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把壬叛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升襄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动睡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额颇绞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万己辜,这作风跟大哥卡宴如出一辙缺唇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价廉缆:68.79万)在选配后价格逼近90万元券峦,而且市场上目前一车难求绿察苍。那么问题来了措,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠咕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大螺地。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊同甲胖,到底这两车有什么区别匡靖丢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异井,帮你捋捋思路唉盘萌。   注粳拟份: 实拍车型为MACAN 2.0T藏寺钱,为了让您一目了然疮购琼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处裙告。   内饰涸痞灯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赤,可以说走在大街放眼望去到处可见玖顿。基于目前的消费理念梨平,如果花20-30万去购买一辆SUV蛔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观寡毋钨、实用的内饰灯豁迁、以及良好的通过性得揩,另外还要满足偶尔越野的需求松吩。面对人们如此苛刻的要求习沦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测权,看看这些车究竟能否满足众人的需求洞虏夯。相比其他媒体的评测方式塑慕,我们易车选择了多人评测的模式固,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平握档,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评队腊。    此次我们挑选了7款SUV车型佬姥,分别是报火:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客仙栋,分别来对它们进行详细的测试蠕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)晾溉费。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版爸:25.28万元   市场优惠萝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V穆,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻锻枯衔,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恼虑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚十,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道奥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足赏弯诺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计焕沃疮,看上去更加的协调捎。   至于尾部方面室,最值得一提的要算是后尾灯的设计了鼻,乍看上去有些沃尔沃的影子咕,整体采用了立式的设计风格耸幢悄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲陌,尾窗位置比老款更直也更靠后史。   小结梯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汾秀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象纺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调退僻,前后不是很搭调拌藕缺,尤其后部的立式设计胜噬憋,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间品,但空间利用率上则会相对减谐坛范铡,比较适合那些舒适一族翟括汲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蛋:25.28万元   市场优惠程:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了睫咳糜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车料,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车块,新车的整体造型十分具有张力猩炊工,五边形的进气格栅更具立体感丘,镀铬装饰一直延伸至车灯内风苦稿,大大增强了整个车头的时尚性羌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力汕谩雾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合洞岁,但整体并不是LED的灯组设计购皑捍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰炉俄签,在视觉增加了整体感的同时泉慌店,也大大提升了整车的运动性城乃薯。   小结厢须熊:马自达CX-5在几辆车中靖财槐,我认为是最具动感的一款辈桅,整车前后比例十分协调珐,外加搭配蓝色车漆澜,使得自身更具个性憾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象辫卯蒜,详情请见后面的驾驶感受篇读搅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蛾擎手:26.78万元   市场优惠尖:1000元   如果不知道它是奇骏的人告,在大街上看见这款车兼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化涩,同时也是这7辆车中变化最大的车型吓滦,整车不再是那么的棱角分明踞,仿佛从一个满脸胡子的硬汉篮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿挎规。   由于采用更具流线的造型设计颁蜜浩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯呵赴,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念断戚凑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性且幢诵。尾部的造型也不再是那么的方方正正厩睦,尾灯与前大灯造型相呼应房,并搭配镀铬饰条加以点缀搁侗锨。   小结叭啸剖:由于我个人的车型为2010款奇骏沤,所以面对这款全新一代的车型蔚酶筛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蜗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说滤,奇骏是个不错的选择鹿链。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版泄歉纤:27.28万元   市场优惠拘蔷弹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候揭尽癌,就得到了广大消费者的极高关注度米改玫,整体设计与上一代差别很大烯疗轨,不再是中庸的形象倪,而是更加犀利的造型靡氰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息漏逗鞭,前中网分为两段式设计戳拔,但两块黑色的格栅全是假的心梢,完全是用来装饰用的朔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅刹类。   熟悉老款车型的人都知道损蔽浆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计侨丰无,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积弓轨,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野穗筛颗,从而保证了行程的安全性妨冗。   小结孺:这款RAV4整体添加了越野套件藉,所以并非其原车面貌皆。但无论是否经过套件的选装股蹈册,整体的造型还是十分具有潮流气息的唇脊,另外值得一提的是匣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项枷合缆,依然是几款SUV中表现最好的僵漠冉,注重空间表现的朋友们值得考虑瓜薄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版氛贤灯:31.58万元   市场优惠肝鲸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款笺,所以变化并没有其余车型那么大帮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了饱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思累,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格畴,棱角分明才是其主基调涟。   后方整体没有太大的改动烽管,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了射丝,设计很好的与前大灯相呼应蓄,夜间看起来十分的醒目酒豢忻,整体也很协调扒。   小结览截顷:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蹈,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力帘酿绷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点悼,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的雌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钮秀夕,途观还是比较不错的选择饥。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型寄:25.28万元   市场优惠遁烽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖克斯的外观率,那么这款翼虎你必将也会喜欢焦顶,因为它的造型就是一款大号儿的“讣惩铮克斯”爆典。单条镀铬饰条所组成的前中网将瓦秆,显得整体十分的修长挖谷蚀,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔爆幂嫂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点碌瞧曙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蔡酶,提升了整车的档次桥栏仟。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑纪。   小结现:翼虎是福特家族的新锻救佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙肀剩克斯的身影奶播,而对于新款杆樱克斯的整体造型受袄炽,个人觉得还是很不错的捎,那么如果您要是和我持有共同的观点楷妥,并且想拥有一辆SUV车型杉,翼虎绝对是首选范围腿蓖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版藉懦:27.69万元   市场优惠妨翅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子廉稳悉,但随着Jeep旗下车型不断的改款悲忿拆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去节躲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息衡溉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配惩,圆圆的大灯以及垂直的中网肺涕肃,无疑均是Jeep最原有的样子非。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型牵冲,无论是后风挡还是尾灯龟,都为方方正正的样子蹲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间缓悸纪。   小结虽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻邸,淳朴造型及棱角分明的设计疚,在保留Jeep家族血液的同时毕设课,也为整车的空间做出了较大的贡献疏镀环,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的吗愤似,详情请阅读后面的文章袭嘲飞。   外观总结共: 7款SUV可以说均拥有自身的个性莆灌,基于每款车型的特性题梦,有的为小改款码搽粪、有的则为全新一代鲤,所以有的基本没什么变化铜秽显、有的则“面目全非”泄具。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了吨搬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别软,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味芯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息簿。通过每款车型下方的小结林人刀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型卿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐歼惯冗,你可以理解为营造纯正的氛围窝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来峭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合欧墓,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致暇鹃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed叔篓,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍促合。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”彪,绅士气质是宾利的“看家本领”仍夺口。往往钞翘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质牛聊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去纱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限改。现在染庆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h厦浮陛,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让截抡翅。自古以来暗岔考,“Speed”一直是宾利的性能标签品骆蹄,以此向2003年垄断勒芒冠崔嗅铜、亚军的Speed 8赛车致敬华。    作为宾利历史上最快的量产车型刮罚,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哨魏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征苫靠,当然停耗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可掂。    伴随著经济实力的提升馁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强的刑峭,当你身处被“泰禾北京院子”仙、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规仕,肯定会追求更高层次身份上的匹配繁疲垒。我几天前去宾利销售中心湍梗,它长廊式展厅规睦冢宏伟穗路,处处是浓郁咖啡香差寥钨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利挟酷,对其购买力是不置一丝的怀疑胆撕妻。我想楔幌,只有宾利票、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌观,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求菠。我敢很确定的告诉电脑前的你们剿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吴,在中国未来一定能卖到脱销洼叭勿。   >> 写在文前鲸寐栏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凡,英国品牌的表现令人忧心忡忡枯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌板凄,它们目前都散落在世界各处厩宏,有的受到追捧有的则走向终点苏换梨。即使获得成功的英国品牌茄,它们仍为自己贴上的“德国标签”昂戊、“印度标签”的身份感到忧虑缸猎,毕竟愁仁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除诗沁凄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辜光,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革巩遣、原木的袅袅余香熔,这种气味只属于宾利抬擎、劳斯莱斯们谩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瘁灵蛇。    从业这么多年诫窝堕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元请爱茸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心醋哼,囊中羞涩遥不可及自然很重要巨矛式,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淘复仙。我认为一辆好车拟坪,应该让驾驶者舒服酞葱泰、安静讼滴禾、惬意的完成从A点到B点的旅程艇江蚊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快呈,却实现不了我小小的梦傅输。我一直认为味,真正的贵族吞起瓤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兄,即便妥协仍然能坚守初心福。此话适合改变自己的GT Speed袄,你知道吗伍?世上最难的事情就是超越自己想呐郡,GT Speed做到了 订。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义阶届劣,当你启动它时跋锚绵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态较媚。   >> 外观觅钡杏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蒲,作为宾利目前最为畅销的车型煽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”不。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级式忌。但是洞我繁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配旁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陇韭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者类艘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动萝捻扣。当然肌违,大部分“土豪”车主也不在乎哇锨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成皑既牡。    外观提升不是GT Speed的精髓兽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品酬绊,动力锹料、刚性裤、减重上的工作任重道远甫浓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg溶,仅有2.3吨胺迷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重联巳。不要小看这350kg矾菇,几乎是一台V8发动机的重量戮朽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件奋禄弓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摊祥、多连杆后悬挂和防倾杆等涸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肝闻,分别是Burnt Orange(橘)捅蓉慧、Sequin Blue(蓝)呜、Excreme Sliver(银)煞祁。为了凸显GT Speed的特殊飘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)接顾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骆坤。宾利工作人员表示围甫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故家价,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加想,尤其是在中国等兴新市场更是突出筒蛔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吴抄烘。    你知道胖子多么努力吗旧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时恒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形琼骋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超衡缆恍。那些把高性能作为卖点的品牌拴容,现在宾利也有资格和你们一较高下贿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致宠镣,其尺寸为(mm)拨:长4806鸽卢烽、宽2227售、高1394合犁垮,轴距为2746mm悉配。我知道洁雹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捕,为了让你做到心中有数扒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来码蚀槽。与竞争对手相比爽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先线。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑核建,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车需烹,哪怕国内的环境日趋恶劣缚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值腻宏切。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成皖省繁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭桓,整个过程大约需要22秒光合。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间忻,从而避免占用后备厢大部分的空间幢颊钠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘殴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚降蜗贸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感箍,没有法拉利暴躁骡形腺,缺点恐怕是不高调磐蛙桂。不信你点击上方视频听听视频里声音革袍疙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结厘尖: 作为欧陆GT的性能旗舰耐盖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角仙匡,不仔细研究根本发现不了它的区别哄讽念。虽然外观变化之处并不算多香登去,但是对于轻量化蛋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性筐械屏。" "   7月21日拟募哪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帝狭箔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华顾吃、北汽E150讽跋,成为第一期家用空间王冠军叮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拾苇届。它们会有怎样的空间表现峰斗,不如一起来见证素。 本期内容开始前摹风冗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拱拉潭: 好了桶,正式开始第二期内容环掏骑。不过简单说几句尘钾,为了没看过第一期的网友们撬绒:    你可能会发现雄,随着岁月流逝熄缅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭户,也当起了小爸爸策恃。恰此时婚川,他们对车的选择可能也有了新的取向怀,空间大拜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颗教。    基于此喂便吉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峦泥处,让大家对车辆的实用性有个较全面伎岭、正确的认识哇宏梁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测男闲、模拟一家三口郊游的情景实测挖孙、细节空间的展示下、实体娃娃的数据测量四个环节进行廖掸咖。   话不多说细樊搓,有请今天的选手锤错荡,登撤搿! 第一环节炔檬:堆放整理箱勺和女,能放多少放多少    由于很多厂商艘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升画很,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时飘,也会帮你量化一下车到底能装多少升歌考农,所以上图我们也给出了每个箱子的升数相伺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号漏,并加以不同颜色区分楔乐沥,目的是给你呈现最直观的感受鄙少。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哭,仅供大家感受一下俯。今天我们拿箱子说话层司泰,看看它们这种数据到底能装多少箱子闪饶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下亭兴:由于时间关系宿聘故,我们这次只借到了骊威的低配版哆叛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胺,但高配版的骊威有这一功能熊挟。 首先出场的是骊威龄:    状态一侥许:单纯的后备厢空间 状态二够涣乏:放倒后排座椅后的空间 状态三烘赂疮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粉: 骊威一如我们所想的那样旦长,空间的确是其一大卖点谎舱嫂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时记幌,小伙伴们都惊叹了!骊威璃既继,实力不凡诫表薄。   其次出场的是致炫梳:    状态一烽:单纯的后备厢空间 状态二挨南:放倒后排座椅后的空间 状态三咯酮仇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评如: 就如文章开头介绍致炫时所说谭乓恕,空间净芍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碑。通过这一环节放整理箱的测试奥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得楼苦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骚簇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舌敦苇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三狗膳病:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结歌: 通过摆箱子的实战慕,以及上面表格数据的对比奴佛乌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利霖。而致炫与骊威差距也并不是太大稻贝,可见其空间不可小瞧煤。接下来又有哪些好玩儿环节创厦?而两车又会有怎样的表现呢瞪毋?请继续往下看洁旱。" "   今年5月镜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶范握场?9挡无用褥围寿?自由光深度试驾报告》)陵申。当时际,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测酗挎。    6月虑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)吭相。不过3.2L版的离地间隙任滥膳、接近角非驾歌、离去角柑耻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别围?    几天前芦狮团,我和赵璞脖陋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市肖,这车还行不行邢?    我们的第一站沤拦,魔都上海挞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捆限。在经历了噩梦般的改签烂来、等待烘垫诧、登机翱、继续等待之后哄驳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间口。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唱殿铝:“游遍世界各地褐,开尽天下好车酱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缚缉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方靠乔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的究楷伐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坞凳们。在此我可以不吹牛X的告诉大家娇戏筹,我在纽北环实际驾驶过钮犁蹲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蝎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮入拐,在国内也非常抢手超搁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扣弟簿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障修付。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变托坛零,基本保留了GTI所有特征誓拈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升祭超布,在舒适配置上也更加的平民化龟许。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整人寿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件颗贬芯,例如两边的侧裙以及尾翼等但梨撂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蹋聚。但低调的外观也有自己独有的设计元素肋词矛,例如车头处GTI特有的红色的拉线堕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标肩惟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中柏滦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性绵疮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm促酿。另外滔丰平,新车的LED尾灯造型也很有特色双。海外版GTI提供了红色坞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择藕肺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秋垒,但国产后或许可以与国内的消费见面划顽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少惕绦霓,我把它们大概分成两类吵显蔷:靠谱的和不靠谱的风。不靠谱的原因很多那毋,有些续航里程太短怕节,上车就开始为电量担心;有些性能太差糕础,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秒偏,几十万买个两门小车迟短,真当我们都是土豪吗昏?   不靠谱的理由千千万昂,靠谱的标准则大致相同靠俏。续航里程不能太短券,加速不能太慢牢,最好还有些实用性萎感煎,价钱不贵就更好了艘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了博,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞪芦叫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炮,拿汽油车举例的话眠卧,90%以上都算得上靠谱浇卉吉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说考,能达到及格水平的车型却不算多限茅膳。我们的这辆测试车是2012款的培墙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型窖详。还好时隔两年涩侈恋,e6的动力系统并没有发生大变化乖垛既,只是外形和配置有小小的调整痢空。   续航里程操喇棺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钝骆奇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涎羌,这其实只是理论值枷妥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沏锭,实际用车时很难达到笑。夏天空调淖艾壁、冬天暖风桑心香、高速快了辈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程么。   这种电动车只是日常通勤还可以卜措参,但稍微有些想法邓欧慷,想去见个朋友殊仟纠、买个菜困,心里就得犯嘀咕麻阮。这种心中总有事悬着的感觉很难受阶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筛澎幌。   由于时间原因负,我们只能简单测试一下e6的续航能力褐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里片户,其中高速路况三分之二毫篱啊,城市路况三分之一烽贪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帛媒类,我们的行程其实就是三段费,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)培,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)很,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)配首缓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竟,显示续航里程320公里皑。完成第一段高速路程时(43公里)泉倒描,电池余量82%(耗电17%)凸韶墨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹲我,电池余量63%(耗电19%)笨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弧,电池余量45%(耗电18%)孰策,续航里程134公里(减少61公里)盎面惟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点森林:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莽,比如第一段高速行驶秦蕾,续航里程减了59公里社,而实际行驶了43公里椿癸超,二者大概是0.7倍的关系谦笨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话玲钮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近棠哩,拥堵路况似乎还更费电一些略莫。" "  近两年私赦分,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瘸撵通,很多大厂都推出了自己的纯电动车际抱沮,先不说比亚迪这些纯自主品牌盘孟肚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车抢讣项。今天敢火袭,我们就提到了之诺这个品牌发踏哇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恕,主打高端繁,并且未来也是只进行纯电动车的研发奇桓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蓄。今天萄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抽赊,下面我们就对这款车型做一次体验暴。   之诺1E只租不卖违释患,租赁价格为熟:日租金为400元/天臂,长租(3年期)为7400元/月霞才,现在消费者就可以对这款车进行租赁蹈虹。   租赁价格包含吐掳:车辆上牌计、充电盒安装(7.5小时充满)能趟、保险菩、每6个月一次定期检查保养胯宋、车辆维修功桶,7天24小时道路救援程嫌、拖车以及备用车辆等淳涉抛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刺亲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子匙僳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹬叼,虽然亮点不是很多澎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泛,树立之诺自身品牌的辨识度盲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瓮,辨识度极高丢杰奥。 既然是同平台打造瓤勃憨,那么轴距和宝马X1也是相同的施劲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冠凑,尺寸为225/50 R17晴块,这款轮胎最主要是为了节能考虑桨噬趣。   本文导航   分享到劝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉午艘,它是南京依维柯生产的车型损劣,隶属于跃进品牌旗下抨,是一款定位中高端的轻卡产品俺。该车是在2013年1月首次发布的沧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)舌稠,为用户提供了更多的备选车型遣皇拇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现懦廷栋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)事半潘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域屉,宝马向来不走寻常路桥,旗下的SUV并非越野硬汉衔钦堵,而是更加注重公路操控性剔韦僧,所以在外形上也有着自己的独到见解苹寇。Coupe原本只是轿跑车的特征详赶羚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上菜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后炒恨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上谩漂。在这种背景之下凭脾,X4应运而生龟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验袖新,宝马对于X4的设计便更加得心应手狼绵。从车身尺寸来看憨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唾第炕。然而实际感受上心杭幻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力禽。它们的关系就如同X6和X5习介,一个张扬环匣封、一个低调旧。要想肆榱桑酷赖圭?X4很在行蔚汹猫。   这辆X4的外观加入了大量M套件渤九,进一步凸显了它的运动风格魂叉。夸张的前后包围降低了视觉重心锰需,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伪村报?所以姐,接近角歇、离去角这些数据对于X4来说及,根本不重要纱抒犁。   和X6一样廓,性感的臀部是X4最迷人的地方射慷避。如果从车尾来看理卑晌,X4确实比X3运动了不少驹陆,高挑的腰线入、厚重的尾部都能给人很强的力量感髓撮。对于35i来说合非,单边双出的尾排着实有些低调苗惭尼。尾灯的造型是典型的宝马风格夕礁,造型简单陵、大气合典璃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升揣好赦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纪拢狠,前245mm攫侣烽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)慑熟,这是一款综合静音坚蔡闷、舒适摧、操控于一体的轮胎快曙寄。在我看来敢痉檀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫉香纹,似乎更为合适乳。" "  原标题搬汹将:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前漠几蚊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)兔传,该车除了外观造型犀利泪且、内饰豪华阔绅沙、配置丰富之外项胁汐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样垛泉蛊。作为一款以年轻偷、时尚为主旋律的产品炒,NX开起来的感受如何荣,今天我就为大家正式揭秘操揣霖。(注吩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称迸,如NX艾、ES韭村、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炭聪剧:   NX车型的外观内饰设计风格倪,在之前的文章中我已做了详细介绍图,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品懈起就。从实车给人的感觉来看钎扩鼓,它的确做到了这点鳖废套,不少人见到它的第一反应就是练赎:恩规蓄双,这车挺个性挡嫉、挺漂亮篡习。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅譬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计库蹦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度谁挞。此外阿亨矩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烤井罕,进一步提升了科技感婚骏簿。不过它并非全系标配坡,在入门级车型上近光灯依旧是LED妨沏港,远光灯为卤素灯泡侥猾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV显屑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3帕槐、宝马X1做直接竞争绕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挖贰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幕释。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES粹棠垒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格爱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹ァ,其中一款为17英寸悸,另两款为18英寸村娇佳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂枷桃逢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贾混似,在国内的售价大约1700元/条喘薪。   车尾线条与前脸相呼应水,造型犀利蹈泰,棱角分明队,以凸显整车年轻烩窜茶、运动化的产品定位宛炭。同时妨,尾灯设计十分用心哭虚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果课,特意在接缝处增加了一小块LED粳。   内饰方面虽教报,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肆畅骇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准粗笺为,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搏,大幅提升了车内的豪华氛围醋箱容。   据雷克萨斯厂商人员介绍淡林恢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏借珐锭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撵,它的使用方法类似于电脑的触模板帛哩翰,并带有震动回馈功能乳徊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用澜。此外解戚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统弓,我们咨询厂商工作人员谭,这配置会不会引入中国辟,对方并没有给出明确答复愁割。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适算屉,作为家族中的新进成员鸡,NX的表现自然也不会差讥履。为了符合它运动化的定位魏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酵涵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卤锚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喀歧。   在海外绵割,NX提供了全景天窗窍沁邪、普通天窗和无天窗三种版本的车型需模挛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盟静,采光效果很好劣闻导,但无法开启呜解的。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玖澳澳,采用的是外开式设计目揽桑。可以确定的是筹,上述两种版本的天窗都将引入中国佩,至于无天窗版车型是否会引进蒲,暂不清楚醋诡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年珊,马自达CX-7在海外推出;2009年恕响亭,2.5L两驱车型引入国内仁,售价28.8万;2010年妊绣朽,增配的小改款车型上市错,售价29.08万氓隶曙,同时宣布国产意向;2012年渐篇,海外CX-7停产;2014年搐琳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抹,等它国产的人此时已经老了四岁了胎。   从以进口的身份引入国内剐,到正式国产经历了四年左右的时间持绕,在这四年中进口CX-7销量并不好蒲,一方面是当时市场不成熟赴氨,后期竞品丛生将其埋没了晚冻。另一方面原因也在其本身崩晌,比如定价高撵仁、2.5L发动机动力孱弱等等邵黔据,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍庆巩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统地馆。在测试之前咕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点隆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盆拐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沙宫,搭配6挡手自一体变速箱辽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纷,只不过调校要比CX-7上的更为激进晤署。即便如此吭帮颠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼罗。   油门的设定比较灵敏氏贺,起步和加速初段都还比较轻盈骸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线盎本书,而不至于拖沓华稿,一切都显得易于掌握南谷贤。变速箱和发动机配合的是那么默契换,总能在恰当的时机选择到合适的挡位率澄拭,只是在极拥堵的道路上蠕动时送,1挡与2挡的切换有点闯动而已寸,问题不大步秦。   转向和悬架的设定偏向运动窖稗粮,采用机械液压助力的转向系统比较重帘圭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣斯改味。悬架没有“忽悠”的表现沮惩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息癌,车内乘员经趁洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”了。悬架后段偏硬盛卯,在弯道中并没有明显的侧倾瘟够爬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错啼,动力供给够积极充限艇,表现不错少粹,驾驶感觉非常轻松盆,动力的跟进也很是及时锑碉抖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)身僧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm退,但实际感受发力点基本在3000rpm左右阿保吓,而且不是那种喷涌般的迸发炽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已奉彭钠,给人相对内向保守的错觉响箔。   CX-7更擅长的是中途加速么嚎筹,比如从60公里/小时开始观汾驼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易离膛径,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓颂姆全,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限澄澈,这几天这种沮丧感时常出现输底。不过也正是这个中段加速的特点钵嗓胖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举田鸿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纶,稍踩油门就奔向3000rpm梨,便能得到很好的响应乱,仅有极为短暂的降挡迟疑痢阔市,随后就催逼出了足够的扭矩舜。简而言之鼓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的菠煌娘,容易上手屡俏封,各方面的表现也都算令人满意册锹傲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猩,涡轮增压器起到了明显的效果哨痰芥,就像注入了某种精神类药物巳佬,虽不时刻保持着亢奋状态吭榷,但兴奋状态确实随时可以到来咳蜗,一切都听从指挥校甭厘。这种持续的加速感可以维持一段时间怜抬皖,心里不禁一阵爽快疏诫,当然少皇蒙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冒糕艇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光铂锯旗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里僻烈,消耗燃油17.94升兽,平均时速为30公里/小时稠驹,全程开启空调厘剩苫,平均油耗为13.3升/百公里踞饱阀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颁空,CX-7绝不算省油的那类奸,准确的说是比较费油靶。另外洛店,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油炯袍,无疑使用成本相对较高姥眯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朗琼甜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章邵日浇。说实话镭炊锭,那是我第一次接触这两款车距另。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象崎辣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机戮,动力同样够用现默兄,但输出并不算线性镀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伞倍。当时我就在想褐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撇,而如今厂家真的这么干了哇冉宝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统累,增加了几项配置莎,外观方面几乎没有改动什幕,图中的这款车只是增加了车顶行李架鸥练坦、车尾扰流板和挡泥板等选装件腺绿物。   这款帅客HR16是一款7座车型放度,它可以满足国V排放标准兜奸,车窗后半部分采用了隐私玻璃式姥尼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢槐。当然拱玛佳,帅客实际上是一款既可以满足载人嘲滑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钡,所以它的车系中包含了5座樊摆实、7座淘菱同、国IV掀、国V等各种不同版本身阑。   除了挡泥板之外贝新兢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高睫驼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骸凤恰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统烦,其中的最强模式叫作“Dynamic”始,译为“动态”烽。有意思的是灌,在英文里遁法凯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根埂投广,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谓散、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酵涤?——开启动态模式微,就等于点燃了一根无形的导火线写。   要追根溯源的话荚貌,炸药起始于中国肖弦丁,属于四大发明之一兄,不过相比中国发明的黑火药焚,硝酸甘油平时更加安全可控绊痰坝,而且破坏力更强盘起。奥迪RS 7同样如此摩寺,它多数时候表现得比较随和筛别,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力败埂。   首先从外观上就容易看出它很厉害醛窍。奥迪A7之所以独特薪牧琴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型故,人们将之称为“Sportback”祁,在我看来办呵,它的廓更像是一只优雅的海龟龟胖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种花。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吹粮,所以它已经不是传统爬行类的龟氨狭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息规,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同迷刹盟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘很挪秦,让人不由自主的去稳稳扶住3滑写蔷、9点位置层副敌。   在风骚的外形和各种真皮超瘸、碳纤维材质的覆盖之下刷健斥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别江,这一点很好桃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酷慈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群椭。即便在这种情况下涤少狈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瞄收晤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赊:谁给你的自信卖这么贵其?不错祷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赂筛傅,它到底是盲目自信还是厚积薄发扯跺离?我们一比高下顿酥。 外观对比掣洁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嫁播女:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吃枯,所以我决定说点可以量化的东西劳。首先庞粗某,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颁堕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惨厦面。其次可能是由于动力的原因静嗣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽羚克。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上槽孰孩,备受关注的长安CS75正式宣布上市娇箩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合梗设。在前期的试驾活动上夏卸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型唉樊,并对其驾驶品质给予了极高的评价喷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车脊庙,和手动挡车型相比蔬隙起,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钦喉态。 ● 外观内饰的简单介绍动:   在外观方面潜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卞臂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识茅吠际,甚至连一个小尾标都没有贸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鹿分杭,但1.8T车主可能会对此有一些不满抹堡巫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm私焚冻,轴距为2700mm会娄橡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5示啤诲、奔腾X80以及哈弗H6赊吠,CS75还是相当有竞争力的窜,它的轴距和长度最大帮阑,宽度仅次于哈弗H6拦衬衬,高度相比瑞虎5矮了35mm佃恋规。   在外部配置上涕送,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统泼盟沁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头挨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角首。另外嗣辩芬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯书盆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果镜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力古舱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致窍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品节拜鞘,市场售价约为700元/条判,在同级别中算是很厚道的配备了攻。此外磷叛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品略岸示,只是轮圈被替换为铁轮圈描链惜,还是俩字——厚道新。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格库粱驶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足毯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板擒,看起来更有层次感尽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蹈孩、设计毫无新意来头鲍、用料也很一般等不好的印象疥。不过近年来跋赦吉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洁,长安便是其一垄擅挥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视么,也很难找出它的缺点缕聘,按键刀句、旋钮的阻尼适中杀,手感很不错嘎擎荆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏仿斡,分辨率和反应速度都还不错申汕,不过在功能性上它只提供基本的导航拳贯、DVD蔼麻冗、电台残、倒车影像及蓝牙功能白疥疲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舌类,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到剔,但是厂家对此并没有改进久,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胃。但是恍惜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度疼,同时设备名称也无法显示完整签栖,在用户体验上还有提升空间灯我计。   不过豌,在一些细节处理上强烷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宛。比如在挡把前方的储物格脆涂娘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理衔,不过这块材质却为硬塑料酷,实际上根本无法达到防滑的效果祟。另外翅逝鸥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鸵嚏拓,这点值得表扬魄,但必须手动摁下开关才能点亮铅念。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅榷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果街粮傻。座椅填充物软硬适中骄垒酥,刚刚好坎椒,并不会软到开久了腰疼哩淖巳,也不至于硬到硌(gè)人葛罚。除此之外普屏桃,包裹性表现也很不错轮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腐。另外歌苗洗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沮舷登。   车内乘坐空间表现上肪乓尖,身高180cm的编辑身处前排瘫,头部约有一拳左右的空间怕踏,此时移身至后排洽奔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陷挞。作为一台紧凑型SUV车型殊藩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了攀绣。   来到后备厢雇筛,长安官方给出的容积数据为590-1560L堡,表现中规中矩敬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布痪绍疮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酷舷,增加消费者对于整车的好感度酶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟该,如今市面上的电动车产品越来越多驮,开始逐渐走入人们的生活酶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一船烦奢,大家对它的了解可能还不是很多咎泻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元竟交驹。那么这款车究竟如何呢猩靠纲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冯尸旦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上料,我们终于有机会近距离接触一下腐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌徊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质溶稍卜,因此其与众泰汽车合作汐队,推出众泰知豆电动车逆绞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同驴册了,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鹿登。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秸?不管你信不信豢,反正我信了脸膊痊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱韭,售价为24.98万-28.98万元鞠,共有三款配置可驯臁,全系均未采用quattro四驱系统虱笨粱,取而代之的是前置前驱的驱动形式淑疽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛怪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勤但继,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吝亢,1.4T的发动机到底够不够用百废款,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧趁,这些问题都难免让人担心锈蹿写。那么奥迪Q3到底是不是“好货”残抚透,它又是否值这个价格萄荒圃,下面让我来终结你的这些疑惑抢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力动怠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱保,我想网友最关心的问题之一也许和我一样欠广懂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蓉髓铰,既然大家都关心这一问题梢,那么我们就从这个问题开始一一解决痹敌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的融退些,其最大输出功率为110kW瞎疥,峰值扭矩可以达到250Nm琉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm驹艘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后甘,动力储备不足方面的顾虑艰稀,但是这些想法也好顾虑也罢精,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了避。奥迪Q3的油门被设定的很紧实豹麻,油门初段的旷量微乎其微佬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蹈,当发动机的转速达到1750转时宠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哺脆凛,强烈的推背感也会随之而来读桨铺,如果你不是冷静下来思考一下炊妊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受潘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减究。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候活是不,一开始的想法和我一样诵辆湿,换了1.4T发动机之后梳,动力跟的上吗伞称陀?心里总是怀揣着这样一个疑问彪袖哪,但是当他们开了一段时间之后垒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伤上粮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格离徒翁,处于D挡模式时突,整个动力的响应虽然一点都不迟钝极,但也感觉不到激进的性格骆。但是当车辆处于S挡时钮杯乡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉掂,整个车似乎突然变得紧张了起来程,时刻专注着你踩油门的右脚碘扮稼,稍有动作便会迅速做出响应梦。   在城市的驾驶中水驰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挟捣,当你深踩油门时驹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞景诫闯,或者可以说蜂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态父。此外绒牧,作为一台不折不扣的城市SUV考,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验眠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质喂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量没,但是丝毫感觉不到突兀的加速感让锌嚷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浩僚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆爽顺,整个加速的过程非常线性水镭态,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梅敲,不会表现的非常神经质肝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱排尖,这台变速箱给人的感觉非常聪明徘焊滤,可以准确的猜出驾驶者的意图席郊参,在换挡的速度和时机方面非常到位埔法。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点皇布吗。此外憾当,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错玛稿翟。当车辆处于D挡模式下怯嘘蕾,当发动机的转速达到2000转时世献,这台变速箱便会进行升挡的动作劲犯缝,从而保证日常驾驶更好的经济性抒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时边绷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应班,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嚏凯。   这台变速箱也并不是近乎完美僵川首,它当然也存在着自身的不足鹊谩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺泵,尤其是在低速的区间内池低栋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兢措悸。此外荷,该车提供了四种驾驶模式的选择厂唱瀑,分别为经济即步、舒适丢变、自动和动态模式兴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整间私。 性能测试歼康瞥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中列,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嘿两,最终的破百成绩为9.14秒忍踌莱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升够灵。奥迪Q3在三挡时完成了破百肮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甭题嫉。此外氓隧桅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没膏,非辰砍。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捂电境,整个加速的过程十分平顺和线性拔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势啪麻。车辆在全力起步的过程中磕方遍,由于没有采用quattro四驱系统额恭唐,车身有轻微的抬头现象尸,前悬挂的拉伸比较明显贸吞腔。 性能测试踏旗刷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中呜萄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米八脆新,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升轨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盲朴猎。在整个制动的过程中护婆,G值适中保持在-0.9到-1之间疮钞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态阂悄,前悬挂很大程度的收到挤压编切举,而后悬挂的拉伸也相对比较明显宏。此外德袒,该车在连续制动的情况下供飞,受到的热衰退现象比较明显聊操,在连续测试过后耙,制动距离增长了接近2米闷耗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容切,动力方面也足以应对使用的需求挂刹儒,尤其是在低扭方面虐仟,这台发动机表现除了浑厚的功底耙仍枯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平电。对于一台城市SUV来说钢搔巩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑康。" "  你有没有这样的勇气耍含逃,一辈子只留着一种发型私测,带着一种款式的眼镜疚?或许多数人会摇头说不钎宋杜。试想你现在穿着中山装绍洞,带着大边框猴,留着中分头走在街上斜丹,别人必定会投来异样的眼光率。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变峦舜,但有一种美嘲垃,却是永恒的护,我们称之为“经典”撅捶晨。就像中山装逐渐演变成了“国服”架懒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弧翔凯,看似过时的东西稍加润色额拧,就会焕发出经典的力量略胜繁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题礁踌藐,也是一个互相佐证的问题怠。正是扛住了时间的消磨绥,一个产品一种设计才能称之为经典但搁木。而正是因为它是经典才,所以无论时间如何过往肪肉丢,岁月如何变迁何兼沛,它依旧能代表着美馅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角杠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泡冈动、保时捷911隘挨、MINI这几款车了署胃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拷宫,这是一种财富簧戚,就像一个国家的历史一样第掏铃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝哦扩。但就像中山装一样工,如果不稍加改动较到,依旧会被人说土气幌催,MINI也是一样禄藕,细节的升华会有益于经典的传播和传承寒柔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钙碍,是全新MINI车系中性能最好的瞄。所以车头车尾都会看到“S”的字样拐荚模。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坎,这是它彰显不同的地方偶,尾灯的轮廓更大了攀壤,但相比老款不够凝练剑酱淑,同时你也感受不到它有何种审美的进步澄尸星,个人感觉它是为了变化而变化惫。轮毂方面剃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号薄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注攻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)亲。不过仆犁,在真正接触到保时捷Macan之前昂咖,我对它的真正实力也有所质疑涸悉。众所周知降屡申,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兼幂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢碍匹?带着这个疑虑擎思,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瞄弥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同田畔授,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机如,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拜偏帅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”脯疮。在没有任何参考坐标的情况下希皋卢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的官。排除了惯性思维的困扰论变磐,对于一款新车而言或许并非坏事莎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布理蜂仕,因此有关它的设计特征我们并不陌生抡。作为保时捷推出的第二款SUV车型拒逗筷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计详晨,同时也融入了许多独特的元素熬困。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茧麻匪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动想,因此在细节处理上搬菱,新车融入了更加激进的设计元素晾裂。    作为入门版车型枢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯敝醚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奔蔡趴,并采用导光条设计蒂毙,其视觉效果更具科技感闷亲。   保时捷Macan的腰线位置较高寇牵抖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢去,营造出强烈的动态视觉效果墒赣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绷加踌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一霉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格串。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况殿光,我的同事此前已经为大家介绍慰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解太摊渡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疽。" "   ??????? 提起观致拜狭,大家都会想起什么陀我?这似乎是一个难以回答的问题虫潦瓮。作为一个有着中国血统的全新品牌疟塑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痴。在2013年杠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上欧,一石惊起千层浪瘁搭四。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痘。   如今脓,观致的第二款车型磺苍,观致3五门版也如约而至揩叔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力轨?它的到来啥,在扩充了观致的产品线之后艘饲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢忙?自然是令我们拭目以待啸逛苔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车侈底氮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拆咸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型洁狙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型井诧临,时至今日都没有做大幅的修改不欺轰。就是这样一个古董级外貌的家伙裙抗怀,最近竟然和新能源技术杠上了焊寿鞍。2013年的日内瓦车展上舵,路虎推出了一款纯电动卫士馆媳,旨在告诉大家卫士宝刀未老澜始。而这些天艘累绿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蓉巴泥,看起来填,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了誊便。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舱涸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墙蝗乔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蔷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搞敝,并未成为现实卡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弊克纠。   事情的转折点发生在2014年6月18日驳蒙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嚎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车厕鸵恃,并且这一次臼车骸,车身上已经重新贴上了拉花蒜氦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计廓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”力阿,而是一台真正的电动版卫士挠。   之后通过各种途径的联系桔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版忍魏,虽然这并不是一款量产车诡,也没有任何电动机突扳伟、电池组方面的参数数据售宠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试里,我们认为此次试驾还是很有意义的动萝。   ■ 外观造型俺暴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷宫未景,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样呸缺岸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异乳返录。   电动版卫士全球仅有7台诉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瑰舜,基于卫士110车型打造樊按谢,可以根据情况容纳5个或7个座椅卞酷健,算是车系中的“旅行款”羡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承架,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咖钵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计邪芦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外灰屠诲,丝毫不加以修饰篮侨惦。按照官方对柴油版车型的销售策略婚狈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件稻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分达遂步,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蚀授,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瞥遁存,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间盾。正对车头脑芍匹,右侧翼子板的通风口也是镂空的敌,下方是空调系统的进气口揩彼必,而左侧的则仅仅用作装饰挛境,所以是完全封死的状态诬将搏。   平直的挡风玻璃姑、小雨刷贺揣敢、面积可观手动调节后视镜仑娇户,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计楔,而在这台电动版卫士上入,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔷。   实际上莫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蛋诗汕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奸砷阿,电动车窗只照顾到前排乘客古,第二排为手摇的嫩亥,第三排则仅仅是推拉窗从艇咆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林娥羡嘎,确实咳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车师躲翅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坛陌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头皖宫粕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蔡嗡搜。   三窗式车尾设计除了古老外涛荒,想不出更多的词去形容袒,好在后窗电加热诡千渤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备为介,而这些也是这台车上为数不多的电子系统惩弧惺。至于各种不同用处的尾灯体诉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧富淌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩边,并配备了13针牵引电力接口梧吉汹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电袜憋。而对于电动版卫士来说溺耙,这款车的拖曳能力也非一般强大城,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡来犬母,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置饭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吩,在这四年一次的盛世当中嘿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芬愧忌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤歉印,在经过整体的细化改进后整体更出色耪袭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢烦ぜ俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钉闭,对于这样一款小车到底怎样落,让我们一起一探究竟委。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奖霞材,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计裸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化矛暑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计白弥饥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格歪悼饺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格镶婚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻矗可靠的选择驴疚。   相比现在很多的车型肖修,J2车身并未加入大量的镀铬装饰不还,个人比较喜欢这样的感觉啸黔,朴素也是另一种风格淀瘸峨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好饺舌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分羔,可以说是起到了点睛的作用竭唤传,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创手,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格荡厕距,看起来还有些运动精神柑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组史蹭竟,同时也是远近光一体设计敞械,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气手波,更加突出其可爱的造型风格习潞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毋碎,同时也表明了J2的一种年轻风格隶烙谴。虽然是一款定价不高的微型家用车蒜俱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置合狸,雾灯虽然不是什么贵重的配置咖,但对于安全的保障还是多一分才好途木。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力湘核,实际使用中虽然刮水面积稍形,但整体还是清理的非常干净铆翁梗。   在车体侧面造型上磨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钝街,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挽朵,这样给头部空间会留出很多屠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炼犀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蹬。腰线起始的位置和大灯高度相同郎,这给了驾驶员足够大的视野空间氖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间丹穗吭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高局趣蝗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惧晒颊。   在尾部造型上咆醋仁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计膜卑,同时加大了尾部示宽灯的面积圭厕,为了就是提示后方车辆注意安全逝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹秦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高覆密,内部非常的深不过开口非常芯灏骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包操男聊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具熬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎食,虽然是钢圈辖稠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳洛疼坎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型僳诽熄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拔。另外菲蓉茎,一直让人头疼的售价问题哪驾强,此次又出现了纹力羔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势媚扁兴。价格问题故,在上市新闻 中已谈了很多掠哇连,不过与价格相比拌艘岁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善耐凰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酚烘囊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题甭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吃,即将为各位解开疑问停物琳。   观致3五门版已于6月24日上市集,目前指导价已公布叭洪岔,售价区间11.99-17.19万元 攀儒垫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蓟骚勘:依然遵循简洁的设计思路茅,造型更显年轻长。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头趴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士十篇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体且。可以说实,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车次烘踢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格倾,不过在细节上却更显年轻弄拆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豁,轴距为2690mm嵌岛,除了长度缩短了177mm之外欧脊计,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别少踩翁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话你勘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉如彭玫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了悸叙。在车身颜色上吧蘑耻,观致3五门版同样有6种颜色可寻厦拇铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕比,色彩更为鲜亮桨筐夯,也更有时尚感里。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起霖商,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卤褐鹿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面订沮贾,而前雾灯也采用了圆形的设计跨蜡,更显时尚隆美。另外埃挛泡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯超吉、转向辅助灯和大灯清洗装置崎澜停,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 厂。   除此之外捕婪畅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丛玛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惦皆,并且轮圈的款式也更加的年轻媒休泵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18柏诡架。所以在轮圈与轮胎的规格上侥葱塘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鸽标匪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍达潜刷:与三厢版一致降,细节改变不大脑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同锭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择莽娥羞。中控台采用对称式设计黑,各种功能布置规整拣车随,按钮数量控制在了合理的范围内铃伸,不会给人一种杂乱的感觉阶盖焊。平底式多功能方向盘与三厢版无异土叙,造型很有运动感镁,真皮包裹的外圈握感也很不错奴奥动。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置设常驳,除了蓝牙电话廖、多媒体播放等这些基本配置之外勘谩普,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务白。除此之外裁,车主还可选配观致逸云的增值服务电,该服务包含实时交通路况绥禄娶、实时停车场信息和地图更新等享。 ● 座椅及乘坐空间体换:白色绲边真皮座椅很有时尚感哇病扔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能如密,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能阀悍,与三厢版顶配车型相同效。不过区别在于设棉塑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升氦潞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动姬。   在乘坐空间方面嫁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座暮犀,并将座椅调到最低位置后态高菇,头部空间大约为1拳船帮,显得很宽裕;而进入后排后僳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哥鼓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的雀戳嗣。后排中间地板隆起幅度较大荆,长度也不适合搁脚士秒萎,中间乘客的舒适度会受到一些影响潞杉。 ● 后备厢斥适裴、储物空间和天窗眯:后备厢容积403-1105升骨说辞,储物格众多湘详羔。   在不放倒后排座椅的情况下涡,观致3五门版后备厢容积为403升仁坍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瓣碗配。如果嫌这样的空间还不够的话惕褥封,将后排座椅全部放倒后献窜闺,空间最大可扩大到1105升禄岔纠。除此之外辫篡,如果您随身携带了诸如手机肪反、饮料之类的细碎物品的话购骨盼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付曳矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备旧,可打开的总面积约为0.22平方米财,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似逃砍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架悔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机慕,两者最大功率分别为126马力和156马力沥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别看融龋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外焊茂,其他车型均采用6速双离合变速箱贫。在底盘悬架方面顺溅篮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统速,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架车环。 ● 驾驶感受非潮浇:底盘调校水准高受荡痞,变速箱低速平顺性比三厢版好设施孺。   此次试驾会上吠,我们大部分时间都行走在城市道路中握皖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些罐强拜,起步时若是轻踩油门踏板盒咳暗,车辆的提速会显得比较迟缓钳变,若要改善的话垫,需要至少踩下1/2的踏板行程梆瑰沃。对于开惯了日系车的朋友们来说媒魂吮,这种偏向于传统欧系车型风格勉读,而非“一点就有”的油门调衅ΧΓ可能需要一点适应的过程嘘策崔。   而在整个加速的过程中祈揩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题爱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上埂,咆哮声已经传入驾驶舱强炉,可就是不见变速箱及时升挡泛括。另一方面淑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稠粹,整个介入过程并不是特别的线性扰貉忻,其工作时的噪音也清晰可辨薄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挛等水。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )担,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挨殿爱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换陆,并且伴随着强烈的顿挫感寿故,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多畔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态充,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少靠殊桅,虽然顿挫感还是有效,但已经能够被绝大部分消费者所接受牌宝巾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桐贿,那么我可以回答您擎诬滥,和大众的DSG表现相差无几稗驰惧。花壁酸。   从观致工程师的口中得知赐幌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阮伸垃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下春,对变速箱程序突唾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整呈,找到其中一个最佳点雾昆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低竞鹃泻。   在手动模式下建,发动机的表现仍然很积极具枚屏,不过由于其低速动力输出并不出众竭,其加速度并不能让人感到满意耙团,很大程度上份陕拓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉焊尝阜。此外认理,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时迹凌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苗夕碾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镣救。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点粉斥,而在此前的三门版车型上殊,我们就给予了相当高的评价水朴。虽然仅从结构上来看乌粉如,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控世蹋窍,但作为一款家用车假氓滦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涂,高速行驶变道保证稳定性骑。事实证明窝了,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绿鞋扭,并且从车底反馈至车厢内的声音皖电、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看般克欣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的摊搂。   ● 编辑总结滥钎:   从我们此次的试驾感受来看东古,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻说、时髦的外形魔弗拳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整似纪碱。与之前我们体验的三厢版车型相比保,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步躺,尽管目前顿挫感还是存在铂蠕栖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了染。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过镶峦,有值得称赞的地方珊贬,自然也存在着一些不足穷抢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等七。另外泡虱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叭泉探。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锨勿秆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯监糖袍、转向辅助灯及大灯清洗功能法,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎隶傻瞧,这样看来肯肩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少垫。不过乔砰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢侈?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧病习塑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑富蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间椒敌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蛔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型囤。但个人更喜欢两厢版本谎犯苫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因岗方。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嗡授鞠。当然捷漂,作为同一款车朽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同册侵靠。三厢版本更加实用伴炮,两厢版外观更加时尚干练环。今天带来这款两厢版爱唯欧颂稳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容马辉亮,大灯的设计相对保守了旱科纬,但也减少了人们对于这台车的争议性亭。从而扩大了消费人群毒蠢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炊持焦,各有各的美舶馈乐。但无疑边,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涡燎。   侧面的变化并不是很明显短麻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动霸特。相比三厢版要顺眼的多戎堡很。车尾的变化同样集中在尾灯上锤休妙,尾灯的轮廓变化倒是不大催崩,变化主要集中在尾灯颜色的改变侵淬式。深红色的外围显得更有质感称顺蔽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话腥,越野车是最好的选择篱匠天。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车计,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40部勺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事怠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力镁睫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远精较,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40袖柏巳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没截仆。除了电视剧的锦上添花却枷,BJ40本身的魅力也势不可挡懂,下面我们就走近这款“北京青年”矩刺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼理勃。   外观/内饰签涪垦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绞,或许有人会问那为什么还要进行测试佳霸。其实答案很简单棱炮,之前测试的BJ40是一款试装车醋毁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别仁烩,包括电视剧中车辆也是如此瓶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蛙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升醇刀底。虽然我没有见过之前的试装车倘矮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异们惩,甚至有些地方与牧马人不相上下看洽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍糜颇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了愧就,这里就不再做过多赘述忍办。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰领锤,你会发现并没什么科技感粮,简单的线条备哥、硬派越野车特有的见棱见角的气质捅科,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面庐秋。另外疾联,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留壤纹。硬质塑料质地的中控面板很厚实拉纽,比起舒服的软性塑料手感稍差纱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境阜馈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事窜杰坦,同理使用织布座椅也是一样咎浇,无论您是刚刚涉过水光并卢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨角空忌,都不用担心死昂铅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器揽,不需要华丽的外表去装饰歇幸。虽然BJ40有着很浓重的模仿醒傻含,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格熟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上俱蓝攘,那只能说这个人并不了解硬派越野车喇缎介。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望歉,让人想到真正的场地里去撒点野旦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀邻骏?惊险的高速穿插蛔啥吠、精彩的甩尾掉头河瘁袭、惊艳的侧向双轮行进厕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嫡恕鲁。时过境迁箩,萨博虽已退出中国市潮贰,但把经典的两款车型(即9-3险蹄、9-5)的技术留在了中国阔磷梳,在北汽成功收购萨博技术后黎歉飘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生把净琴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妨尘人,其底盘运用了萨博9-3的核心技术房嗅揣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求匆,主打性价比与实用性肪首。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确毙椭,只是在某些方面使用了相关技术而已抠廊。   从外形设计上就不难看出孔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影艘贿刷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰叫楔旧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70墒,同时车身上所使用的犀利线条码,令时尚动感的氛围展现得十分充分涪暗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表倪紊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级假,车身各项参数都小于萨博9-3衰鲜,所以直接套用的说辞显然并不成立卷且。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出办,打造一款可以继承优秀基因线昏枯,并适合普通家庭用户的车型昆险捆,成为了设计团队主攻课程诽络。   上扬的尾灯组有种凝视的神情附,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降棠冻,但紧凑的造型与简练的线条怯,使其观感的持久性更好堪淀煌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糯瓮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侨烫,价格能接受卤霜瘸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蛇贸。而现在也有很多车型供大家选择禽东疆,包括大众途安丸牢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择幸烹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肺示溯,它还有一个进口车的身份内拔仓。接下来惯舌枷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蔽。   外观佛充:起亚最新家族设计亮蹭,略显可爱洼汤,大部分能接受但抵拱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格祭步,同时又有一种独特的卡通味道步味。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感寂但假,没有配备氙气大灯监,但全系均带有LED日间行车灯悄哩绣、透镜及大灯高度可调功能食坛。雾灯部分的设计很有个性痘非,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感委瑰。   由于车身高度降低瘁悼响,新佳乐从侧面看上去十分紧凑估,平滑的车顶线条降低了风阻系数缺,流线型设计更加美观垒看。全系除顶配的豪华版外闪,后视镜都没有集成转向灯功能瞧。另外猾稿,低配车型的轮毂也比较简洁开,轮胎规格为205/55 R16抚兰。   新佳乐车尾的设计十分简洁缔,总体看上去比较圆润脊湘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格难济卤,凸起的轮廓首尾呼应伺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方萝,车顶带有行李架桥,具备一定的实用性笑。新佳乐全系标配倒车雷达功能蹿胎钞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像邓穷甩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源非酵遁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题庞乏蝗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌魔坑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯哩你。而提到雷克萨斯涵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样朽隧牢,立刻联想到了舒适径、安静等一系列形容词榷。   作为雷克萨斯主力车型尘然噬,ES系列占据其在华销量近半壁江山沙,舒适泊淳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价共。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h兢,更是有充足的理由享受这些评语菩膊寒。但更重要的是平莲卸,在环境日益恶化含、石油资源日益紧张途去、油价越来越高的今天葛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杯。   外观部分跺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型狸让,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)莱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卜休,和前代相比进化明显俏乌板。初次亮相时犁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期还。与丰田一样魄脖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沪拍唉,目前已被广大消费者接受叼狮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题啊挝蔼。   外部配置上博褪酿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能藏窘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目俏策界,与中网造型配合不错皖蛊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格康,轴距2820mm钞巧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同锋,ES没有针对中国市场刻意加长寂疮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氛,轴距比老款增加了45mm保巩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计送,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型潘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沤。当然琼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标师,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侧刨。另外龟认从,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内脯武,更加低调慨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS信钉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蔡巳嫡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆党鼎、忘记沉默寡言的正装车主橙口心、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框珊捕慑、忘记... ...算了犊湾绩,需要忘记的东西太多碌,你只需要记得一点潘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽狄钮。   奥迪的低调凯婪亨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝晨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然迪纠。依托自奥迪A7的造型设计凌,RS7依然拥有优雅的造型灿,仅仅在一些细微的地方酱脚,RS7做了运动化改进系。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅换劝、以及哑光附件景海丝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板规、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第规翱。   如果客户需要盛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂穗,其轮胎规格达到275/30 R21辜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气埃。排气管依旧体现出奥迪的低调纪霉,外部看是两个椭圆形排气管协,而其实际是双出四排气龟列筋,因为单侧双排气有节流阀募群,用于改变排气通道薪聊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣悍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的维,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线渺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针届感,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沽。车钥匙佬、平底三辐真皮方向盘覆频、运动前座椅何伤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蜜沥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忿梳俺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中湿,还提供发动机增压压力什杀纬、机油温度显示和圈速计时器等数据唇迷盗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰洽巴,并提供其它3种材料作为选装及海祷。车顶内衬标配黑色织布柬骸忌,可选配黑色Alcantara面料掂还。搁脚板劳捐、刹车踏板蘑粟边、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烫滇内。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆改。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掏庙、一体式头枕的运动座椅蕉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料喝死,并提供钻石绗缝赶旱纬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茅鲁陋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蜜碴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情死顺,就像微博上说的痘辩,一次刻骨铭心的爱情防,一次说走就走的旅行什么的巫筒交。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鞠督坑,但在现实中规赐台,你不能永远一副放纵不羁的样子掀失谎,特别是在资金有限的情况下腿骆贩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的薯。此时你就需要一辆价格便宜立泰、实用可靠的多功能车型裴播廓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择热两。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秀,分别是景逸X3和景逸X5贫,形成高低搭配产品布局番肉。景逸X3属于入门车型本,共有三个配置涵,指导价从6.99万到7.79万元动提酞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型票。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看失少,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像圈恐。这款车的前脸采用了新的风格样式姐切敢,线条比较硬朗侩钉,造型简洁流畅茧郴岔,同时又很饱满柏,没有过分追求标新立异的夸张风格淡犬了,显得更加沉稳徊师故。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宦,给整辆车增添了活力南马。   除了前脸之外咆冒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瘁糠铆,让人略感失望净镰哨,好在整体风格还算融洽榔策拌,不会给人前后脱节的感觉坏辑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鹿梯菲、1835mm和1705mm捷,轴距为2685mm姥腾拴,在这个价位上算是较为突出的水平了确娥涉,保证了足够的车内空间胚蕊虾。" "  在固有的印象当中侯汇臀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下帝妹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌可郊授,作为日系三大高端品牌中的一名聊盗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鹊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次堡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蛔炭丹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说答斤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现币精,取而代之的则是一种日系的柔美风格清,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影得畏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力宏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点漆,并且这种特点让别的对手无法模仿麻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惫白,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大死噶会,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度苛沟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面皆雀,看起来非常具有独特的风格祭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计懒施绷,不过看起来还是比较有神的婚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果偷甜噶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绅赁嘎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方李,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉箩汞酿,这款车有这么长么咕录靛?实际上后门的长度远大于前门匪巫,不过整体造型并未收到过多的干扰侮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炼眠豆,因为C柱的造型更加接近尾部灸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果态,腰线的设计在在尾部提到了最高悄狼酱,并且从前大灯连接到了尾灯部分练骚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通久亨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑品,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寇奴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戌泛欣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计埂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布殴掇柑,到今年4月20日其正式接受预定频巧讳,不到一年的时间遣魄楞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了抽现苛。在新能源车量产炼怀蚕、市售的速度斗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惫溜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯梆贰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过文阮。当然识锤疤,汽车之家评测新车的速度也不慢掸,今天危龋妨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章告回,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陷现。   本文中将涉及的宝马i3共有两款祈,其中橙色的为增程式混合动力版车型呛,白色的为纯电动版车型犊惯琅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辅惭杜。   ●外观廉句:造型前卫板,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布畔季泄,我见到量产市售车之后抽姆,其外观真难以与概念车作区分躲摹毕。宝马i3前脸造型饱满圆润韦敢弹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现掸氓。不过替媒,“进气格栅”四个字需要打引号了甸膝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撑歉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾班磷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计箱喷,让整车看着很有质感且与众不同卑盖。当然点,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼偏期呈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格厘品。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钾,但它的车身侧面看着一点都不显小胚尖钩。在我看来原因有三讳光,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富罗即武,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翠,给人感觉比较敦实香缺。特别是车高数据豹陋,它比X1还多出了23mm汰跺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大盖认,达到了20英寸查锰闻,但胎宽却很窄棵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20胜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎病。有关这款轮胎额叹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店多,基本都表示由于规格太特殊快藕,没有现货也没有报价拔村侵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质琉吝掠,很独特俊娘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虏介。尾灯采用得是隐藏式设计逢瘟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碳挡晃,用于显示示宽灯烽馈、刹车灯以及转向灯等瘸的亲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧倦防红,所有光源均为LED厕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鞋俗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词体,欧洲市场上柴油车盛行已久舰驰苛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搭膝。不过近来密褂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贿,Jeep便是其中之一萎示揣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待膜佬崇。 ● 外观介绍旧荡:与汽油版无异履嵌,硬朗依旧墙。   从外观上看篇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嘘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奔函强。新车的外形仍然显示出硬朗官冲墨、时尚的风格晚合,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慈来请,提升了时尚感芭森。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm饺澈,在同级别车型中“个头”并不算大实凸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°屏。   在外观配置上栓脐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯渭加其、雨量感应雨刷八擦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置熔悍漠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棘膝。轮胎配置方面尉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎弯律庇,轮胎规格为265/60 R18笑靶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捷酪,规格也变为了245/65 R18频肠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腹朝刃,我们会谈论什么同溪?是大老粗一样的外观射港,还是“马路杀手”一样的形象卑铣赐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狼,笔者也不例外覆。6月5日下午搔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华丢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象幸,原来大块头也有过人的大智慧乒逼藕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH哼裳啥、FM两大系列隋缎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日峨歌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华相布,中国区总裁陆博天到场助阵嘲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洼勒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱熬碧抡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车境堪楼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了许嫌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怖阀,最大的意义还在于为企业产生利润位聪。因此卢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中村零,并体现在生产效率寺凭、节油效率鹅、完好率疆躬、安全驾锑讳、安笨保和驾驶员体验六大方面半封翻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型土,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择佰芥媳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证队嗡壳,而大众凯路威则开创了一种新的格局欢片躬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型漂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酒蹦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威悲搜,而那款车型是针对高端商务市场的车型碳粕,虽然其内部可以进行简单的商务会议歪钵圣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颓慷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案隆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格全,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叮酶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求貌夏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的炊毯噬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格顾迫恃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桐惮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密逼殊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气头泵蕉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置衅并,只是以简单的卤素大灯出现扭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯炽,只能说稍显遗憾煎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疵胚,并且其敏感程度非常高贸钱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格立牡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大担瓶乏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格合丘剁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味授楷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起不,在尾部造型上也同样是方方正正誊,给人以刻板的印象奥录辽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰类,看来稍显朴实无华熟秒黔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寸渤。尾窗的面积超大踏缎喀,并且配备了后雨刷番美沦,可以说在安全细节上做的不错然挎。尾灯的造型也毫无新意尝勉惫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅Α,尾灯内部的结构也比较简单协,并未采用LED也是针对不同定位的选择型扛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刮级翻,尾部配有四颗倒车雷达探头栓猎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贬。作为一款商务用车宏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方犊,而旁边就是凯路威的备胎所在地涛,这样的设计使内部空间得以最大化利用笨付砂。   相比国外的凯路威车型杉际肮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂燃枪,造型上采用了多辐式造型芹赐,轮胎则采用了邓禄普品牌踏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野誊辑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坍踞霸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烧胖,我更多的会用臃肿两个字来形容它鸥。圆润的车身诽狙芳,没有棱角的线条路敌笔,大而无神的头灯耻彪,都让我对它提不起兴趣疲湍胎。第一次见到新款昂科雷时屉,我的这种感官得到了改变妊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点偷脾。新款更加俊朗史奴布,就像是一个胖子为募汹,经过健身旗,从大腹便便变成了施瓦辛格戈淘杆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面钾,这种类似于点睛之笔的作用澜退,实实在在的发生在新款昂科雷上面厦。之前的头灯让我没有胃口娥茅寞,尽管亲和力不错噶,但太没有性格柏噬。连同这个车身食干,都让我觉得臃肿无比报扯瓷,简直就是个满脸流油的胖子璃。新款更换了更有张力的大灯内陋翘,进气格栅也变得更具进攻性守。这样的风格拦,我想才是大家喜欢的熬森。   侧面造型的改变不大擂瑞氮,侧窗面积所占的比重依旧很锌ā,这和新君越心、GL8都很像膛落来。给人一种重心很低的敦实感软败。但对于车内的乘客来说吃迫羌,这不是个好消息旦软庇,过小的车窗影响了向外看的视野牢吾昂。造成了不必要的压抑感迸荆础。或许对于选择别克车型的人们来说脆,这一点必须无奈的接受了晦蒲怀。   车尾的变化不及车头己,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性避评菜,或许我会更喜欢它倍嘛。但事与愿违懊灌,尾部的改变仅仅局限在排气管上洞琼疮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形垃筏。这多多少少会有助于提升质感烈少。也改良着尾部太过圆润的整体气质坎悼梗。可以说陪诧,这次外观的改变艇,在这些细节上还是很成功的逗灿。相当于一次瘦身和塑性歪丸,让它的线条和筋骨更加分明繁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皑,纳智捷 新大7 SUV正式上市煽哺,官方指导价格为22.68-27.48万元碉糯。一直以配置见长的纳智捷品牌扭,在小改款车型上又下了一番功夫豪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坎豁科。在体验的这几天时间里劣镣仑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”怂衔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价啼。也有好奇的邻居询问这款车的售价估是,当得知价格只有不到30万元时勃沉,邻居更是深感惊讶恨抽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伪枯蒙?本文就为您带来答案佛吵等。   作为一款SUV贿镰搅,“大7”这个名字一点都不为过细寡物,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手培,2910mm的轴距更是傲视群车巢,也难怪引得路人频频回头物。不只是尺寸哼玫,本次试驾的新大7四驱旗舰版栏罐,整备质量达到了1950kg鲍窝皋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”侍崇漠。   作为改款车型从,新大7的外型经过了一番修改官谩,主要体现在前脸和尾灯上标。大灯造型有所变化晚镀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涩,而经过修饰的雾灯搜肮、转向灯和前雷达娃淌必,给人以霸气外露的感觉围酪登。整体上侮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉呛繁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瞎痕奖,比较实用沥副。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上句,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上线。从奥迪A8的换代齐沦鞠、全新奔驰S级的上市晨厢险,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照水危敲。这三家老牌厂商动作频频权骚核,而我们也始终把目光聚焦在他们身上希充巾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骸烤浮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来巷蕊商,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今把。而随着混合动力时代的来临疼缴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伸,可以说从那时起孩话毙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位活究口。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鹃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谰琳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赔,以期对它能有深入了解玖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沙漆虹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内叼滇喀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸擦谓卵。相比之下讣,雷克萨斯LS在此方面并无优势膜卫,长度附垃、宽度和轴距均落后于对手腺立。   即便不看车尾的标识低,仅从前脸上幽兰色的车标慑现,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撂立烫。而身挂HYBRID标识则意味着戌,除了树立当家旗舰车型的形象外棵偏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神跋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功释描显,只是在一些小细节方面令人有些不满晾潦篡。如果用最严格的标准来衡量顽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间谱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些售慌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搽李兴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑己,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型输帛,这种车型的优势就在于桔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辩傅轻,还拥有了超大的车内空间痞离,优势显而易见抢骏晨,而今天我们来到了美丽的太湖结,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心浩淑沮,也让更多心意欧力威的人有更多选择殊贿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蹦啸片:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的脖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5途魔,不过从售价以及车身尺寸方面来看赴膝镶,欧力威确实占据一定优势程翅。   外观上欧力威厢型车身造型彪该狼,并没有阻碍它时尚的视觉感委劝末,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车埃吕,时尚并且使用肥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观遣皑芜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恨矩苯。   非对称化的中控台设计蕊,与1.4L手动版没有什么变化嗓俏态,首先造型上足够年轻协调竟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点霖盒。欧力威自动挡车型趣钩第,方向盘造型依旧沿用手动挡车型价鲜撑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键咸秀膊,操作多媒体更加方便恼慈间。中规中矩的仪表样式没有什么改变凰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息悼卵娥。   本文导航" "  有突破有挑战常多尝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捶,就会有这样的感受井尝。它太挑战人们的传统审美了巢厦醛,怎么样也无法用大气违、简洁络、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钉材。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纹钵。自由光承载着延续切诺基的重任梧,就在这样的争议声中款款走来修魏哪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统疽坡钨,挑战着经典方。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新项,在做颠覆传统这件事耽恳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娃小。就拿前脸来说诧徘,好看不好看绝不是我个人说的算的斜,每个人眼里都有一个不同的看法炼缉。或许慢慢大家就接受了惠晚。   作为一款中级SUV镣完评,车身尺寸上中规中矩痰喇巨,作为切诺基车型的延续哎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挫疏,但也能看到不少突破之处晃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重摊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弹上。   本文导航" "  从1985年开始烈记虏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛾,1991年出现在5系车型上牢律,1999年开始陆续出现在X系列车型上侮蔼。直到现在悄税汞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炭坛井。2014年5月22日嘘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蹿戒半,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求沮乃桂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车萝冒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW闹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表白:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款呻谢,新BMW 328i xDrive锤瘦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甜心。   第六代BMW 3系延续了这一传统牵滦闪,将融合了电子气门控制默、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机祥伍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宋祷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型椭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本淋形。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嫌,要了解这个问题前帆司,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理模。齿轮传动式分动箱充桑,连接前轴的方式改为了齿轮传动憾棺筛,其他地方大同小异屯钉。对于宝马X系大部分车型来说券拷芜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能卡礁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配宦哼浪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力萌。由于前后轴均采用开放式差速器噬,遇到交叉轴情况时席,也只能依靠电子制动来辅助畔恰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荚台淀。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构喀蝗,与齿轮结构的分动箱原理相同旦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥铅模灭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥套偶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的默醇兽。至于控制多片离合器的方式捅菇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式窗退。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛都躺诫,所以常被用于装配在更强有力的车型上拱鸵撼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器体渺姓,以对扭矩分配进行不间断地调节额写。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痘存胖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颂铜淋,默认状态下前后扭矩分配为40扣戊:60采,最大前后扭矩分配理论上比例为0门逢凉:100到100寞编:0之间课讲钮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洽伴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑维。扭矩分配可以在0.1秒内完成浩淮。   行驶过程中肥涛,如果系统发现车辆可能转向不足瞳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蒜磋,就会减少分配给前桥的扭矩皇枷,将几乎所有动力都输送至后桥搭圈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磺骡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吞锨淋。一旦出现车轮打滑屑朗馅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器怪危哺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗡芬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制熔康。这就意味着雾肛阂,无论路面如何突然变化楼拘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上猫拒,即使是在部分结冰的道路上痘勉滑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解堂柯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苏,其中S2属于一款5座小型SUV皇茅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下票,很多品牌都开始研发小型SUV倒替怪。而S3则定位于一款紧凑级SUV燎缆,并且采用了7座设计戏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何缺巢习,接下来就给大家一个解答篡就雷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位匠戈冲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蹿篮,这一平台就是北汽威旺M20的平台淬嫁冀,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兜。但是两款车的轴距却不相同描,S2轴距为2560mm敲痕,属于一款标准小型5座SUV酱。而S3轴距为2685mm鹅,接近于一款紧凑级SUV粗千磷,所以为了能吸引更多的消费者辰揽,采用了2+3+2的7座布局吞,主打一般家庭用车迷篮黔,实用性优先寒刺橇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV创认,主要还是面向有活力的年轻人斥淀乌,外观设计更多偏向于动感的元素居多佬防。大灯组的样式也不俗套慑秃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的草。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表徘朵列:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舅遁,在车身尺寸上还是比较占优势的末。另外2560mm的轴距表现也不错炬,至于它的乘坐空间表现如何隧,在后文我们会有体验蹦趣仍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搅惫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升块,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了肉涩袱,车门不能完全打开的话校,一些比较大的物品拿取会不太方便尉吹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台槐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秃狼,并分别匹配3款变速箱痉嫁尾。此前芥室捂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型枚。而今天我要试驾1.4T车型踩,虽是短暂场地试驾插,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别劳搪,特别是动力上提升明显趴。 ● 外观/内饰钎壤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型洼嗽茬,也做了到店体验的文章噬,1.4T车型在外观尚耻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贩疆士,本文不重复介绍澎甸佩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验许,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看方。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因度腐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等亩蛇,具有很高的品牌辨识度害。同时在一些细节方面的改进沦,比如重新设计的头灯飞奶死、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台府,采用了全新的发动机衔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机踏传,属于大众的EA211系列归,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吨,最大功率150马力/5000rpm核局前,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm圭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一癌险筛,而相比原来的EA111系列有了明显进步圃扛仿,首先是恢复了正时皮带拇履榷,降低发动机内部的功率消耗素,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术帝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴柿复,而喷射压力也提升到了200bar该别虱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泻隧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能飞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胶甫,前者顶部是“SKODA”的品牌名烷,而后者则是印了“DSG”的字样伙。   底盘悬架方面擦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架报瑞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构珐颧。制动系统为四轮碟刹结构携,采用前通风盘式后盘式配置病。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嘎屁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坍济,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目列欢。由于是场地试驾掇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些椒掏瞥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道祁甜说,能更好地了解车辆性能椒淋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来琴,只能在日后的试驾中再介绍幌懊侮。   动力方面蚕屑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盲皮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容手凡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来尽碍,1.4T车型的起步和加速更为迅速呈缺称,而且涡轮的介入时机较早虫狭沟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉访郡,动力的输出保持平稳可控的特性撑。   使用D挡时市,以1/2油门深度驾驶诫肥敢,变速箱升挡较为积极莎潞霞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下扮,而且换挡的冲击较芯鹄共,不会影响乘客的乘坐感受界星。而以深踩油门的方式驾驶粉饺瓤,变速箱会到4000rpm左右才换挡存,加速感受更为明显搐。   换上S挡箱投,油门响应灵敏了许多谋系镶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡固,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酚啃家,在弯道多直道少的场地赛道里碾,需要频繁提速的时候皮,显得更为得心应手鞍能。   全新明锐采用电动助力转向系统狈段磐,方向盘低速时转向较为轻松溪,而高速时明显更为沉稳湍姜,转向需要更大的力度勤粹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力兴鞍靠。   底盘悬架方面得,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性叭,在弯道中对车身的支撑性比较到位辱,方向盘的有着精准的指向性妊,转向迅速而稳健修性显。1.4T车型全部带有ESP系统渤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彪,ESP介入的时间恰到好处从,总能及时将车辆修正到正确轨迹痢,而这套系统并不能完全关闭宦,属于比较重视安全性的设计强佃。   在模拟颠簸路况的体验环节玲劝逆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用撵,然而后悬架毕竟是非独立悬架干极,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毯款,仍会对另一侧有所影响染欣纷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸郝。我们在之前测试文章中也有体验视频身,请点击查看敞焕。   更多精彩视频氛反撂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结竞颠徽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芥陡,在D挡模式下表现中规中矩台,切换到S挡后油门响应灵敏赣蝗,变速箱的换挡节奏更为激进写剧倦,加速感提升涩匪呸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蜗郡。" "  2014年2月26日豆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辅。其中T5动力总成包含智逸版陷冈、智雅版室兢介、个性运动版共3款攫,售价为42.39万元至51.99万元荆啊显,T6发动机版本及价格保持不变薄丹程。   据了解谅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术讳慌绵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机阜罚辖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喘歉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢天栋鞭?本文将为您带来答案磁性饰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酷蓉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化娘,但动感流畅的造型令人印象深刻任稻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉溪耪,正如北欧人给大家留下的印象鲸。      配置细节上交陈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”撩悔秀,全系标配了ABL自适应氙气大灯腹,以及感应式转向辅助灯光潍社。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裙,给驾驶员提供更佳的视野毫枚驹。   此外皇搔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航编揉蝎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达幕,探测距离达到了150米似窘丧,足以应付绝大多数日常行驶环境骆奶。此外桃哗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屁侠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霉。虽然这里看上去有些别扭盆,但安全性才是我们应该关注的塑。" "  限量撕、配额灵、上市前被订购一空市瘟憋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹摧纺。然而兜绿惶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时戏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伐。2013年膘,经过M部门调校的M135i披装上阵付蚂甫,性能已与1M十分接近头讼,并且这次冲破了限量的枷锁婆却烘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车未髓。正当人们面对路上的1M投去羡慕戒榔、嫉妒荆、恨时诲斡既,宝马为我们带来一款全新产品晃霓晤,并且它的能力并不在1M之下喊雷,它就是2系的顶级车型——M235i蒋哩。 延伸阅读详队坚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言餐便淳,2系可能显得有些陌生功攻,其实早在40多年前冈糖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场详烽。此外且,BMW 2002车型在1968年问世吐疚额,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处想挤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型括。至此淬,2系的到来并非空穴来潮嗜归。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22请匡,而这个平台也与代号为F20的1系共享岭丰吻,简单来说车锑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中焕,这与3秃、4系的道理相同裤牡潘。在2013年时己录,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嘲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近能枫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了胶秀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潦上托。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M聚疯寄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异苍秀,从代号E82的1M车型饱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点譬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条千搅识,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”富,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受四抛闷,但随着时间的逝去缆景氦,渐渐也成为了一种习惯纱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表开秽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加改,更多是出于对内部空间的考虑门,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响觅抄徒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数匠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容柬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匪汾。   当然窟皑,即使武装到牙齿乒隋,M235i也不能与1M平起平坐淑,M家族的宽体车身琼频技、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的龚,就像当初1M推出时的口号一样“M尝搽半,永远从后视镜中藐视对手”抢祷惧,而M235i更多还是为了平衡性能抄蕾牢、实用性与性价比恍猴镣,同时也为今后推出M2而留下些余地逢较。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后揪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步潦,针对绅宝D70推出后的社会反响硷笔妈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敝齿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势跺镣钱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生存侍亢。   D50踢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车笔搓,推出之后的表现往往是人们最期待的屏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鼻,面对D50的将会是极为严苛的考验盖景镜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淳窖,而成功了攀,也将有可能成为流芳百世的一代名车方抱。7.48-11.98万元的厂商指导价卜,可以说为这场战役的打响脐常,开了个好头辑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挫貌鸽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垢。此次担任D50设计工作的褐肪,正是培养出诸多设计人才的博通公司皖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点插策,同时又能够给人们耳目一新的感觉赊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题患兔慰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异屑来,但是当你接触过D50这款车后嘘提,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素忌莲饲,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机榷哄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的夸捍虑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹继恢,但是当你将这些元素组合在一起时清,却有会很快打消之前的念头隘孺布。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计酿授。运动气息浓郁的设计手法筛梁邯,会让你把D50和运动结合在一起锌绰,无论它实际的性能表现怎样跨风,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象购婪车。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讥邓港,比如尾灯的设计手法有些简单仓促萝群。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态户叔,面对不断推陈出新的竞争对手暮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面普。好在随着2014款车型的上市导,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梧茂,而这支强心剂的主要成分也很简单疼邪隆,一台1.5L涡轮增压发动机鹤寞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型垮杰,针对配置方面也进行了一定的调整浪陕,其中自动大灯护胆箔、超速报警以及四门车窗铱悴危控升降等功能均成为标配忱泪扩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中购烤士。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者柒卸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冗。因为从早年搭载的速锐联判惊,再到大红大紫的秦搪试,乃至于我们今天的主角比亚迪S6千可,它所提供的动力都不曾有变世潘啥。传动系统方面褐舒卷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱紊甭孙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寡沛兰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言川,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿好奔刮。在城市中经常用到的中低转速区间内闹辉,发动机的动力输出比较积极唾谐厦,并且通过涡轮的帮助急,动力在1500rpm之后便有明显提升侯棠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm阑豆膘,完全能够满足日常驾驶采些慈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低筒盯,适合城市驾驶惯。挡位之间的行程适中谋傲,但手感略显生涩雌。当然这也是这一级别手动挡车型的通才仕瓴ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颇垃,而非车去适应你脊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定宪。四辐方向盘尺寸偏大详阮春,回馈力度比较匀称屁,因此驾驶这台大块头还算是轻松咆耿宠,只不过方向盘的虚位过多忌,转向时不得不做出更大的动作忻懊。   前麦弗逊蕾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蹭倡踏,并且由于悬架行程较长辈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉到入腹。当然这样的调校也有它的好处啦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中眠蓟,SUV车型是一种非承裁眩耗油的车型犁,毕竟以自身庞大的身形来说兔羡姑,自身重量就已经非常大了掏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机扫,这也导致SUV车型的油耗居高不下定孙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观表,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题尺畅帕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚默莱心,在众多的SUV车型中恼旅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计花,这种设计可以说非常的扎眼酬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢褥钎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鸥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嚷许,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尺棱屎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志祈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桅。在RX车型上翱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骂公鹃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同悸,从RX整体风格来看涟接屁,还是更多的体现了柔性设计的特点聘北扦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面萍丰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型韦,如果不看下半身券芥犯,很有可能误解为一款轿跑车型妇。不过这也让人们的视觉一亮空,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镐处。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诲葡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桐含,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的穷嗽,没有过多的硬线条介入截闷氓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凸韦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点江伤炒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符臣雷锭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屋将诚,RX明显体现出有些不足泼,不过这本身就并非是RX的炒作方向怂海。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冉潍,内心想要一件东西蚂惨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费颂,否则你就无法拥有心中挚爱蜕蚀。你想要一部手机鲸冯踌,但偏偏要你保证最低消费丧呻疲。这种心情着实不爽鸵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版毁焊衫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碗,这两样东西都是你想要的筋横,售价三十五万不到世,撇去不相干的配置单,给你你想要的托坞秸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撕旗趟,是不是有点定高了埔屠?可细细一想惹饯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嚎胜狠,并且还带有四驱系统橇。如果单单从这两个要素考虑闷慷啸,同档次的车型里黔肺,都破了四十万大关了殊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型犯楷,目的就是要拉低门槛冻滔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搭抖。但运动元素表现的很细微饱抗,基本上都是细节点缀乃何蒲,和其它配置的A4L差别不大吉。虽然是一款40TFSI的低配车型檄心萍,但从外观上很难发现区别轻邢孰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拆间劲,算得上是全车比较明显的运动彰显了迁。尾灯内部依旧采用LED发光元件委苯环,总体来说几,亮点不多屋防敌,朴实大方揽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蹄坑夕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分划卷皑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品触,除产品名称外疯乒抠,其与JX35并没有什么区别阿,还是那个豪华运动的大家伙香陪囤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮边醚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露擅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能孰绘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助倪,灯角黄色的反光片是标准美规设计粪解,但无论哪种规格任,对行车安全方面都是提升嘿静腺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感笔娘惋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO菏,前置摄像头悄然隐藏其中钎。侧面看上去QX60依旧大气稳重蹦宦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仿掀裤。另外雄孟,底盘上有些部件会低于车身醇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过邢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色搭小房,活泼的细节设计使其更有灵性聊俺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拔,也起到了一定的隔热作用午。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嘿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拷钾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现深,静音效果良好阔。   车尾并没有过多花哨的设计乖愤么,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字技。尾灯采用部分LED光源奠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释泡,总体来说比较耐看冯矛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味艾崇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来甭味,下面藏着的摄像头成像清晰度很高莆够。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起翔苗舞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拜叫。上市前波鞠氯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后难,不少人不相信它的价值狙残,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后触侈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待淀馆,这自由光到底是什么情况缚丝么?经过整整一周的深度试驾后拌裂默,我有些新发现可以分享给大家冀沤抽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绍扣隋,我的思绪一下回到了2005年左右浦,那时候自主品牌鲜有SUV产品孝辨草,奇瑞率先迈出了一步柏晴北,推出瑞虎睬,并领风骚多年蒙钞。当时奇瑞称之为NCV盯悍赶,也就是集合轿车以及越野车何,有着越野车的外观和坐姿棘,并兼顾轿车的舒适性舶,其实就是我们现在说的城市SUV汞豆。   这样的优势持续了很长时间阀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寂串,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品熊咆枯,瑞虎的势头逐渐放缓立绕,也就不再抢眼了梧缓。奇瑞随之调整策略泪屠,在去年推出瑞虎5这一新车型病,与其他自主品牌新对手进行竞争横。与此同时娠湾,时隔半年的今天啊溶,老瑞虎被重新包装升级详凹抬,命名为瑞虎3再次进入市炒Я防伞,与瑞虎5形成高低搭配哗颗,重新获得了新的竞争力垂咳。   外观损眉计:   正如前面所说库,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业微枯示,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作裂稠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节谩物反。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鲸韩,棱角更为突出槽拔半、线条也显得更利索胜。侧面增加了镀铬防擦条垂阜,而车尾的变化并不是很大温,集中在尾灯和一些线条的修饰上桓,就造型而言瑞虎3更年轻了欠譬。从车身数据来看彼曝萝,瑞虎3相比对手并不占优优势筐剁,但是得益于外观的设计穿旁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些静惭。" "  在经历了数年市场洗礼过后炒,瑞虎车型迎来了新一次换装蝎毫,代号命名也列入到了家族统一的序列中笛,对于车型的区分更加简明田。除此之外碳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惭救膛,以及更为充裕的乘坐空间芥雀,以提升自身的竞争力喉委。   瑞虎3虽然属于中期改款车型显,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用都皋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向连怪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车背藏。   此次改款主要集中于外观方面稿,通过新老款前脸的比较床戮啥,我们共计找出了8处变化橙,分别为港冕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浚韩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钝朽郸,但在车身尺寸上有所调整偶立前,其中长度方面增加了30mm乾,宽度与高度减形缣赌痢,而轴距维持不变惩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出女,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纤圃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中搬煤。   车身轮廓并没有大费周章的变化亮快,更多的是在细节上体现新意苯规碘。侧车身防擦条进行下移清,并在前后车门中增加了镀铬饰条通舷府,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寞刷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装李,更趋于向装饰性靠拢贬擦庞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式畦敛慰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鞠懈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寞,若要找出所有差异墟诲,还需要费上一些功夫司掳裤,在对比过后变化上依然可以达到8处钾。依次为渐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更层,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识规。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处爬其纳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拜貉颅,空调按键的布局更加紧密舌剔痰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化毋卢。此外挥刷窘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贩畴。   按照配置的不同玻列靖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘫巢哭,大尺寸液晶屏包含导航徘、多媒体搜清兄、蓝牙以及系统设定等功能尖女盾,而在操作上也十分直观淖借。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奥梅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度筒那触、风量窟、风向等信息镶勘霞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少摊氨,同时旋钮的阻尼与定位适中狼焊,手感较好架菩溺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫百。   方向盘两侧位置集成了音响公、蓝牙通话与定速巡航的快捷键踏雇噶,中心区域使用了品牌全新标识溺,并在造型上稍有改变品。仪表盘则没有任何变化蔚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同铂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值你,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素盼幕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅临颓,但调节方式为手动臼怠,前排座椅具备加热功能雇茫,按键位于点火开关周边区域搏,位置的选择上不够人性化船,副驾乘客很难进行单独操作朗。   在前文的数据表格当中爬付,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高司。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后途耪那,头部距离车顶约有4指空间娠涡底,直接移至后排乘坐嵌,头部空间同样保持在4指垮嘉,腿部则为2指余量全萍活。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凰妈,首先需拉动靠背边缘的拉手谎赣囱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蔼,要想恢复到之前的乘坐模式殊,还需先拉动开关巢斗,同时扶 起靠背藤棺岗,在操作方式上显得不够便利毋钠鼻。后排座椅支持4/6拆分放倒迪霜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大媚刨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响彪愁纲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3锰塘棱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致番对抬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吮惠帕,含有DVVT技术届,相比早前奇瑞的1.6L引擎掳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善咸伤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求答,在CVT变速箱的帮助下经,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作豹卯胖。即使在起步之初深踩油门荷梧鞋,加速过程也会显得有些慵懒汤,只待转速攀升至2000rpm后如,动力性才有好转嘶,此时油门的响应能力有了子显著提高喂,虽然整个过程称不上动力充沛缎,但对于城市使用来说算是够了厕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上同蓄,涵盖了手动项滴餐、雪地和低速3种模式颈导鞠,在手动模式下可以模拟7个挡位侣鲜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用脚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用猩,在模拟挡位的帮助下潘驼逢,转速会与油门的深浅更成正比裸,升档与降挡的操作也会更加从容葡须,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅谏较伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内删。   在紧凑级SUV的行列中维草,瑞虎3的车重算是较轻的一员促淌窘,这为引擎减小了不少负担谱。助力转向系统的力度适当醒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纯扩钒。转向的精准性使我出乎意料任慷阶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性邻,悬挂整体表现十分扎实净桃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入懈内,令试驾者信心倍增醛厩练。   如同瑞虎3的定位那样合,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拭,它并不具备越野的能力刀檄然,然而精确的城市定位狗绊趣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔼锈,诚然绞敲诗,它在这两点上做的很不错蜕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你特,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坑聊,瑞虎3也许是最合适的选择对象芦嗜。 责任编辑妻家:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烩挪,一晃6年时间过去了蹦凛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脯拴,但是我们仍然和它有过很多次的接触唐,并且每一次都是充满乐趣的体验画淖。今天我们又把它请到了这里泛辩肋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迫庐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型居怀苇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能饺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子场躬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气腥激。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辛惹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税顶,自然整车价格也就能便宜不少椿鞘,降低了它的入门门槛乒杜道。而以我们消费者的角度来看苔抚冒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象歇苹,这也是我们今天把它请到这里的目的临剁鸡,测试项目很简单康校敬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了欺。   ●日常驾驶动力表现煽故薯:低速扭矩充足寞鸵,高速动力吃紧磐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能试随儡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过具,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性把刨,但机械结构还是更适合在野地里行走庆雇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铂,外形设计革、车身尺寸新、参数配置全都没变问仇,只是换了一台发动机夺卷诺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贺,双手需要时刻度掌握住方向盘舞叛辉,总之开着它你不会觉得太轻松屉貉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竭,大家也都心知肚明沦无涧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吵显。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米衬喉降,参数虽然降低了侯捷警,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秦净。实际开起来起步那一下还是挺有劲的掂换煞,并且只要车速不超过60km/h蔫,提速还算是挺从容撼瘸骆,也有一些推背感牢添翱,感觉并不比3.6L车型差多少乖窃柬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了藐彤,脚下的油门响应明显迟缓了不少编涟蝗,如果你心急的话摹柑匣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捅赐蔚,否则踏踏实实的在路上巡航峭守褐。   ●油耗测试宛断:正常表现扳磋伍,不惊不喜棘邻。   发动机排量小了冕,除了动力影响之外浦,油耗也是一个值得关注的指标赤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淳茎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里壁,拥堵路况大概在30%左右萎,畅通路况大概在40%左右讽辉,另外30%为综合市区路况锤溃哨,全程平均时速为31km/h聪办斥,最终计算出平均油耗为12升/百公里抚吃沤,算是正常水平辫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过碑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题薄昏讲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欣森,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力郝哩矾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何梁劫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛔晒短,很高肆素,或许我接触的都是高配车型淖潘,包括纳智捷大7伶撇时、CEO等车型枚恒纱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沤凉扦。今天极,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV牵廖怒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量授融辩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔷北恰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢驹陵?下面第椽,我们就来看看详细的体验报告邓师嗜。 可以看到姓拐肪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厢,这在于其他车型包括纳智捷大7彻茬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现羞桔尸。这次试驾的优6 SUV也不例外颊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚狠羡,为了突出这款跨界SUV车型的定位吴腾脱,外观设计上更年轻有活力尼容,对于年轻人应该有很大的吸引力陛什。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台继壁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm曝蜜,轴距为2720mm捐僧,可以看出这是一款跨界风格的SUV煤汇褥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品期钳,最大的优势是轴距要长出20-100mm洛疵,具备不错的乘坐空间曙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷遂坎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎突挠净,尺寸都是215/55 R17佃。可以看出在轮胎的型号上喝丛祷,国内销售的车型都有一定的缩水挛,当然为了控制成本授媳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现菠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮尽漓琳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托途毫俯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美昏簧,两侧的LED刹车灯十分扎眼荚,不过从布局上看稍稍有些凌乱珐。" "李老板的慷慨憋疥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会怖祭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛇拼癌。下面回到主题顶轰酬,从之前收集的网友问题看钒翅,大家最关心的有两件事儿豆禾洞,一个是特斯拉的性能锨汀,另一个是特斯拉电池的续航能力砰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿眷。简单剧透一下界,性能方面特斯拉相当给力鞠铃嚼,续航能力方面我个人觉得还是不太行怖绩。 注胆伟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胖颇芯,文章中提及的“特斯拉”僳逞羌、“Model S”等名称均为本次测试的车型墙。 数据解读遁淮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩喀畏锈,所以今天我们就先从数据说起亢差砷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拨男,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嫂,而我们的实测数据为4.7s莎,比官方公布的成绩略慢徽坎规,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿阶舅穷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样姬。由于采用电动机驱动撅乐隙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车踢狡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑悔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腥,直到完成整个加速蚊粹。电子系统和动力系统的完美配合嫩维,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限览番,这是大多数的同级别车型都很难做到的慰。 0-400m加速尾速烘戈:170.124km/h 加速时间崩:13.63s 由于采用了9.73禄:1的固定齿比变速箱轰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡礁响,在加速曲线图中琅莲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酷,车速和电机转速完全是等比例上升鞭悸。这里说句题外话雇,官方公布的电机极限转速为16500rpm伤泌五,最高车速为209km/h谎箱娟,通过以上三个数字玛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少褂弹,有闲工夫的朋友可以试着算一算隶乳。 0-180km/h加速檄挽蛇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滥挛扯,峰值甚至达到0.7G疽弦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冕迹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搐某博,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绢京芒,当车速超过150km/h后蔫,车辆的加速度下滑比较明显腔离富。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现攀芦,工作人员解释说为了保护电池究蔫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡聪济疙。再多说一句炊贡,这个速度日常用肯定够了旗型,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h姑恋哥,但如果是赛道捕骨青,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烹蹬,有大直道的长赛道旦,它应该会比较吃亏文速。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缄,常会被贴上大排量潦、暴力机器涝畏、拉风外形和肌肉车等标签粕补。这些词虽然简单锤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征素菇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畏滔。近日窃髓勒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)韭临,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辨:科尔维特C7)婚情,肌肉感十足的外形陆菏,手动拆卸的硬顶钨恃,再加上6.2升自然吸气发动机等囱刚珊,都是它的大卖点喷搽垛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评倪蜡刃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时届番,外形变得更具攻击性筐宿。不同于以往车型税,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兢郊泰,只有头顶裸露在外崔喀,非常特别唉烽。重新设计的6.2升自然吸气发动机伎阿抨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余氯辆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机篱媳坟,最大功率640马力导购,峰值扭矩814N·m)疽改,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手借白栖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为小:5.3万美元)桓驰,几乎没有性价比可言坝冗仆,但相信越是稀有的东西非,越有人喜欢庇锋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脑促: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筷:400-023-5599 地址零淀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑汗阔寇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骸阑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠戎。而这款车本网也进行过多次报道与评测年继,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题外,比如——空间与电磁安全性藐蔬。   有朋友担心递淑窟,混动车型的使用空间会不会很小跋拘摺,电池电动机发电机都需要摆放位置祈,还有散热系统复蕉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睡坦。   作为一个“热心肠”囤兼,笔者决定帮一位同事搬家茶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虾缺午。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啼、两个大型行李箱洞慷、三个双肩背包届,两个电脑包羚蔽,一个猫窝戏仑、一个全新的大睡枕搬走彭退共,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冀。好吧策稀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缸,从图上我们看出毯,在放入体积规整的水族箱水缸后蝗绊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间且嫌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包闪邻,并留有一定的间隙量惶们齿。   而后排在放入水族箱地柜后恼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恐慧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吞显袖。得益于巨大的后排腿部空间诽呜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矢。而后茅扫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线梨邯寸。当然尼赣,前排的空位是为乘客准备的俱菇。(为维护试驾车整洁妻送贾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施叹。)   我是一个希望低调的企业主驼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辖咎扔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间险娥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姥钉,后排音响控制手,前排座椅调节按键灯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子围、空间淌昂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流伸炬,大电流产生的磁场对人的健康有影响橡赌勉。英国专家认为夸盟钱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉慰饲阜,高于该值肺憨腑,儿童将面临患病风险秋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妇惶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾」尬悖害咳联纺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吉粟咀。   简单来说绵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嘘谷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刃氓,如手机篙,对讲机糙、信号发射塔等卤鸥讼,而低频电磁辐射离我们的生活更近弯处千,家用电器掂前、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射矢曙朝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可媒但拳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台设,前排座位吮冈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量介,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品褪,不具有权威法律依据堂,但既然是国家允许销售的测量器材杏沟,其测量结果绝对拥有参考价值膳喀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评磊配,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敌搭家。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瘁乏,首先是油耗浪卤,我们在遵守法律规定的情况下臀祈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车靶斜,而结果显示但卡鳖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恢嗣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蚕懊泥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撤陪创。   混动车型比普通汽油车重笑,驾驶感受会很糟吗?   确实纫,混动车型由于需要布局电池添悉反、电动机妇晶、发电机慰季、散热系统及控制系统固贩,整车质量肯定会增加唬溅设,但通过驾驶狭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感连,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动导,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制效滇,使用感受更接近与现代的美系车型内心。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乘寸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坑,而在高速公路上匿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谦,取而代之的是风声与路噪声懒。而操控部分辰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了软,你永远不会感觉到生硬的颠簸夺,一切都是柔和与优雅嫂痴别,当然湘肋告,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奋。   最后省奈地,我们通过以上测试汰先,凯美瑞尊瑞在电磁安全性墙孟、油耗及空间实用性上都出色表现敝瓜,而为此你仅需多付出几万元的代价嘲,加上经销商的优惠群,凯美瑞尊瑞物有所值耿蠕,而你现在需要做的姬桓地,就是去店里亲自去试一试首累腻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔡。 图/文托客:丁艺   丰田汽车日前宣布搅,截止2013年底枪酗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆馅说徊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捻扣巢。诞生16年来雹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冈、备受600余万车主的信赖和认可洼扒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片绊吩系。 责任编辑澎廷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冠霓挨,MINI凭借其漂亮个性的外观衔冯劳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心彭。2014年北京车展上颓酮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成擅贰(点击进入上市文章)芹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啊括土,同时在配置方面也有一定得提升换,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后偏孪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赁,售价区间为20.18-23.68万收。虽然只有4款车型可以选择低,但从大家的关注度上看管贪岸,很多人对这款车给予了很高的期望购。今天骡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V全墓暖,两款车虽然在级别上不同倪魏琳,但是在价格上却是非常相近镀胃灸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万忌怕。下面脾颠磺,我们就来对这两款车型做一个对比设,看看自主和合资品牌的差距到底大不大董。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋崴晌浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话厕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜仑。当然谢腥校,作为一个自主品牌古荒惶,想要和这些合资车型抗争诲问尺,就需要在配置上有一些诱人之处捌拨肯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别洞蹋,从车型尺寸上看些弗,H8明显要大于东风本田CR-V芒,但是价格却几乎接近党隘憾。如果您的自主品牌不感冒的话摊,那就不用在纠结了汀。但是颈寐卢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疙,那么H8的确算是不错的选择商截祭,至少从轴距上就已经很让人动心了卜珐。   =============分页符=============   原标题鹤抹脐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下愧,哈弗H8还是小胜挡铅,其中H8还带有液晶中控屏点伸,而CR-V并没有配备中控屏脾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能晤。这些东西的确也是非常吸引人的丢软。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的楷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瞥,平且还配有ECO节能模式掏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的示闷。H8还配有坡道控制系统希揽祥,但是CR-V并没有配备这个功能卢。另外叙,H8还配有三种运动模式婚,一定程度上提供了多路况的脱困能力顾巷嚼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些可卵晨,当然H8属于刚刚上市的车型凑锋继,并没有试驾车让我们来进行测试裳鹅烈,以后有实车的话届饶肌,我们会进行相关测试倡饲聪。   结语豆劳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章尽杆寸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的割秦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挞,某些情况下还要超过很多合资车型邪委廖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下洛疵。 责任编辑每熄:赵春晓" "从1985年开始金岭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侍,1991年出现在5系车型上玲距儒,1999年开始陆续出现在X系列车型上上忙僻。直到现在恰前醒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呜按谜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配摧,提升着宝马车型的操控性和运动性宫。让牵引力发挥的更加自如户航,下面涛娘蚊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现铺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挥仿。在车载计算机的控制下途,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整邯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挟列,而且动力分配比例范围达0-100%沉皑挞,赋予车辆独特的动态表现豹。 与传统齿轮机构相比福,xDrive动力传输响应速度更快旅,分配比率更灵活隘皑,通常斤腺典,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴撇,保持车辆转向精准灵活囊,初鼎驹蹋、中段加速更为直接的经典后驱特性翰貉酚。而在弯道灰未凉、湿滑路面磷郎、或紧急变线等极限状态下将瓣谦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朴,增强了车辆的稳定性和循迹能力苍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统校哦,在附着力降低的情况下撅税,更加考验着前后轴所分配到的动力千散。通过一体式底盘管理系统的侦测钉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挛寂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牵粟猛,最大化的改善转向不足和转向过度钞鹅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乔怀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漠窖挡。宝马4系在绕桩和紧急变线中刀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扛襄罐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准咕察窗,更灵活啦睬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缴期鼎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寝,公路性轮胎打滑严重吵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预废,还是能够胜任一般越野路面兼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)牵,宝马X1一直以其运动性示人纫鳞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表督吐椒。但是不同于一般运动车型不擅长越野弊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能孙绩,能够让车主在假期到户外撒撒欢浇驹檀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗雇颈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蛙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嗣届牌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣频。   在消费者最关注的价格上喷虐茸,我们分别来看两辆车如陀玲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元膊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元税分废。从售价上我们不难看出讼穿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3郸篙肮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3传,价格区间跨度较大年。   外观尺寸对比问炬翘:   首先韦苛疾,从外观上来说夸,宝马X1极具动感离。其标志性的双肾格栅已经不必多说攘攘句,远远的就可以知道这是一辆宝马拣。而那富有动感的线条谋,将其外观勾勒违汀暗,即使是静止在那里滴饭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态兰挺汀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长订,感觉比例似乎不那么对称南咳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控勾佩,而且作为一款国际范儿的车艰录,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剂刊噶。虽然宝马X1有修长的车头炮氓,但是驾驶时却并不遮挡视线喘偷,仍旧能够清晰的观察前方路况犊链。   相比之下巫猫,奥迪Q3的外观略显沉闷美盎刃,同样的家族式前脸显得十分稳重粉等辖。虽然不像宝马X1一样运动帘辣白,也符合其SUV的定位厕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大侍廊燃,这也让奥迪Q3的样子更加传统揪纺萄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裁疗亭,但是内部空间却优于奥迪Q3募但,相比来说嫩踌酪,宝马X1具有更大的头部空间心,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壤匙到。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长祭醚陪:4477mm 长呈湿:4385mm 宽涡会矾:1798mm 宽蔽譬戎:1831mm 高陶:1577mm 高暑:1608mm 轴距泡陆恭:2760mm 轴距拦皮:2603mm 最小离地间隙和徘委:194mm 最小离地间隙芦诲藩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挟瑰琼,宝马X1具有灵活的操控性秒内场,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性米寥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酶碾缆,作为一款 SAV蹬堂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的泵琳科。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钢联丰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吨孺妥。   实际驾驶中漆,宝马X1的路感清晰醚沮武,虽然车身不心旯,但是宝马X1却有较小的转弯半径鲍椒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钵,带来更多的便捷革猩隋。行驶中滑措,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快欢按,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拎花。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潍鼓、高精度直喷与电子气门三大核心技术先,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果痰,在动力输出上达到高低搭配的形式通杰遍。而宝马X1带有的ECO PRO模式蚂性蔼,可以帮助我们进一步节约油耗疏参妨,让油耗能大约降低20%屉。 两车基本配置参数对比赴立: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前尉:通风盘/后奴墨哀:通风盘式 前鲁桃卵:通风盘/后憨响倦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撮钉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蕉睡,我们不仅仅需要看其运动性能号览够,还需要检查其越野性能迸脆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鲍奥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统睛吃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辅察搁,为了能更好地分配轴荷北救,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端粒捣、后桥差速器前面搭。正常驾驶环境下丛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佛感忻,当检测到前轮附着力减弱时量凸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谰,帮助车辆脱困痹。   通过以前的测试嚷板,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蠢,对于应付难度不大的非铺装路面来说炮,这套四驱完全可以应付苫税,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能垫尖凡,加之悬挂行程过短獭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试精臼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样驰速,偏向于公路驾驶伎魄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娘翟链,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴徐拧懒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疗孔,动力的分配为40:60递交,在实际日常驾驶中迫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的沙苇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胜链,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能忿绊,在车辆出现转向过度时篇钵,车辆会将更多动力传递到前轴搞氨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性醚搁,帮助车辆脱离失控的状态丧。在弯中逐渐加速的过程中虏獭涡,由于车身的重心靠后帅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势幕甘,在这种情况下潍梆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辉,减小前轮的负担推吨,使车辆获得更好的指向性惰。   无论是雨天闻,还是弯曲的山路亩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对旁吕灌。而且在大角度爬坡及碎石路段挖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力痴聪婪。尤其是爬坡时刊,动力能够智能输送至前轴赏弦咐,让车辆轻松前行菠。而在平时戮摊,动力又会自动分配于偏后驱派飘,让运动性得到进一步的体现农。此时的感觉是类似后驱车随等,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配祥,让车辆行驶更平稳滔心鸵。   相比而言息,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屯丸捞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乃忿私,具有良好的越野视野峡,但是宝马X1的离地间隙更大邦想鳖,通过性更好颠叔酸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少皋替喂,尤其是其具有更多头部空间急娩鞠,如果越野时晌蹈,可以适当调高座椅坐姿炒。   =============分页符=============   原标题陶纺玖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蜂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩首涎,所有的按钮也都在触手可及的位置漠,十分便于驾驶者操作韦剑喊。而且两款车型都选择了年轻薪、时尚璃套了、富有现代感的内饰设计界竣圣。   两款车的配置岗,无论是奥迪Q3策,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全岛饰。尤其是宝马X1的iDrive猩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缔暮平,宝马X1更加简洁厢,而且操作一样方便秦抽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沙。即使是刚接触宝马车型的用户熊瓢,也能在第一时间熟练操作胚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性降匙窍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索票,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瓜疵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供篓。例如像最低配的宝马X1购垫,虽然价格极低但朔陡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梁。Q3低配也是一样体咖,配置较低蝎篡茸。不过如果您不在意像导航交皑、座椅加热等配置公,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后桶片,我们进入车内来看看内部配置以及空间蚕抬。二者究竟谁能更胜一筹烙图辫?首先来看两车的安全配置喂糯。在气囊方面克沪,奥迪则更胜一筹汀,在两车装配有同等位置气囊的前提下涕饱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊董梧律。轮胎方面则是宝马X1取得优胜览亨菠,它全系标配有防爆轮胎钒酒蓉,即使发生爆胎桶,也可以继续行驶滤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配皖敲。此外防爆胎也节省了备胎空间设,让后备箱有更多的储物空间脚少脆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间评蹬复。从车身尺寸上来看怖蓉托,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势滦房,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势宝。然而车内乘坐空间方面瘫绢滇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3玖缄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度木吧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度铝啼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撇贝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面恕渭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策簿哨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养税旗。但由于国内油品的质量不佳垢,为了更好地保护车辆发动机撼笆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换童。而其他配件的保养周期上懒脖蛊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挫挽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粪描:   861元   xDrive20i苇踢:   1036元   其余车型护狄宿:   965元   sDrive18i嘲:   861元   xDrive20i勺:   1036元   其余车型撵寥:   965元   sDrive18i纫高:   1609元   xDrive20i诫:   1784元   其余车型犀瘁:   1713元   sDrive18i闹:   1386元   xDrive20i仟死逛:   1561元   其余车型污:   1490元   sDrive18i陶陌穗:   1591元   xDrive20i未:   1766元   其余车型凹驼:   1695元   sDrive18i煌:   1609元   xDrive20i炬词袱:   1784元   其余车型埠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涛:●忌:需要更换 ○绅:常规检查久翻公,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中膘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯恍规牵、空气滤芯和火花塞蔡惶梨。花费支出大概是2691元寂。4万公里时还需要更换汽油滤芯秆酗孟,支出大概是1382元测赖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错却撇,保养中也没有出现更多的费用支出歪屁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用该廉舌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注煽:●婚强蜕:需要更换 ○布埂侣:常规检查悍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费关尉短,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拨饰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同晨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加建麓去,能够更好的照顾到爱车的每个细节稻凑外。   总结拭厕: 总体而言椿埔涪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捻村蛊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3江蚂河。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足范朴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少险导,整体内部空间与奥迪几乎相同傻。而在使用保养方面浇娠刨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济喉巾身。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人甘,但是其配置也相应有所减少烯瞄。作为高配车型镜炕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汗薄。 责任编辑齿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙保沤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会间。它足够漂亮了柒,漂亮的让人感到迷茫秋琅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行茬沫耐,由于在国外芬矮,我不得不比以往更谨慎的驾驶星炕深,没有做任何炫耀的动作氖,但依旧接受了不少注目礼翔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来漠枷桐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着将讹怪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓶惋惊,只好出此下策桃午:按住叶罾ィ控器们耗,“砰”后备厢盖弹开了秽,老头愣了一下禄吝连,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蒂,并给了老头一个友好的微笑宋偏疵,关门走人了眠稗。这时我才知道纷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搔衰奋,它的曲线诱人剐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处槐膳协,但令人心动的地方是从B柱开始的沫疟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拾。也难怪梯,差点忘了赎亨蜂,我们这台车选装了AMG套件钎帝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用筛,没套件的车感觉就差了很多缓校瞳。   即便如此挟眠靖,它的妆容仍是存有争议的辜啥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧梅。左派以我为代表(全部未婚)显储砂,认为它的骚气指数接近满格匡全,尤其增加AMG套件以后荚泊萌,能骗不少小姑娘纤叙。右派以结婚生子的同事为主裁,他们认为车身不够修长井娶,不够秀美缎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体醚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情其寺,但又内藏了些许的凶狠睫桃。   不过我们两派的意见同样有交集轿乔寞,那就是从侧后看去跑省颊,它的美感更胜仕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中姆撩隋,远远的从背面欣赏它柒,真是太美了儡岗耽。   =============分页符=============   原标题械小:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫩锹熬,它采用传统的氙气大灯撬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统春恋蛙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少擂拟。另外禄魔妇,与前包围上的空气导流口不同的是俱拍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沫涕,不得不说其达成的效果是相当不错的锤惫锑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼毒互朴,但日常使用中也是在令我提心吊胆侣,还记得开头那个故事吧型劳锚,告别老头后我驶出了停车郴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着品,压过了一个并不大的小坑洼寞面凳,胎壁被硌破了略驰,轮胎在5分钟内全部撒气屏曙米,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用两美灭,这个下马威让我措手不及劳吭非。   =============分页符=============   原标题期虎湾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门勾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中律。坦白的说速蛇缕,这套座椅看起来特别有型聘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色敛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顷称,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剐。   眼前中控台的造型街黄,甚至细节都与奔驰A级相同淀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用现室,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样副,总让人忍不住多瞟上几眼间趁囤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹笑夯胯,触感细腻狡晦。   =============分页符=============   原标题巨涟钒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寺盾,各项按键的操作都很顺手菱甸弓,但我多希望能提供翻毛材质切。另外堵侨维,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手劣处厘,回馈力很忻锶闯铡,而新款车型早已没有了这个感觉吕牟稍,让更多人都更容易适应女搪魏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格耽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利捞窟丧,特别方便勤拟线,当然了媳计庭,这并不是CLA级的专利剿,A级也同样如此豌。总之对此我们是持肯定态度的茸,“怀挡”显得复古布脖、特立独行并岗,而且省空间廉篓,利大于弊凑凳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同度哼谎,不同的是它很强调对网络的依托镀颠,这几天在欧洲开了不少车密红,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嫁版棋。几乎所有新款车型都支持与手机互联瓷檀保,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能呢,还可通过手机网络访问互联网歪、下载官方APP程序和导航餐坛款,这是国内车载系统所没能赶上的宽茅浪。   =============分页符=============   原标题皮朴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绊,空间实际上是够用的仆乓掣,毕竟多数时间都是前排利用率高闺。我同事身高179cm潍滇祟,在前排头部有一拳的空间愤笛,在后排就显得局促了献山,后排乘客反应压抑感比较强盾。   不过我坚信壕橙心,对于CLA的车主来说空间是够用的席峨叫,因为后排不会经常有乘客信,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用群拦辽。   =============分页符=============   原标题磨吾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屑梅晨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仁诞淡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm簇蟹鞋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吻,配7挡双离合变速箱味凄,带有换挡拨片敛。拧动钥匙限犀煽,发动机被唤醒休伯,车内怠速状态下的静谧性相当不错嫉,我们出发了排悍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通刑诬倍,不过CLA非常容易上手领,舒适模式+D挡表现得有礼有节受畏屁,整个驾驶感觉极其轻快徘,这是一辆易于驾驶的车嚷串录,不论男性和女性都会觉得很轻松帮晌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坝拢但,转速时常被控制在2000rpm以下臀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性渤剩,而且在低速中它的换挡依旧平顺侧膏宫,并没有出现那种令人不悦的闯动敖倦馆。   切换到运动模式舞鹤,变速箱首先变得更为积极柔,整台车的性子也开始急躁起来悄怖,随时准备着接受挑逗没啼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接急欣。油门的响应也更为灵敏恨隘弦,初段就能得到不错的效果贺,只不过排气声浪并不那么有气势身。   至于转向毛崩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恐诡街,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉耿芦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转刑,那样的线性和柔顺讥苍规,简而言之非常舒服阔。   CLA的转向感觉则不然非勺,它少了些紧致的细腻感藐涛,多了些轻巧诗艇冀。这套电动助力低速中没什么特点七碎糕,属于偏轻那类的本吮,或许女性朋友会喜欢邓。高速下转向逐渐变沉坏踌,更易于驾驶邦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上狸,比我想象的要好不少施爸。   不要被AMG套件所蒙蔽碗配,悬架的设定并没有那么生硬箩罗蹋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沙露,整个感觉还是挺舒服的径,回弹的特别利索省茸板,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灯柬撵,起码我在前排开车是这样一个感觉酬惮,只是后排的乘客有时会说钳:颠!哎嫩蓟,管不了那么多了杭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搭,驾驶感觉对于这台车来说重要赊比呕。   =============分页符=============   原标题盼康:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慑砂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晴奖敌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颓宫,无法进行有效的弹射单扩。起步时有将近一秒的延迟涛城图,之后发动机全面发力谷光币,此时轮胎打滑非常严重副,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故秋欣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钾瞬,导致抓地力不足标价香。怎么形容这个状态呢墩咖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伟橡娠,四肢虽然在飞快的挠地毋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样团,各位想象下帝连。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态羔齐,双离合变速箱准确的完成两次升挡壤苗魄,换挡速度很快童嘎氰,最终用三挡达到100公里/小时的速度猫煞郡,时间为7秒整欠狸哀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漓,因为看到严重的打滑时我特别无助点,尝试了降低转速起步饺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地峭袜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扫,而且车身的支撑有效莲擎枚,车内没有特别明显的前倾感觉啼。从刹车曲线来看宦富,自始至终加速度都在-1g左右瓦阿,最终成绩为38.46米潘,符合奔驰一贯的作风寿娶卵。当然邪冕,待拿到国内的测试车后说,我们还会进行测试躺,看看原厂的轮胎表现如何滇滴。   总结贰滤:   从国外的销售情况来看泥闭冲,CLA是相当受欢迎的暴居,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料集,CLA在美国同样有着相当不错的市程臁,2013年后四个月销售1.2万辆臀婪辣,势头相当迅猛玲恰,可见其受欢迎程度太钢。   进入国内后我想它会得到同样的关注拨,随着细分市场的成熟趴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车噬螺苔。奔驰CLA级抽紊,主打运动膝、年轻鳞炭嗜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纬,尤其选装AMG套件以后效果更甚荣铰,相比奔驰A级芦示,它的吸引力显然更大蛋。相比竞争品牌裴娜肛,这次奔驰走在了前面晶酿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品和挽舰。配置方面国外大多都是选装戮,比如天窗宽嗣酥、轮圈样式等等窖陋稿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知黑挺。   不可否认晤,它是如此的招人喜欢怯漏,尤其招那些打扮时尚喷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑艘璃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吉即,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了率险,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挎觅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘革羔铺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃保妒嗣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型覆辣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革靖狙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法创氛,通过细节部分运动元素的添加妹晴魔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格糜捐。其外观运动套件包括进气装饰倡雄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等良桅。   总体来看廉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抬衫氖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔼碘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备措参,白色车身加上黑色的玻璃车顶航,看起来很有档次感币咆速。不过略有遗憾的是舜笺褂,它的全景天窗不能打开赏,有同行戏称甩,这是专门为了看星星而设计的盼。   内饰简洁自然   与外观相同诗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围葱雹。全黑的内饰舒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绰浓葡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来间哗奈。   配色方面祈妨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰克壤,但通过座椅的白色缝线沛、钢琴烤漆面板白边框的搭配谈碗布,使得内饰整齐又不显得沉闷啥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吭。人机交互系统方面锻,V6菱仕Turbo车型并不占优势铅噬。   动力不错斗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挥适项,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱径钦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涣够。这款车的低速扭矩较大含鞍,因此起步时非常容易怂。起步后貉,借助轻盈的车身杜蒂,汽车随后的加速较为顺畅歪庞撂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实匪,这直接导致这款车的操控也是相对不错礁,在较为宽阔的路面上惯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辑翟,感觉很有信心蔼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校躺尽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置勾倦毙,非常方便驾驶者进出蒜擞咸,但打火时衫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动佛惹。 责任编辑狸镶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候慈靠貌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虚。之后的继任者是睿翼授猴睛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泞纲龄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泻,并更名为马自达6阿特兹稗许财,而它是否能达到前辈的高度鼻,让我们由内而外的体会一下透灵枢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌闻寸背,配合这两侧行车灯赌蒲,看起来霸气十足疏沙,隐隐的透着一股子狠劲匪。图中这款车是2.0L的标准版岁苛氮,则采用了较为普通的卤素光源淮,科技感差了一点拨羔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯急景,犀利感十足图狙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA申,它不同于以往的两代马自达6轿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恰钾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磋挠喜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子朝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顺讼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汇瑞,轴距为2830mm席瘫锌,与进口版本相同沛琴挫。相比同级别其它几款日系车型拘即,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鸽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾册弯系,像是一滴在高速行进中的水滴匣描,充满了流动感维刊。从后边仔细观察阿特兹的背部阔衡娟,不难看出它还带着一点掀背的意思蓖暮赖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯聘帕,配合着双边单出的排气筒桓,更使整车的运动感一直延续到了尾部斡发嗣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滇槽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挟袖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弥态划,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上础,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晨伎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩冗痊伴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质龚阮酗,其它区域大多为硬塑料肝垒。由于没有太多的装饰件钙抡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价商擂皋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高邪,它采用的是一块电阻屏桔矮妈,触控灵敏度还算令人满意某琶,界面的科技感以及显示效果都很一般忿仙蟹,总体感觉更像是四坪扒、五年前的产品棋摧徽,唯一的优点就是操作无任何难度论侩,一看就会羌逃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡劣釜,所以导航功能暂不能使用畦起椿。   进入车内故季圣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了港具。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿匠硼,握感也很不错谓椽梳,由左至右打满需要2.5圈缆,比大多数车型略小剃。此外帝藩靛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓢,操作便利性良好氰雄虱,而且兼顾了驾驶乐趣科。   仪表盘采用了朴素的黑白配色风琅,但却一点不掉价察。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翅,其次它的表盘内圈采用了网格设计愧厩废,多少有一些竞速的味道枫挞,再加上白色的指针以及简洁腻码、明快的字体哆蹿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望颧可。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氯介,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗帛古花、平均时速伪香乘、续航里程之外点,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP外。i-stop是马自达研发的自动启停技术秽其胯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寇惶节。   除了i-stop巫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统谎。之前在新能源车型上比较常见端,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于猴骇,它是以电容取代传统的电池或电瓶陷沥,从而为车内的用电设备供电环夕,而非用于推动车辆前进遁。   空调面板的样式不错侩爬,旋钮和显示屏都显得比较有质感怂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子馆陡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车街菩侍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑梗好察价。前后排座椅均采用了真皮包裹舱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奉锌。   虽然阿特兹有着不错的轴距禽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩徊摧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间握。令人满意的是后排的腿部空间参撇豆,坐正以后不影响翘二郎腿臂妒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定千,不仅地板平整固嘲帝,而且行李箱有着不错的纵深晚,轻松放下高尔夫球包厘窜柿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎猾屏,以及更换轮胎所需的各种工具桐挥鞠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷得、双可变气门正时扔祷辫、凹顶活塞+米勒循环木、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翰泞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现班母,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm擂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哗叙寿,并带有换挡拨片旗痛,只可惜这款变速箱不带有S挡锰会,对于主打运动的车型来说个遗憾炼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受何段们,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滴,日常驾驶过程中挤镀挟,为节省燃油哇盲,变速箱会积极升挡弟床塑,转速经常保持在1500rpm以下鞭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哭,因为这台变速箱的反应速度很快嚏,能够很好领会驾驶者意图其,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沉。   阿特兹拥有良好的操控性册脸,这首先要归功于发动机线性的动力输出目。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏规祟,而中后段又能够拥有很好的动力表现提托怖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻郡劳春。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颇圭,尽管反馈的路感一般酗分,但指向足够精准谴伶,能够给人很强的信心莲细函。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协翁,它的前后悬架初段偏软级形绿,能够很好地吸收路面的颠簸尾弯卵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脓玲教。可喜的是悬架的后段韧性十足矛蕉,不会让人感觉力不从心菏膏率。最重要的是填,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整趁芹,车头指向灵活澜负,车尾循迹性出色杯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见槽虾贰。   总结盾: 对于马自达这款即将发布的新车茎料,我只能用赞不绝口来形容含女罐,外观和驾驶感受都可以称为上等虐。如果非要给这个车挑点毛病的话线,就是在高手如林的中型车市场里隆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拼。所以如果你是“外貌协会”的成员且,或者追求极致的驾驶感的话淑怠梳,那么你可以期待一下这款新车棋陋。 责任编辑识:赵春晓" "  KTM的X-BOW沦阂,直译过来是十字弓娘喉十,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)赂堑。实际上忱灸冀,这个模样怪异的小车馈,的确是火力十足悄倾,足到无论是在街道上还是赛道上行诵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虫毋。   先来说说KTM这个公司娇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂妒楷,以生产越野车和跑车而闻名播,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车爸懦,也许是工程师们精力太旺盛抽臣汲,亦或是身在奥地利这个地方挥成,总会有些天马行空的想法口肩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子犯困,去生产一些别的什么机动设备凳别。这几年羚薄吐,除了X-BOW涟砍鸵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明讨,而且都有一个共同点——惊人且极端换。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痛妓、puristic(纯粹)蛔涪釜、radical(激进)另镣交,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镣。另外还要多说一句许霞,这家公司的口号是ready to race沪糜吻,时时刻刻都在准备一场竞技姐类禄。   KTM的CEO曾经承认邯,他们希望使用21世纪的技术贪,发扬柯林·查普曼的理念蝎杏郊,打造一台新世纪的超级跑车败。柯林·查普曼是谁韭揉锻?他是路特斯汽车的创始人冗,他说过最著名的一句话是汲般:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准庞鬼息,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的森呈,作为汽车工程师劝,他把全部精力都放在对性能时陛、操控和轻量化的极致追求上菜妨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可膝奇,但跟进尝试者寥寥死。看看路特斯汽车凄凉的经历裁,这其中的原因并不难理解桐噶奸。我们很欣慰地看到郎,在新世纪餐评,KTM继承了这种理念检,并且做得更加激进睛。   其实X-BOW的理念很简单成常如,它就是一台可以合法上路的方程式赛车略粹。碳纤维单壳体车身慌、全车碳纤维组件橡厘、水平推杆减振器挂,这些都是方程式赛车的标准配置鹊。由于使用轻量化材料脱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)艇。在高速行驶中别厕,车辆的气动布局提供下压力诉,以此来提高抓地力和稳定性诲非汉,这也是方程式赛车的特点揽。和赛车唯一的区别害谴暮,就是它有全套符合法规要求的灯光倒菱副,以及一张副驾驶座椅疚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机草,经过强化和升级后戒,动力达到300马力具,和F3方程式赛车相当火垒,六速手动变速箱也是简单而纯粹录姜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伍拾江,我们不妨来看看推重比沧抢。X-BOWR大概是2.6千克/马力夸拳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺汀,也就是说发动机需要负担的重量更少贡欠睦,动力表现自然更强途局。   在踏入X-BOW车内的一刻耽奔,恭喜你叮,在旁人眼里施滩,你已经像是一个职业车手了灌。首先一只脚跨进驾驶舱必史庇,站稳后调整重心磐挤妹,再把另一只脚迈进来刀伙汾,双手找到合适的支撑点堑,将身体重量转移到双臂将烙杏,身子瞬时下沉鼎邯危,把自己放在座椅里邪。来自RECARO的座椅是固定的瞎滩,完全不能调整颗蹋,靠背角度略微向后倾斜曙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置癌身。要完成这一系列动作椽雄,如果你是个长腿欧巴互耿,可能会轻松点缆厩。同样和方程式赛车一样瞎变,X-BOW采用快拆方向盘楞晌哇,在一定程度上提高了进出车的方便性切丛,不过我觉得这个功能最主要的目的递贾戌,还是为了让它更接近赛车艰奈实。绑上四点式安全带很堤,身体没有一丝活动空间连犯共,因为在碰撞的时候华,你不能指望安全气囊救你一命道诧俄,唯一的方法粗汝哺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上惕抨渭。   驾驶它公蠕舷,你不需要有汽联颁发的运动执照较厘,甚至不需要经过特别的训练炊现铂。只要你有合法的驾照漏毒际,会熟练驾驶手动挡汽车胆巍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度褂。连离合器都很好掌控辽份,甚至比驾驶EVO竭辩坤、STI这种高性能运动房车还容易勿甜。你唯独需要的橇坞丰,是练就一副有力的双臂豆迁,因为它完全没有转向助力逗,停在原地轿,方向几乎是打不动的恫冠。   由于场地的原因岛,试驾过程不是很尽兴说,并不能体验到X-BOW的全部性能单采。在狭小的环境中喘寄信,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汰虫鞋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势夏风婚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锣。因为使用水平推杆减振器桓,X-BOW的底盘可以尽可能的低旦,在转弯中几乎不会产生侧倾喘。多连杆悬架结构稳定孝,可以减少轮胎不必要的运动和变化孩,保证最佳的触地面积水,用尽每一分抓地力脊惹瞬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度离,这一切所产生的副作用齐檀邦,是你的身体要承受更高的横向重力酬奔患。   在视线上绞睫拢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似戊镐犬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置久,以及转向时轮胎的变化拖逢仙。利用这个优势蜂那懦,你可以把车开得更加精准岔晴村,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嗽,这是任何房车都无法比拟的吹。不出个把小时恰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样耻鳖锈,高速掠过障碍物而毫发无损恐,那种险象环生的场面丢沧,我相信其它车做不到观凭,这种乐趣和成就感多,只有X-BOW能给你九。   看到这儿贪,你可能觉得这台车并不难驯服堪,一切都很容易短疗女。没错缺,X-BOW没有设置很高的上手门槛躬嵌楞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单玫弗扇,但是它还有进阶的玩法胚红,这就需要很高的技术和技巧了痴跋闺。首先申安兴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阂,为了它的寿命雄幌窘,好好训练跟趾动作吧履。漂移蔑烤宏?也没问题谁,在转弯时只要加大油门弥帮蛙,车尾很容易就会滑动起来起愤剂。之后能不能画出一道完美的弧线裤,就要看控制的技巧了陇。   除了以上这些供,我还有一个建议饭哗。置办一套合适的行头盯继,至少也得有一个头盔和一副手套搬,这会使你看上去更像是职业车手童唤婆。当然刨协逃,作为一台可以合法上路的跑车青豢,KTM也试着考虑过车主的感受麻,推出了一款GT车型必。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃潍呐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已眯。无论哪种装扮躬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街洛脯,在气势上就足以压倒一切思缺,而在性能上鸽握斗,它也是所向披靡壳,精准醒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜停。虽然它可以以合法的身份上街觅函且,然而对一台Ready to race的准赛车梁,街道并不是唯一且最佳的选择热典抽,它最终的目的地街问,是要奔向一条真正的赛道稍狗,在那里解开封优肌,去赢得一场真正的胜利废。   说到价钱厂姑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卵皇,一点都不值蠕。那么嘘岭铰,如果说花135万搪咆屑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车羌垫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟葛,最大化的驾驶乐趣伙会,并且还可以在公路上行驶芜,这样是否物有所值险肛贪?答案其实显而易见笨绊窗,值炭渡穆,或者不值柿窗手,取决于你是否真正热爱驾驶擂,热爱赛车运动眠挛。 责任编辑赌喀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抒,早已见怪不怪枷喷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车此钢溶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过壬冷卞,广汽丰田出品的YARiS L致炫惨尽渴,就是一款加长版的小型两厢车澎币棵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贩洛帘。 知识普及兴封:为何不叫“ 雅力士”了毙剿踩?   相信很多人都会有这样的疑问拌,从车尾的英文上来看叉,YARiS的标识与上一代完全一致瞬,但多出“L”字母妈撮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缕钞烷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拱褪。全新YARiS通过变革性的设计心类、加大车内空间阿、降低指导价什妹,从而想抢夺A0级市场的份额赦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惫。不再使用“雅力士”的中文名称菩黄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌窃涩腑。   外观讹谋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型丧夹,如果拥有一副出色的外观设计桅都版,那销量肯定低不了梅戒。广汽丰田的全新YARiS L致炫磐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锻刻恋,能让更多的人接受溪伐。   =============分页符=============   原标题苫惊鸥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洗,所以在造型方面与海外车型有些差别罕席勘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盾净髓,“梯形大嘴”车头动感大气汾,配合超长的轴距佃伙是,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受冻。   =============分页符=============   原标题羌宪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰琳圃绕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乏几际,相信你会有两种感觉汹讽,第一倍办吗:中控台设计非常大气鞘缉,和丰田系列的SUV车型风格一致担。第二譬:超大空间黑识妻,后排空间完全比拼一般的A级轿车愤。   =============分页符=============   原标题口休:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瓤几好,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意糖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车床,但是空间方面完全越级的感觉绣鸡,完全不比一般的A级车差撇股蹦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服讲。   =============分页符=============   原标题伟砰倪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾师湍庇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意赁崔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错华竿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坝考,中后段性能并不出色镰戊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鲸猩,高速行驶油耗方面并不出色廖峭。   结 语   作为一款城市代步车型缎叫克,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肉,外形方面就能征服不少年轻消费者叼耻。此外尝童狮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理慧,若果说美中不足的地方脖限倡,那就是匹配的四速自动变速箱了顿牛瓷。(韩威) 责任编辑节烂坪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒崎颅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏革解宛?告诉你德喊,这是真实存在的一辆直线加速赛车柯郡估。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车斜,基于2014道奇Dart车型昆,型号就叫做Dodge DartPro Stock能娄号。大概意思是“超级街车”吐席脯。虽然只是称作“Pro”楷假搅,但它的结构和普通街车已经截然不同鼻抠,一点点相似也仅限于外观上罗酚。一个专门设计的底盘汝平癸,扣上一个类似“街车”的壳子亨,除了好看以外狡涂宪,也是为了让车子的空气动力学特性更好扛。除此以外剿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”铰彩。   作为动力核心坤唬霖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沥幢赶。与常规的“以街车为基础改造”不同凡剧既,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同砂订。据厂家介绍了矫幕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时川集,而极速则可以达到480公里/小时谈侍。   Mopar没有公布具体技术细节汕庞,但是在上个月贝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中熟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速避朴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考矾挽牌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力品死,它跑完402米还需要9.9秒恨,而末端速度“仅有”235公里/小时戮。也就是如果两辆车进行一场比赛陛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候攻精全,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半栖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭诚钵,当然也无法在普通街道上行驶绕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疏。 责任编辑韦本:赵春晓" "  4月11日妻弥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市趣煎坦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糙棘拢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元侈棉。   4月的京郊春风和煦洁,桃花盛开钝盾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意继,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基膊猫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碧脊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼房驴。   然而稍微有点遗憾的是橡稀蓝,由于相关环保政策捅教连,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苛。   =============分页符=============   外观内饰歪吹烽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo艰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外琼我盟,因为配置的原因扔,柴油版在一些细节碘,如前格栅险寸、雾灯等处精简了镀铬装饰班递嘎。   另外翅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姑坝署,规格为265/60 R18谢善,采用双五辐样式涛放农,与高配车型的20寸轮毂有所区分茎奶。   外观上普梦,大切诺基给人的感觉就是硬朗日、野性硷祁波、豪放想。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样显班,如果不是看到车尾的标识梁堡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版疥。轮胎的使用与其它车型也是一样的将矾凡。   =============分页符=============   内饰方面修沦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致柑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抒句绣,但是做工方面表现的比较细腻怖懂巫。各个部位间的接缝十分均匀翔橇,内饰表面的反光也抑制得不错蔡购皮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受粪牡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机售效。这台发动机由意大利VM公司制造桨市,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造穗,国际知名度较高逞葡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下欺缄劣,最大输出功率为243马力(179千瓦)救贯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挪患。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哪,采用电子挡杆设计滔茄娄,事实上吠啃,在菲—克集团下的很多高档产品上锤颁,都采用了这样的档杆设计标汇屉。   大切诺基是个分量十足的大家伙逞邢矗,体重高达2.4吨恭诞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缺快联,都让人觉得动力输出稍弱箔昆捎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同睬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩踌汉拣,这使得在实际驾驶过程中诺,柴油版大切提速很快厂乓范,驾驶感受十分轻盈但吉翘。   另外竞,发动机的噪声抑制也做得不错嗅峭矫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大圭,但却绝非印象当中讽,柴油发动机那种高振动拘、高噪声那撕,车内如“夜店”般的情况唾。   在打开ECO模式的情况下朴桐哦,发动机的转速在1500rpm左右的时候虐瞧,变速箱就会做出反应端聘,升挡很积极芒斯蓉。当车辆行驶到70km/h的时候齿昏痛,变速箱便会将挡位升至最高挡表设魄,我们在城市中使用得度岛,第8挡也是可以使用的备,并非摆设牛。如果关闭ECO模式次疮记,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右啦镣队,动力输出得到了一定的释放蠢汗毖,当然喉艇,噪音也会随之有所提升里髓实。   柴油大切的油门踏板很轻盈祥夸,发动机对踏板所发出的信号反应很快扰虚美,但初段调校的有些过于灵敏了畦扑,尤其是起步时晾拧,轻踩油门纶惋,车身就会有向前窜动的感觉敝敢悔,想要平稳的起步还是有些难度晴化,如果初段能调的沉一点材籍筐,感觉会更好够,驾驶者对动力的输出也更好掌控溉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霜稳骗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统牵缸,由于取消了空气悬架耿团街,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乐勾荆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式趁洁,分别为自动惨、沙地竟粗、雪地妹垄参、泥地和岩石逞疾盖,这些模式都是通过旋钮进行操作的囱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式败,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择韭汝竞。   此次试驾丁凶尾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验社排,其中的体验环节有沙地拔艾、U型坑和炮弹坑三个环节琴臣。在进入沙地之前猩熄,首先将车辆选择到沙地模式懂,此时车身稳定系统自动关闭泼。由于没有空气悬架局硅骆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了轿剖。   模式选择完毕之后劝丘坤,开始正式进入越野产地轿贫龚,在松软的沙地中观谷袒,要保证车辆的行驶速度杰券。在沙地中行走相卧烩,轮胎出现轻微打滑是很正常的醚痢艇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑偏攀脑,造成更大的麻烦仕碉竿。   在U型坑的环节疽,选择到岩石模式之后肛摊该,分动箱启动扭矩放大挡趁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扳睦耐,传递到车轮上的动力会更加强劲芥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过灵极。   炮弹坑对于车子本身来说凤嚼,算是更具有难度的项目了损邯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节擂。对于大切来说奴,通过这样的测试还是比较轻松的福。在模式选择上核牡蕊,我们依旧可以选择岩石模式喉改喉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宪秦胶,保证有附着力一侧车轮的动力输出坪搂败,从而实现脱困慌。   总体而言嫂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在擅粉每,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挽妇故。在整个越野体验环节烙,对于动力的感受也是比较明显的獭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松绦闪,主要还要归功于这台柴油发动机课帛,低转速扭矩输出足够大磁当驼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舌不巾。 责任编辑配隆储:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列痴掇坡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吞够背,以求为各位网友购车作为参考蹭惟恃,本文我们继续进行替骄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钞卯悍,作为合资品牌的A0级三厢轿车口坚,经济实用以及稳定这三点立市之本涤拢物,谁展现得更好戎,以下将逐一展开克。 外观解读籍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中梢诞挖,这次“重生”抛开了以往的产品定位辆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型胎,接过老款颐达的市场后好品漏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筛。   刚刚完成了小改款的阳光宠措,2014款车型延续了前款的整体轮廓敌躲,细节之处作出的调整番莆泉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桥邪会。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型衅侧,另外增加了反光镜转向灯辰浆鲸、倒车雷达等外部配置酗涧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车戒,但两车在细分定位上有所区分虏,新赛欧更经济缅扛谎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定怕理。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缮,两厢造型更具时尚特质忙蛋熊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅跨教,前脸处的线条切削更是全车最多之处妥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅默腻海,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乳诞剧,三厢车型尾部中规中矩刷辑珊,采用常规一体灯罩的尾灯喜,正是这一产品区分的剪影算刷彼。 看完两车的造型眠饰煌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现漏。详见下表桶缚教: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赌剧,您更看好谁窜理弥?欢迎参与一下投票椒。   =============分页符=============   原标题粪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比凛耻华:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直百肯接,各区域之间的串联均平滑带过慨,整体风格更注重功能性橡酚沸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脖料,并尽可能带来更多储物空间宋遣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足屏恐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征葡爽歪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谁蚀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一檄还,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点炔。   另外枪堪,随着车载多媒体系统的发展嘘簧,触摸屏更多的被普及唱漓盎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涂绞闲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鸡玖氰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高杯苟。 配置对比晒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置裤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比救,仅供各位网友参考缝淀淌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题校:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比庐惠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度顾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度安:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示霞付僻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风洗倘,而车身与轴距急,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睹羡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呕。   动力系统对比脖吧壬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面狄匣,阳光仅提供一款1.5L发动机惩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择滦魄罕,同为四缸自然吸气版本寇挥郡,排量的不同即动力上的差距汰蔚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)触吉辆,具备重量上更轻的优势吃。   两车的自动挡车型少念瓜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱玫叼,其平顺胃、重量轻及省油的特性埂等,同级别车型中具备一定的优势朔耽臼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鹃荚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT浓纺毖,在挡位上优势明显受,但其换档顿挫在车主之间常被提及辰瀑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间闺毁惰,外观上二者均具备典型的家族特质铺衅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面枚。内饰布置阳光以实用为主敬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贝世。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扳抄醒。综合本文所述辈吻事,两款车型您更倾向于谁脯?欢迎参与以下投票鼎黎兔。 责任编辑纽艇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嗣行普,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谐锣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唯瞄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比渐惹何。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型窖乔歼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比路,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近咎怒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形姜舌恳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讣脯棱。也说明K3S试图走运动化的路线酥山。   起亚全新K3S的长星、宽懦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm匹姑,而轴距更是达到了2700mm的水平坝醋绷,在同级别中也属于比较突出的成绩磷辑,对空间方面肯定有着很大的帮助仍偷使。   两厢车的整体造型非常的简洁干练取,车身线条也非常的流畅畏,有着极强的运动感侩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差诫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哎涂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鸿肛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说场量勃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的室。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达踩卑脚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm彼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坑垂截。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅价恍,加之降低的车身让骐达更加动感籍侥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性铂蹿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赌伪。形状突兀但线条流畅的尾灯些暇,红灯部分占据了大部分裸钵雷,白光部分呈现斗勾状酚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出参妮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达膜榔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置岸冷豢。能够有效帮助你快捷倒车哭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否歉淌,因为外观好看主观影像比较大蚀窘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蔼览,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多境椒,基本沿用了现款K3的设计朵,提供全黑色兼暗薄、黑米色必、黑棕色三种不同的内饰配色甜菲。做工和用料相对也比较不错奉趴。内饰除了硬质塑料及软性材质外魄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次栋躲痴。   骐达的内饰设计线条非常流畅星碌考,整体质感较旧款车型有所提升恭口那。内饰颜色采用黑色作为主色调署,搭配银色饰板氯韦挠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比适侗先,满足不同消费者的需求胁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绩涡戎,多功能真皮方向盘以及定速巡航绢,从上面表格已经很清楚的告诉大家违幢屋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP烙抠雷、胎压监测等配置睫喀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富板兴,其中ESP獭妥胆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力媳庆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滩贫伎。 =============分页符=============   原标题啊匹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700馅,整体乘坐空间相差得不太明显僻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同稍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富天隋崎,座椅表现方面K3S内部填充比较实努融,对腰部支撑方面会比较到位涟失仍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拱宏,其座椅表现比较软茎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感坊皑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多殿叔悄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势倡糜。在乘坐空间是差不多的示,K3S座椅设置得相对硬朗哺,而骐达设置得相对舒适贰巾尝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潦受。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L成免,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驴,很好的满足不同需求的消费者淀描免。起亚K3S相比起来就显得配置较少寂副。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型按素,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帮毫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涧燎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论届,详细还需看我们评测所出酞晴团。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题博哗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谁。   点评驮鹊缴:随着两厢车被广大的消费者所接受抨泵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款畔型栖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丛,如果在这两款车选择其一的话涡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动稻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素欧渡。 责任编辑悉骑蜡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉簇撵,甚至有人无法确切的喊出它的名字天泰。其实这款车和我们并不陌生纯冻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台摔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唬。所以出镜率不高的标致4008猛糯此,确实具有太多不为人所知的身世版,这使得我们有必要去了解一下这款车骆锌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芦肥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汤,呈现出风尚赋箍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感架。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恋黄赁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霖拔、科技的感觉热拘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撩帮邪,轴距为2670mm屡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蠕,所以在车身尺寸上它们相差不多列。   从车身侧面来看齐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸达魂,整个车身也因此更加大气而富有力量感暖汀穗。后排提供了私密玻璃籍秃躬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风违裁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满兢立瘸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因达惠。另外咸倾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心铅纠戚,尽管造型简单怠,但通过与腰线的巧妙衔接下短仙,使整个车身设计连为一体碾番。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂李,配合普利司通的225/55 R18轮胎恋没箩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上干,都具有不错的表现破。我想应该会有不少车友会非吵看重这双“大脚”谱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比玲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蔑楔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发狡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烘帘。不过标致4008在一些细节上却与之不同柬,譬如采用了大面积钢琴烤漆珐,辅以细节上的优化林关。   中控面板做工不错漆敞,按键旋钮设计很精致阶肉寄,且手感都较为出色搪坡人。娱乐扩展功能也比较齐全涣理,AUX焙钡、USB以及12V电源都有装备屠凹胃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点较千,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯譬靶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泡提,下面还有黑色钢琴漆点缀侗诗忱,凸显出了较强的质感沫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蒂杯,若塑料饰板能换成金属材质的话跨泊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表弗肉响,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蹭宏。在转速表与车速表之间炮陇,我们看到了一块显示屏彭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息疙。 在乘坐以及车内空间方面瞧何荆,标致4008秉承了家族在这方面的优势同缕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好脓垄。   后排座椅靠背很直担,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胶驼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞪皮,坐姿却让人觉得并不舒适迫拈。   标致4008的行李厢内部很平整晒膏,而且后排座椅可以4/6比例放倒哨。这样它的储物能力将会得到提升剁淀,对于搬运一些体积较大的物品糜疲甭,可放倒的后排座椅显得实用绍孝。   =============分页符=============   在动力系统方面涵耪坛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辽柑醋,最大功率仅为150马力光呢,扭矩峰值198牛米暗吾硷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用贤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恋恃坎。 全系搭配加了CVT无级变速箱辣傅日,具备手动换挡能力颁死。在实际道路行驶中文,CVT变速箱表现的非常平稳陪夺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时促到,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缔,却没有丝毫提速的感觉吗淮矫。不过鸿空,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滇失肠,在平稳驾驶时超车变线很轻松桅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统岁懊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车罢歪绊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力苦,前轮最多可分配85%的动力观鄙爸,后轮则可达到55%据。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%齿闷省,可以应付雨雪雌、沙石和泥泞等路况物茂害,也可以轻松面对普通的越野路段才垢栖。   标致4008并不属于难开的车型诗畔钵,尽管车身较大晶,但是方向盘非常轻盈搬播,即便是女性驾驶也会非常从容悔宠惕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线祷部邦。   结语肩皇:从市场战略上来看精,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型访矫围,4008不仅丰富了进口标致的产品线捻彪疲,也为消费者提供了更多的选择吭。而从产品本身来看间贿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫逻畅,能很好的迎合中国消费者的审美赊。在驾驶方面股解,标致4008表现出非常舒适和安逸叉,非常贴切城市SUV的特性柯。 责任编辑骇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灭丘,自2011年上市以来凭借着动感的外观耻栖闻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价猴,受到了许多二三线城市消费者的青睐藐腺。不到3年的时间难,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610焕考,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率外惊粟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙勖鸩住,将在4月的北京车展上市奢蛊,预计售价区间为6万-9万元烁穗列,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者疮。下面就跟随我的镜头纪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谎硼。   相关信息汕瞬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌考高,2011年正式推出了首款车型宝骏630钾鞭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牢痘,结合上汽和通用的生产技术鸽欢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计级,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌竣珐菜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计妥测,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO困,与进气格栅偿瓦、发动机舱盖形成盾形区域冉弘顶,造就了独特的宝骏品牌DNA啡联沧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瓜。从前脸上看枯,与宝骏630的设计保持了高度的一致鲜筏艰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势驮步。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赖膜,颇显动感栓劫蹬。   在车身尺寸方面航,宝骏610的长为4401mm董、宽为1736mm鲸氦羡、高为1462mm链镐速。由于与宝骏630车型同平台生产咀篇擞,因此在轴距方面并没有变化唐乳汝,依然是2640mm坎胜惨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐播。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诫蛔嘎,尾部扰流板葛、包覆式的后风挡玻璃敝航、硬朗行李舱的线条促多,颇具运动风缴。与此同时掣稠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂培裂唉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利洛。   =============分页符=============   内饰方面孩形,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锚睹汐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钳,方向盘搭配银色装饰条妹,整体风格偏运动梧,带来不少新鲜感苏。此外琴,新车仪表盘也进行了全新搭配媳诧,采用双表盘设计缮烯,更符合当前年轻人取向娠慑猛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条九跋,提升档次的同时也带来的一份运动基因募裸擞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘爬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饯泪,LED组合仪表提升了整车的质感裤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验改,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势达测。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域奖复江,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹翔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面浆迹啊。   宝骏610是一款两厢掀背车型戎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咯署。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够模划,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沙天,也可以按6/4放倒座椅堕疼绍,放倒后容积可达到1300L街书挫。   =============分页符=============   在动力方面伺嗅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机徽辞,最大功率可达82kW斯嘘,最大扭矩为146.5Nm退焚懈,这款发动机也同样在630车型上使用臂。为了发挥出更好的动力性能犀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翔,此外还配有5速手动变速器可以选择里茫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品啪祭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升囤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沁瘫内、君越栋、君威等车型上哄烩。   在整个实际驾驶过程中半,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烧捐。在1500-2000低转速时览蒜,所爆发出的动力输出还算尚可染,油门响应比较直接倒灰。但是随着转速的提升培街,档位的提高绵登搜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来溺懂埔。这种动力表现不温不火插,但是足以应付城市道路使用趣林。   相比于第一代自动变速器俱棺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勾。只需稍微深踩一下柏撅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡闹离,只不过由于排量的缘故朗雄填,推背感并不是很强烈肉,且高转下的再加速能力也有些力不从心咖灯拖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适农顶,这也完全符合它的家用定位镣。在经过颠簸路段以及减速带讳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蒜麻,让驾乘更加舒适骂倦壬。此外喉甜,在过弯时底盘也显得较为扎实隧。   结语概遂:宝骏610的家用车定位很准确娥梢,配置很务实惩罢,储物空间多吓体嫉,不过在用料和做工上还有待加强黄亥。不过动力系统方面确实不太给力胺,最多可以说是开起来比较舒适涤,这也比较符合它的定位拓炯。作为一个新品牌尺么,宝骏还有很长的路要走慌圣堡,虽然已经走过4年多卿傅,推出了两款车型姆碱羡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样啥炯,在自主家用车市场上打出一片天地来唇寇耗,我们将拭目以待碍哭抖。 责任编辑上善:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上穆秀康,大众展台上首发了2015款大众Jetta签。这款车在现款Jetta的基础上第滑,针对外内设计细节进行了小幅修调济萄,属于一次精修边幅的小改款休膘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整衬逝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桥衅即。 全文总结磊葛:   对于这么一款外形细节有新意伺龄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鹅蓟端,我们只希望它能尽快来到国内坎线惶,因为目前国内的速腾车型沙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势冷互脖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面面蝗锤。 责任编辑酥滥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嘶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作编,深入布局部茄挪。其中包括类似上海大众新桑塔纳蹦、一汽大众新捷达椭眷攀、斯柯达昕锐汞竭毁、以及再早之前的本田锋范特还、日产阳光等等蒜茎懈。可以说放,在这一细分级别荤,乱战才刚刚开始删笺幂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去虐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撂筹。反而厚重了不少碗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近撑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱楷。就前脸部分来说沉,整体样子是非常简洁的舶诫,又有几分动感甫,和标致其它车型相比是有些差别的勘彤艇。   侧面造型规规矩矩沽惧箩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现忌,你会发现久,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉络鞍肪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因靶勉,但301更多的是安安分分的一种踏实感掠。其中挖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸赌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沟,没有那么规规矩矩泄钢灸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守休泼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体级惨,这也是一项非常讨巧的设计呕。设计感油然而生悲篙隋,除此之外箔,车尾并没有多余的装饰物凹,简洁实用依旧是主要风格贪栏克。   本文导航" "斯柯达明锐需,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车额绣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌观澈忱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在摄筐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台频抽领,可能除了家族化的设计以外缚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恍继。 虽然它采用了大众的MQB平台费埔搓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分柿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破矩,全新的家族化设计让它年轻了很多碧硼匈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锰系粪,但是相比现款楼搽蔚,它的前脸更显稚嫩浦脓,也可能因为现款有些老气横秋吧肛。 车身尺寸方面感屑巫,它相比较现款有了一定的进步料,内部空间方面自然也有了一定的进步隙粟查,在后面空间介绍上我会在进行阐述赌绩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7澎,这也集中在细节设计方面得帮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱昆地,还有合理的镀铬装饰汕汇骂,这也是新明锐年轻的一种标志娩侥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次博。" "  2014年4月16日贝底拇,全新英菲尼迪Q50正式上市傲贡,售价区间为32.58-54.98万元蒜怖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钢丝宠,2.0T车型三季度到货诗霸撵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版另,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版密沸。三车官方指导价格基本在42万元上下静巧俏,具有一定代表性牌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杆零:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者淀害魏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息相,车头造型极富攻击性垛挪菏,侧身线条动感优美踢儒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陶烹箩。当然涝酗,它的进化不只是看起来那么简单授,内功的修炼更让对手望尘莫及颅铜戊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的尝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中溶刺,而且大有愈演愈烈之风猜,尾部设计很像自家的新5系椭句,家族化设计不可避免韭慕。即便是标准轴距版本母需擞,新3系的轴距还是达到了2810mm寂,比上一代有小幅增长然停息,再加上悬挂对舒适性的妥协狮范,曾经犀利的3系已成过去厕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已李多。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的胖,那非雷克萨斯IS莫属了性氛怜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象街星念,车头动感夸张背牛婚,车尾简洁利落鲁绣,虽然有历史车系的影子澄,但这绝对是对精髓的传承和延续奈旦。   本文导航" "  又到周末了卢盆,在大学破旧的宿舍里甭拦,百无聊赖的仰躺在下铺上离砍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报感半纯,心中泛起阵阵遐想讹盖厦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角速送,充满战斗气息的车身吻凳,都让我无法安然自卧醒肉卯,打起精神桅,跑到隔壁楼的图书馆降广,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志界藕韶。没错坡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扁驾姆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心函菇创。但是蒙钱浩,今天要说的主角并非“兰博儿”壳椿,而是广汽本田第三代飞度韧多弊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寝投。   ?什么是边锋主义沙堆撼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钦庐贝,线条过渡果断毒溪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴串慑悼,包括讴歌品牌也大致如此贺。第三代飞度相比上面的两代沁金,将这种风格发挥的更加淋漓尽致甭安酒。车头部分比上一代更加动感帛骨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状苏嘲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰菜漓蒲。给我总的感觉是颠互,车头的成功是线条运用的成功捆脊算。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象栋聚售,从车头到车尾一气呵成持伺匪,整体感和流线感非常强哗秽。从某种角度讲逗离石,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嫡霸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凭台,并不会刻意强调这种极致的视觉美感秤据,但相比其它竞争对手澄奴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桨。   车尾的感觉并没有车头那么好草砰律,对于我来说变欺,车尾的设计并不满意日抡畏。过度使用的镀铬饰条亨氏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口胎楞粒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桨澈崔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耪揭,在纽约车展即将开幕之际罢,路虎发布全新发现Vision概念车韦旧,配备多种新功能品,智能玻璃实现透明引擎盖空舵,座椅灵活变换可实现共四种模式沃禽,包括远程业芙辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凸蔑嵌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暇藉仕,第一款路虎发现诞生于25年前答嚎,全新发现系列定位于“休闲”心归沁,总计拥有四款新车坷畦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题牧讥,多功能配置辉啡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力俺权。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术朔错猩,其中包括远距离也薅巳撸控半徘欺,智能玻璃等汝斑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忱睬水。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示懦,“新车现代化的合素,切题的辞膜,并引人入胜的设计剧风,是发现车型发生的重要转变聪。”" "  [汽车之家设计] 2013年袖奈思,我去过一次柳州呕沤,那次烦马,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娄,当时抠石,宝骏只有宝骏630一款量产车型垮,时隔一年莱珊裸,这家公司有了新动作呛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市程阔。官方表示险界刑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品管。   事实上任沦墓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盆柏,那时尽琳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶合氯,为了配合厂商对车型做好保密工作米,当时我们也并没有拍摄相关的图片检。掐指一算蔫萝催,当时爸愧闭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了轮艾,在聊到这个话题时宪挺杠,项目负责人也表示小,整个团队在这期间做了很多的工作盎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性耐,即便有着此前宝骏630的经验觅睫杯,但对于一款新产品而言湍泪,整个团队仍旧不敢怠慢史灭冉。   为什么要推出一款两厢车协?   新品牌诞生初期柔划幕,单一的产品有助于更好的把控产品质量讨陵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桂示,从而将其转化为品牌价值访铰蒋,在品牌得到一定认可的前提下噬,适当拓宽产品线椿伤邓,无论是对品牌狠,还是对市场而言都有着积极的一面涵沉绊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型乱,较为官方的说法是“以市场为导向”逛,不过在我看来搽,这仅是一方面兄勤,在有了以上需求的前提下磋辜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韶,于是才有了这个方案容冷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外频辆,车辆的动力系统晚模潭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整刹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说渡龚惹,无疑是一个两全的方案佬可。   两厢车在定位上有什么不同吗筹?   简单来说臀僵兑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物翘郡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怖诲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恃徘潞。相比之下慈来呢,因车身结构缘故漂,车侧和车尾的造型变化较大了冈揪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来媳梗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法傲试,印象中谓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谜,有些时候痪坛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疮判奢。当然咯,每个厂商都有自己的想法萎颁,这种实用主义并不是坏事开讲馅,毕竟耍,车是用来开的华礁洼,把主要精力投放产品稳定性方面霞,对打造一个大众品牌或许更为重要技嫡。   在造型设计方面帽仓赋,除了已经固定下来的设计元素外跑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”横毙。对于镀铬饰条的理解见仁见智镣从,然而陆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”练论,正是在这种需求的推动下弄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缕。   察觉到这一现象后吃袒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思让此骆,显然亮骇,一味的添加装饰条并不合适夸床哇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求雀蔼癸。一般情况下肃蕊爬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区圃婆,除此之外笑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弊里辩,在设计师看来典贝莱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致累瑰厂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50接么,我还不曾有过近身接触纲行梅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知百,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缕冬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闻。或许这么长的一串文字来的有些陌生安,简单讲写秒寥,它就是在航空航天器上使用的转向技术瘦仟。我们将就驾驶者最关心的方面览,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蛔柔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卿豁泻,人机交互系统的先进等等辫溜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颂汹沙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力庞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玛隆,不难想象Q50的出色柯提。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳故糯,同样陵改,作为宝马1系的车主倒尉,对于操控的追求反衬出Q50的优异骸。而剥离开车身的种种寝耪,他们共同的认同就在于这三个字母癸:DAS   【什么是DAS逆购揩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一歼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蕾稍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绷敌擅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咀彭罗。   【DAS工作原理是什么塑?】   车辆转向时比,不再依靠传统的机械连接顷负,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制房丛氰,根据行驶路况和方向盘转动力度旅里姐,速度进行综合计算戒,从而指挥转向电机机构实现转向肺。   三个ECU属于并联关系但砷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮仁、方向盘起煎膛、右前轮)瑟劲缉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况淳。当任意一个ECU被监测到出现了问题时摔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活咯,恢复至传统的机械传动转向模式倾姥悉,确保万无一失俩杭渺。但在正常情况下敖城,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离理沮蚊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈迟。   【DAS汽车的优势硼钳?】   操控性廉窘湿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞宫裤孰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准补,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陌舜,享受更多驾驶乐趣啃嗜粮。   【为什么线控转向比传统转向快芳柬稀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嫂哼。整个系统中没有橡胶衬套构捕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间祟揪祷,因此首先从内部减少“延迟”吝。   【DAS对过弯的影响灵?】   转向相应得到改善第舒。传统转向系统链京店,在接近弯道时鲁挨截,驾驶者需要提前做出转向动作屏,否则汽车无法实现平稳转向芍豪。而采用了线控主动转向DAS系统撇楷,通过消除内部的转向延迟匣详,减少了预先动作的必要挡诲蚀,实现更灵活的转向扒童。而驾驶的感受将更加直接谭泄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力孙如购,毫无延迟冒。   【转向系统也能够减少疲劳立?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祟蓟,因此从另一个角度提升了安全牌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩滦旄狻)蕾,12款参与测试的车型中虏窖攻,在定速140km/h的巡航测试中玻,平均修正次数吞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍波。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点壬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响稿桂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表横斧:网上车市(www.cheshi.com)   当然蒂拆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目釜辈,而对于传统车型捶,这一选项代表着发动机沃朔圈、油门踏板卤、悬挂阻尼扑、刹车响应等等方面的细微调整铆,而由于配备了DAS迫无冗,英菲尼迪在模式选择上鞭深抠,更进一步的调整了一系列的功能唱潦辛,如雌:主动声音控制系统谜烷筷、线控主动转向DAS粟、主动车道控制和主动循几模控制系统ATC等等的设定句锈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里贫?】   通过上面的简单问答劫米五,我想我们已经熟知了DAS系统端,在响应更快凡,相比机械系统更便于维护烤汰木,节约成本弄恕钝,减轻重量等多个方面都硕果累累匪茧。而任何事物都是双刃剑桨肪膛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里躬岛赔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生雾悄宪,他的解释既简单团噶,又复杂蕊炔,背后掩藏着十年之久的不断试验芹粉贿,推理扯丧拢,再试验的科研过程清那。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纬。而这些内容无法用数据体现讥钒,还是按下点火开关吧弊卞。   本文导航" "   《极速60秒》乡模、《死亡飞车》惨米、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溪日,让车迷们大呼过瘾碑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现墓。另一方面羌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拖,但开在路上肯定是最牛X督,最有回头率的拢仕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事邦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”闪耽、“真NB”这样的感叹熬胖墓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别禾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挥沸。    作为最具代表性的美系车型抱犊还,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程修,五代车型熠熠生辉艘纯拖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相爸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看卤悉,主要原因是新一代车型不够“MAN”拆醒侍,缺少了野马的一贯的风格荣算。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菇灯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车姜梧。 什么是肌肉车僚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瞎抡梧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机厩、具有强劲马力欧梨蕉、外形富有肌肉感的美式跑车巢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表靶袜恰,例如雪佛兰科迈罗瘁年、道奇蝰蛇渐、道奇战马忱宪荡,还有就是本篇文章的主角福特野马比。不过这些都是字面上的解释倒介,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹦伎。什么是肌肉车莲垫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解夏赊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集惹,科尼赛克Agera煽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币荚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奸。但实际上并非如此美釜淡,凭借自身出众的一面屁貌擞,福特野马在众多超跑中脱颖而出酿陌,成为闪亮的主角剐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沸界涎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机溜恨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上匣拓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统回案臂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疼茄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邓屑芭,野马还是地道的童星出道!是的惩拇读,早在1964年刚刚诞生之际婚攘,它就被搬上电影银幕锚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》独棺,也许大家有些陌生檀伯乓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恢蠕徊。在过去50年里悲促,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角还田。    无论是哪一年代的野马歌,但凡出现在电影中蔷踏沉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球擅隘。衬托主角的英雄气概或是独当一面邓徒,野马都游刃有余鲤。在近期上映的《极品飞车》中肮,野马更是作为整个剧情的主要线索哀徽甘,陪伴主角经历了人生的起伏讥妮卞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恋嘶桃,五门版的三款车型——耀真温公、耀享墨帝薄、耀动分别为52.8万霖、57.8万墓缎棱、62.8万彻茧。另外还有只发售500台的限量版讼瓜魏,价格66.6万元攘修。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奋呜,只是在色彩搭配上带来更多选择背,车型配置也更合理埂勘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痘搁,并且通过优化四驱系统捻巾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现花。揽胜极光一直被认为是外观控檀官,但作为路虎车型必,它也有着同级一流的越野性能桨烘。这是款长着女神模样肛,也有着女汉子般坚韧的车冬抢。 外观信诚咎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型莆派,所以不仅长宽高没有变替杉菇,造型设计也和现在基本一致棉雄。设计师只对一个细节进行了修改钡鞋,就是后视镜策点。新款车型后视镜造型整体感强燎酷俯,与车身有更好搭配效果陆堪夺。除此之外愁臼,极光传承自揽胜的城堡式车身铺伴棉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留桂博。虽然极光已经上市有3年时间喜倾,但时尚感丝毫不减棺夏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上孤,极光有自适应LED氙气大灯畴滥、全景天窗等配置鲍,兼顾时尚与实用性汀牢沫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于线囊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妒嗜,前后保险杠尺寸更大扮。另外挛喊,2014款极光提供了11种车身颜色祈,消费者有更多选择魏偶。    另外赐贝队,外观细节上能看到的摄像头和雷达灿京扩,是为了实现自适应巡航轰栋、自动泊车系、360度倒车影像等功能托。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能夺峦,既可以设定与前车距离或行驶速度撇匙,当系统计算出正面碰撞无法避免钨婆,会释放最大制动力降低冲击速度焙山。自动泊车增加了垂直车位泊车功能芹,实用性得到提升纶匠厘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车客攻,并不是说女性不能开藏,反正我问过数个女性朋友僧勃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗微聪彼,完全不是自己的菜频。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断络谓经,所以我觉得这样描述更加准确淳:这是一款为男人及女汉子准备的车疚刃。不是说它不好汹镶,事实上野帝的特点非常鲜明垦松,优点也特别多沉,但如果真的不能欣赏野帝的外形赋坡,那么它的优点再多也是白搭靠韶洞。好了幕,说的够清楚了眠,男性用户请继续看下去翰,女性用户请酌情选择扣苫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版伟玖,也就是售价24.18万的最顶配版本裙势。配置非常丰富蔑,但较高的售价容易让消费者望而却步澜,毕竟男人也不是那么好忽悠的蒋壳劳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恰。不过既然我们测试的是高配版本峦潮让,就来看看这款车敌,按照惯例奈褂肪,还是从野帝的外型设计开始把滴。   ● 外观穗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议匈锤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宫救高,野帝这种偏向硬派和复古的造型停变,确实会给人感觉过于呆板和与众不同歪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蓉乘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氦竟,这对于野帝来说无疑是个劣势融,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刺诵架,国内汽车消费更是以大为美扁匹倍,野帝国产后尽管已经有所加长弓笆,不过还是给人感觉不大赫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痞勃,带自动点亮功能的氙气大灯午贫、大灯清洗功能帮捅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备道探。日间行车灯采用光带造型漓坍蔑,并集成在前大灯组内骡伍,样式比较简单到峭,辨识度还是比较高的爱扦添。   尽管车身长度不算长标,但野帝的高度还是比较高的培,一方面是车身设计的就比较高大瑟粮双,另一方面也是因为底盘较高厩,悬架行程比较长拜匣喀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茅款锋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挠坝芒。   后保险杠设计的比较厚实锨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一洛,也是为什么我们说它更适合男性车主祟安。倒车雷达是全系标配兼,不过倒车影像和自动泊车是选配穿策,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车竿桅默。   需要说明的是并哨,按照官方参数配置表钠闺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茎劳,不过这台车并没有装配后挂式备胎块譬耍,4S店解释说是同样是野驱版捅,有的车有后挂式备胎峦,有的车没有死挡槽,如果不要后挂式备胎秃杠僚,可以减6000元纪橡。   十辐立体式轮圈邯涣拈,样式符合野帝的整体风格携粳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎队列,规格225/50 R17叉杜戚。这款轮胎算是一个折中方案日拐,整体表现比较中庸涝憾篇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果棋吕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差阔涡赦。" "  2006年始豆扑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程课,没一年稗铂,这个品牌都在刷新着销售纪录啪厢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局快擞。2014年瞪版南,新的产品问世裁,这一次它不再效仿妊虏、跟随什,而是独步青云场阮忍。   在过去的几年里氏沫趁,英菲尼迪的品牌推广是以设计莲、豪华为主要核心砂,由于旗下车型均以大排量为主忙氢,并在操控性方面有所见地剖淖添,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手罕。作为一个初来乍到的年轻品牌管,每一步的迈出都显得格外小心裁,在保证动力性优势的前提下儒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乓哎巍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距休瓢,原因很简单矫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逻,也就是不同于别人的卖点圃。   在同级对手们相继更新产品的时候祁斥,英菲尼迪一方显得格外冷静表宠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度饰,好在当它真正来临之时孔酸,并没有让大家失望烦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼分绣朵。   在介绍这款新产品前僻阿,我想我很有必要做个说明赎厩,Q50实为G系列的换代产品锈,在2013年度逗绵凄,英菲尼迪旗下车型根据轿车使、SUV采用了全新命名改瞥穷,即轿车使用Q字母搓骏垢,SUV使用QX字母柒脾安,后续数字分别代表车型滑顽,这样做有利于车型之间的关联度掂良。   2013年南睡畏,我的同事在经历了12个小时的飞行后毋巷兰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疼拱守,在回国后的闲聊中氰水十,他的目光坚毅骗甘勃,言语中难掩一丝激动堆,当然他对这款车的最终评价很高氛夸,抱着这股期盼瞎,我们今天找来这款车茬渴吾,一同来寻味我同事当时的所感扦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眷烁,所以厂商提供的测试车依然为美规版俊黑,所以动力读、底盘的调校瓷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同簇,但整体设计与科技性不会有任何出入副成,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锹,也算是足以解渴了孩鲜。   对于设计语言四个字来说搏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芒希,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炯射,有时我甚至会想醇俗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鹃?正因设计团队的不懈努力逝萄煞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粕邵邵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经噬。   低矮的车身挪徘秽,流线的车顶廓成复,都是上代所传承下来的精髓观,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)劲醇贰,这与宝马3系的水平相当题徒,优于奥迪A4L滥胖抨、奔驰C级等产品彼窃,别小看这一举措举面陷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酵蚕。   对于轮毂轮胎的配备上丘,英菲尼迪从不走低调的路线尚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哨哼时。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中登岗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伞天挺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铜对寸。   本文导航" "  2006年始功激牢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程别痞,没一年剔棱骏,这个品牌都在刷新着销售纪录温略,同时也在影响着国内豪华车市场的格局布辑假。2014年权滇乾,新的产品问世姑膏,这一次它不再效仿赎亨时、跟随容,而是独步青云凳拷。   在过去的几年里卿嘿,英菲尼迪的品牌推广是以设计锭视滇、豪华为主要核心骚沧,由于旗下车型均以大排量为主幕,并在操控性方面有所见地酪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摧令襄。作为一个初来乍到的年轻品牌虽,每一步的迈出都显得格外小心梧,在保证动力性优势的前提下隙患啸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点达,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耸,原因很简单柬琅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筋碧,也就是不同于别人的卖点残黔。   在同级对手们相继更新产品的时候撮斡监,英菲尼迪一方显得格外冷静夸体呻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慷倒冕,好在当它真正来临之时仆,并没有让大家失望辰翻水,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慈。   在介绍这款新产品前贤答秆,我想我很有必要做个说明激,Q50实为G系列的换代产品鞠,在2013年度捐间善,英菲尼迪旗下车型根据轿车缅媚钙、SUV采用了全新命名敲,即轿车使用Q字母菩,SUV使用QX字母砂佬,后续数字分别代表车型讥戳贬,这样做有利于车型之间的关联度离。   2013年巢,我的同事在经历了12个小时的飞行后敛坛李,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纺,在回国后的闲聊中了,他的目光坚毅汝盖深,言语中难掩一丝激动渭歉蛙,当然他对这款车的最终评价很高樊,抱着这股期盼势,我们今天找来这款车脐玛浅,一同来寻味我同事当时的所感糜胯吉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丛捻填,所以厂商提供的测试车依然为美规版单怠练,所以动力五槽藩、底盘的调校垂暑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同飞,但整体设计与科技性不会有任何出入鲸钱讨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说董寞,也算是足以解渴了男钱。   对于设计语言四个字来说挤锨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邓开授,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疥屡唇,有时我甚至会想库,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卫槐耸?正因设计团队的不懈努力尾酸锤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表光妊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呕骚。   低矮的车身韩巾梨,流线的车顶琉磺颂,都是上代所传承下来的精髓挤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傻编,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奸,这与宝马3系的水平相当茶,优于奥迪A4L计、奔驰C级等产品份郊,别小看这一举措脓玩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性歧。   对于轮毂轮胎的配备上洁拉,英菲尼迪从不走低调的路线巷乘辰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中混额忙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接踞我,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首椿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80平、陆风X5沛试脚、全球鹰GX7辩,但依然无法撼动它的地位棠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鬼宝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来唬浓拉,它就是CS75朽录,来自长安汽车湘矛捌。   在众多国内车企中茂挥贪,长安汽车拥有较早的造车历史梧,并且对越野车的制造要追溯到1958年冯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下完兢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凰咀许,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型休汐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面触贺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刮尚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乾。   在对长安历史阐述过后讣,这款新产品更是令人期待僧。在2013年9月夕庆骇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发林党隋,一经面世便引来了无数人的驻足喀紊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品趣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表病催桨,诸多细节上的体现氰,可以看到与时代的接轨尘高川,说实话举,即便与合资品牌相比窃,它的设计也毫不逊色铂拴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV摊抵钱,在首次无伪谍照曝光过后凭茸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卡。从车身尺寸上来看筹监勺,CS75在长度与轴距上的优势突出叙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响氰椽。在设计上贬,侧车身的视觉冲击力有所削弱奉亭,平和的线条增加了些许稳重感胆记妥,而在配置方面绝不含糊输冗皋,右侧后视镜配备摄像头秒,为泊车提供了更安全的保障倍,此外17寸轮毂的注入嚏,也为整车视觉性增加了不少好评分俩惺。   车尾的造型体现了丰富的层次感犀下呕,使其得以回归至前脸的感觉毕叛矮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔官村枚。此外疽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统划,可以看出CS75在配置方面的丰富性称桑。   本文导航" "  上半期涪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况戒,不同的设计倾向与不同的品牌定位卧撑颂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粟水腑。在“下半场”的对决中壕瓤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绿孰巳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果虹思道。   点击阅读蛊傻貌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表且抚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后堆考咕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劣领:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目参池敲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后颗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐较始破,以应付那些五口之家出行的需求廖赫茸。行李箱空间的比较孪哭闲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抵埔,或者带孩子出行时受,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品颁飘。行李箱内是否配备12V电源接口媒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱摄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多耐。   ·模特A(不戴眼镜)身高翰癌铜:170cm 体重盆憋墨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鸽青:175cm 体重刮啦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地遍量,长安福特此次也算酝酿已久了挪放显,可以说即将推出的翼虎寂,每个人都能从中找到自己心仪之处蹈廖慨,例如极具冲击力的外形瓶、科技感突出的SYNC系统霞、人性化的内饰细节设计沏蠕、又或是强大的日常实用性协醛,这次龚敦递,同级对手们真的要小心应对了路梨仿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后磁莆枢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点局,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年栖净显,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娃献。显然无瑟迹,在错失2013年的发展大好时机后钾帆枢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点忙,其实也能够走在大部队的前列惺暖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段徐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多碌矾莎。眼前一遍利好栏伸估,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008煎灭查、雪佛兰TRAX景棋哇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位速番。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市承,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布苔乃,至今我们还没有看到实车售葱。从目前的情况来看横噬融,它们很快就会来到我们的身边虹柑。正是这个原因取畦,在日内瓦车展媒体报道结束后堡倡冬,我们并没有着急回国冲视澎,而是完成了几款车型的海外试驾我水、测试和静态对比的素材搜集广嗡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目囱赌。   看到这里尼荆,或许你会产生疑问茄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗美溯此?坦白地说绿蓝庭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的捌屠加:1.它们必定会国产并且在国内销售箔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惫害柿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来芍戏辖,只是一些细节针对本土化进行了改造共怀,但外观内饰设计骑、车内做工标、人性化苛柑蓟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化螺。综合上述所言计擦齐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义罗闷吼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些情拓彤,感兴趣的不妨继续看下去鲤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用排拱撩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皇薪。例如CX-5逼、ATENZA阿特兹彻逆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉梯邓。最重要的是较霖长,它们不仅有所创新局,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风襄耽脑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋袄连退,再到如今的Axela昂克赛拉俯下块,马自达3已经历经三代车型的演变碎卵。据长安马自达相关人员介绍锨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)似显,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化饺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话夹萝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹萎锈。它的眼神更加犀利残,车身线条更为动感密。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饰固,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹囱乱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连户溶普,犹如猎豹面部独有的黑纹标识靶硅驶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子袭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼算纺闹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线度、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计内墓垃。另外匙动,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神微樊焦。据厂家人员介绍苹碑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拟廉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺曙矗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化私,使它的整体视觉感受类似红酒一般临啪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹安幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm星涉悍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm去伎炬,两款车的轴距同为2700mm赣阀。相比同级别其它车型卡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势臼祁诧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸亍,不过轮圈的造型稍显普通掠屏,不够运动枚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列七矗,规格215/45 R18崩灿,抓地力表现不错慑丸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎褐躬,规格只有T125/80 R16萍擦宋。   尾部的设计不算惊艳弄脾稻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全猴剔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拾杀把,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计爽茅,这在同级别可是十分少见的功书。" "  说起海马福美来惕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型枯另揣,转眼十几年过去驹丰,福美来已经迎来了它的第四代车型搽袍垛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5雀蔬够。作为海马汽车2.0时代的重磅产品噬,新一代福美来M5采用全新平台打造惦,不论外观还是内饰秃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子茧矮。在此之前托干,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型澄土骆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧集檄倒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格朔,宽大的直瀑式进气格栅娶,大面积银色镀铬难姓笛,符合国人审美欢群。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感级老,腰线采用分段式设计虚誊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墩,凸显运动感蓖。但只有左侧为真排气口牡,右侧仅作为装饰拱籍。" "  对于中国汽车市场来说吮邵杀,凯迪拉克属于一个后来者怒刃,当然这指的是豪华车市场肖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地静唉,那可真要拿出点真本事蓉皖。凯迪拉克也明白这一点筹锚,去年就将全新车型XTS进行了国产耪题担,并且上市销售泄祷识,销量也是比较乐观的亢雹翟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里劣捎弊,无论是配置上还是动力以及外观设计上捎梳坟,至少能让大部分潜在的消费者接受百前为,这确实不是一件容易的事情帕恰陡。于是绣浚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款奠龟,对动力和安全系统进行了升级僚罐咀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版圃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版昏手,仅有一款36S铂金版芥外婚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变假嫩潜。   2014款XTS 28T铂金版外观乘筋镭:外观延续36S铂金版的设计土蛔挡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同焚攻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅叙,在其他方面则没有做改动拱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子衡舷咖,没有做太大的变化始雹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盛锭渐。   XTS是一款善于运用灯光的车年扑,它将大量LED元素装备在车身各个部位间蓬汕,正是这些时尚元素的出现烙施驹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咎,获得了更出色的细节表现力怒。这些称不上优势的细节表述发,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闭胁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化干,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示桶涕耸。尾灯依旧是LED垂直式的造型哦堪曝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致险洽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镁胆捻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新和四。早在上世纪五六十年代狠孙,Citro?nDS就用上了可变悬架雌腿、随动大灯彭舌、转向助力跑力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术官,加上极为飘逸的车身设计漠宠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样煽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌础,2011年长安标致雪铁龙成立炔哺齿,到今天我们测试全新DS 5LS讨筹抨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实砰恐芳,音译的中文品牌名念起来很接地气坛:长安谛艾仕恕兔房,有股莫名的喜感稼朝杆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豌必斧,是台正儿八经的三厢车乒苦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绢褥俱。如今碍吧帝,马自达6已经发展到了第三代盖酷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诚阔牡,它的名字叫做鲜:ATENZA尺。之前我们已经解读过进口版本犁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枚荆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敝魂阔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灰泛勉,这一次排量可不仅仅只有2.0L吧,还有更加令人期待的2.5L炮腊娘。   注节弛温:此次测试中踩摧,红色车型排量为2.0L吭碑,黑色车型排量为2.5L碌枪。国产ATENZA目前还未上市庆精,此次测试为抢先测试轨,车型为试装车赣。   截止到发稿时秋,官方宣布酬茎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”邓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甜,上半年上市销售舰地。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哗防黔,我们还是先来聊聊外观认屯。相比进口ATENZA劫末,国产版本在外观上基本没有变化镭督白,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刨捕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6跑顺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罚,“下”这个字可意为“以后的”氨,用来表示那些目前还没发生的秦鞋宦、未来也不一定发生的事情航忱。比如有人说“下次请你吃饭”闲退,谁知道是不是真的!同理厩寄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”佃,实际上暗藏了一些不确定性色:它能引领未来汽车的发展趋势波?或者只是一句空泛的口号堵莲忌?这是我最关注的问题埂坝。   当然也会有人更在意其它方面萌,比如外观内饰和空间等等钎蛙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脖,本篇文章的最后也会提到廖幢悼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能归莱。   关于下一代城市SUV的概念冲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力商。在他们眼里腥你,很多城市SUV都太“娘”了桃,连个小土坡都爬不上去怎么行淘牛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逆很。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战眷山、勇于冒险的心对戳瓷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鼓废。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拳鳖淋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型竞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多发肩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妥单,它能够去接受户外的挑战杉扩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统滤郎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产诵饱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锨敦,目前主打3.0L排量的三款车型患粒朵,都搭载三菱第二代超选四驱系统稍澈茧,售价39.8-45.3万元踞沙阮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蠕敛灿,还有一个最简单区分方式埃惶,只有精英超越版才标配后拖车钩侩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戏长,陆续又在第三代(V73擅暗裴、V77等)和第四代(V93桃抡、V87厢森廖、 V97等)等车型上装备室叔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三皖局、四代帕杰罗)水窝啤,现在销售的为第四代帕杰罗凯。   如果单从分动器的挡位看棉翅扫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统范,拥有2H蹭耗、4H惫蔫、 4HLC绊、4LLC四个挡位敖拦,在后两种模式下咆硷,中央限滑差速器LSD被锁定撑,为四轮提供均匀的驱动力壤结。不过值得注意的是措九,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配姐牟,前颓佛赫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贸玖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宽陆倘,正是这样的全路况实用性搬,才被成为超选四驱系统晌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下白埃,可以在2H管傅按、4H挡位间随意切换烘,当处于4H位置时苏,它相当于一台全时四驱车型彤,可以提供更好的抓地力和驱动力腐酬梳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面解疟,而处于2H位置时慧秘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善颗舜芦,不过这样一个大家伙油耗不会太低逃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗槐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鼻扑坡,4HLC模式时坪,中央差速器锁止念私牧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时飘,不但锁止了中央差速器嘿,还拥有更大的扭矩输出境拧,此挡位的传动比为1.9:1喇溯,扭矩被放大1.9倍磁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下碱,4LLc就能派上用场谩酒。在车内币扰该,仪表板的中央会显示当前驱动形式烩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换憨巨,并随时了解到现在所处的驱动模式建文珊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)痉善,应付一般路况毫无问题侈,但如果长时间处于极端情况下兜呈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱帮劫暖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多府董。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试菇请场,对于帕杰罗来说完全没有挑战性姜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心膛谷薯,同时也提升了整个历险过程的安全性我翅迹,因此光有一颗狂野的心还不行络胳糕,还有选择一个可靠的伙伴雇灯。 责任编辑济:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品点,已经上市四年了烯痛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计岭侮,跟老款福美来相比档次感明显提升晶蚊。除了看得见的设计差别蕾玖好,福美来M5在配置典、空间方面也有不小的提升库。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本俊塑舍,1.6L车型会先期上市赣庭,后续还会有1.5T车型推出膏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本式吗,其中手动挡共有6款竟,自动挡3款档,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汀画,厂家介绍说叫旗舰版伺。由于厂家没有提供参数配置表圭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镐辖滤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绒顽。 ● 外观脑拎:中网造型似君威粹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孙羚舜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头腥撑,尤其是车身长度骗芳,福美来M5达到4698mm宝,超越绝大数同级车的车身长度旦涟拧。跟老款福美来相比具侯,福美来M5的车长禽欣棋、车宽和轴距都稍稍增加一些港堂,而高度降低了3mm贯扇赋。   因为长度和宽度有明显提升撩捷,高度基本不变父缺酬,车头设计的比较厚实红歪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的炕华嫌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网犀浚略,格栅同样采用镀铬装饰欧娇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肛南。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现焦欧括,老款福美来就已经开始采用忌欺迹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计逼口。中网轮廓稍有些不同蝗,老款福美来的中网较矮坦扩粮,而福美来M5的中网稍高喂,看起来更加厚重师镁梨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烷常抨。除入门级车型外蚕,其他版本车型都配备了自动大灯呢免送,这点还是比较厚道的迟,老款福美来全系没有配备自动大灯史。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜胶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬识扔,能明显提升辨识度发。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)汾,是2007年买的拇季,到今天行驶了9.7万公里左右匈。日常使用中油耗7-8升/百公里冬冬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题护。当时家里老爷子选它的主要原因有两点渴丰,第一就是便宜捣歪睡,全算下来8万;第二就是配置高屠,07年8万带皮革座椅恒、天窗交碌教、自动大灯和倒车雷达的车不多拆比峨,而且空间也算说得过去肝团,总的来讲这款车符合预期砰屋八,坊间说F3小毛病多魄貌,不知道是批次问题还是命好疵糯,我家这辆倒是没什么事儿题。新F3于今天上市壕凭遣,领导说我算车主牢,于是我就来了鞋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧歼,聊聊老款在使用中的各种感觉乳。   ●动力及悬架嘿胳嚼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顺,动力够用品,只是起步比较肉驾蔽,1挡和2挡齿比跨度偏大坛腔,走起来后挂入2挡转速掉的太多翅村饥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡客。   油耗日常市里开7-8升/百公里麻阂鲤,还算满意洛。悬架初段有些生硬镭将,通过连续坑洼路面时整体性不是很好兴骋温,对于颠簸的过滤一般家峭搁,后段软凛温,拐弯时车身倾斜大痉。总的来说算是个合格的入门级家用车宿门。   ●配置及人性化设计爽避妇:   比亚迪一直走高配低价的路线籍哦,配置丰富功题,前面说过荷,皮革座椅突净、天窗钎、自动大灯和倒车雷达都有所配备挖酣甜,另外弗鹤阿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晚矗,虽然不好看萄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的厕。没有行车电脑显示屏皮,无法了解平均油耗绥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坝蒂,首先价格便宜程擞卵,其次当年没有也不新鲜)秘南迷。   人性化设计方面焊昂儒,四辐方向盘比较细侠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用系莎界,四个角随便按一个都能触发圃俩釜。日常小储物盒好用贰,票据柬、手机和水都有地方放滥,不满意的是门板储物太星臁(硬伤)涂骑赖,平常只能放车证之类薄的东西啥式畅,连杂志都放不进去涛,后排基本上算是没有储物空间灵告。   ●做工篮俊孤: 内饰和外观各方面做工比较糙涉,主要体现在接缝上咎,不仅大而且不均匀孪闷,这是急需改进的蓝踩咳。   ●空间互搪玖:   F3轴距2600mm逗,我身高190cm砰谷,有时候我开车届结,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受槽。后备厢空间大夕弄脾,而且比较规整卯,用它进行过几次小规模的搬运触釜,还可以京隶速。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲竣霖隶,试驾中我也重点根据这几点进行体验锰护,看看新F3有哪些改善和变化讲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回哩捷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》虐,仍无法挽回姑娘们的心妮擂,如今她们只爱大长腿和都教授炽畴。不知道你们发现没有缆酣,宝马在汽车界引领着同样的潮流拒粒碎,硬邦邦的3系掇枚、5系换代后都不再凶猛孺参,舒适感和精致感倒提升不少看料旁。现在轮到X5了尘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潜创。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气价踩,我勉强同意这种观点攻囤拣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拌俄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蚀兑泄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦范坍虱,更显精致抡绒胳。总的来说胎窘季,它不太凶劣嘲,更俊美一些箱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市适罕笔,除了外观与内饰的小幅调整外舅,改款后的逸动引入了1.5T发动机漏瓷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分会菱落,逸动采取了1.6L家庭够用舰乐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策兢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)悔盗筒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钎,一个争取“各门功课”都不落下茂徘疚,一个则是专项选手簇详,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手硕洁。 ●外观堑弊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谢怠:轮廓流畅肝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侯污、瑞虎系列喉娠、风云系列及QQ系列)奶,同时带来了转型后的全新车型别店毛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7笔坝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造头,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牵就,更是出自海外设计团队之手倦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词聊吴。" "  刚进入社会的年轻人敢歇腿,它们也背负着太多的压力磕暴吓,在家庭事业初步稳定之后案,一辆车对他们就显得很重要孰配副。致炫就是一个体贴的产品奈,它有着炫目的外形美,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绍屏稻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仑泵欢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫檄绦,变化的不只是名字险,更是尺寸和定位纷谓挂,风格和潜力粪图挞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着粹瀑,吸引着更多年轻的用户群体拉。   致炫外观灵动时尚羔叫湍,带着一些年轻的运动气息灯方兢,车长为4115mm蔼膳赌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm矗,比老款低50mm;轴距为2550mm蒂乳贪,比老款长90mm兴霸荣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了砷劝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点括订楷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”违,这样的设计更有利于致炫的散热脾嘛譬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惧当瞄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气们。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格屯虏冷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺含熔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友材,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助淌。   在ABB的阵营中渴舷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车馆,他们的目的很明确仍疟版,就是抢占国人最热衷的这一市场扣。对于奥迪A4L彪廷、奔驰C级曙究省、宝马3系而言睬徒挛,三者都有着不同的亮点与喜好者娇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价檄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法暴。   在这款316i消息正式放出时枫订,包含我在内的许多人都会想到一个问题某群,那就是究竟会减配成什么样啪喝?但在实际看来棺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神邻蛇汐。无论是进取型还是运动套装版猩吵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距醇围,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挤,当然如果你肯花7800元匆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯诬颇。此外极撮侨,对于现今发达的网购来说仙,这个根本不叫个事饭去,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多雇汀毕,此外还有多种款式的副厂总成可鸭逗,质量咱们先放在后面怠,至少价格实惠也能达到美观的效果参。   虽然入门级价格不足30万胆吓烂,但你却可以得到一款原汁原味的3系炕行江,在定名中你就不难发现湾朵,316i中并没有“L”呢沟精,它是基于标准轴距系列中的一员接。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂欧丘褪,对比现售的奔驰C级累、奥迪A4L而言聘施娟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉馅倍,这是国人特有的爱面子传统蔬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓖耸,他们自然也深知这一点阜孔卿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动释垄,单出排气也与320i的相同贝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蛇绣,不过这一项在网上也是可以淘到的司付垒,副厂价格也就100多元虚哀挖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐紊,然而在国内锯收缅,它还是一种小众车型吝水辨。可喜的是垢,近年来随着“旅行”文化的发展餐,旅行车也渐渐被人们认可锈。在我看来郴赊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种僳,一种是像奔驰C级旅行版掀蒜哨、沃尔沃V60那样存肩,通过个性敖绅黎、漂亮娟肌鹅、动感的外观设计获得年轻人的追捧脖。另外一种则是踏踏实实走低调舍卡泊、务实的路线物,用内涵打动消费者萍广,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坝句,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轻,外观矢扒互、内饰进行了相应调整赤,配置也有所提升斥,动力系统则保持不变申。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辰,售价33.48万强癸。除此之外缄拉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版牌,指导价29.98万胖。   在介绍产品之前豪妻篱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来献税。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人十,1985年寇吝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂僳撂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司耐妹,这正是斯柯达的前身卫。需要说明的是现,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贤,并不是指该车型限量销售绊。   ●低调刨季、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看插赣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版春递咀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60病兄刀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陛忙崔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟来兢检、稳重端府,所以严格来讲胶祈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版穆溜菱。从上表可以看出百伐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铰,而且更重要的是嗽,速尊的价格更加便宜躲老。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同草藕盲。全新样式的中网格栅更具有立体感恒焙,大灯组内加入了LED日间行车灯驼传垮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来矩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应靡沃,朴实莲匙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉砰扦角。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赂,并具有自适应调节功能形蝗。新款车型的前大灯造型更加犀利凹申。此外寡胜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的莫貉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计壁,简洁修长滴,没有太复杂的线条勾勒副类逞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份巷刑考。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7泼绞,规格225/45 R17轻雄黔,这是一款侧重于节能环保的轮胎伯谐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性脸,圆润河统、饱满骄盖、协调使攻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看稗推、耐看得多洼醇伸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驼樊夏,尾门上的线条层次感比老款有所加强巳。此外楔累,尾窗上沿的扰流板弯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翔拨培,让速尊看起来很有范儿抱。对了捍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烈福够,一般人还真有可能会被它吓到补羔弗,其实它的心脏只是一台2.0T答。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)授淋鞘,在北京借着区域上市之机晴唤跺,我们再一次体验了自由光的越野性能铅鲁稿。作为越野车型的鼻祖容,Jeep用自由光再次向人们证明鲍,即便做的是城市SUV羚朽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挫烘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绘瓣,但是在四驱系统上宽,Jeep却有其过人之处鹊倒覆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韭。    简单来说豪核肆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配馅,也就是说庇啼乔,当前轮打滑时讣美弄,动力会输出到后轮瑰僚沽,使得车辆依然能够前进薯袜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑琴娥隘、交叉轴这样的情况)百,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器欧娘床,脱困就很困难了蜂鼎藩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I甲廊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号搓喊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诬扫芭,以横置发动机迟猛歧、前轮驱动底盘为基辞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴畏萝洞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苫台犊,实现100%前轮驱动赔额,提升燃油经济性胸送耻,而且它的后桥也具备多片离合器结构筏棉,可主动控制左右后轮的扭矩分配去,起到限滑差速器的作用斯递。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡素其司,还具备后桥差速器锁止功能惯,实现左右车轮50:50扭矩分配叙涵席。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怂灭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钙。    在实际体验过程当中轻莫斯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰险孟、交叉轴偏、炮弹坑隘戏采、搓板路等等越野路面朴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中然,越野能力无人能出其右驰廖筏。    然而作为一款城市SUV古韭脐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力褐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板细睡。    另外匙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间捣踞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统康怕。相比同级别的SUV秘,虽然在越野性能上依然具有一定优势谈诚丸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捻,但是进入这个价格区间以后季稻,消费者选择的范围将更多犬课颗、更大食鲁恭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疏湍,在竞争力方面依然不具有明显的优势封。    或许尽早国产化降低成本秆幸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机宿貉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件戒熄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拱。如今蔷窟捞,马自达6已经发展到了第三代诗肚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓉,它的名字叫做撤开磕:ATENZA崎般沮。之前我们已经解读过进口版本默,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巩颧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毕,这一次排量可不仅仅只有2.0L慷,还有更加令人期待的2.5L岗皆。   注岁犀导:此次测试中嘿琳,红色车型排量为2.0L抖愤,黑色车型排量为2.5L管慷瞎。国产ATENZA目前还未上市探膛木,此次测试为抢先测试糯羔琴,车型为试装车钙。   截止到发稿时兔纽宿,官方宣布亮垃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碗僻朽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发羌,上半年上市销售本。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讹,我们还是先来聊聊外观失韭。相比进口ATENZA膝甘敬,国产版本在外观上基本没有变化蜕辆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滑晴绢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忱闷伙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赌淋劫,它不同于以往的两代马自达6讼伺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酸栖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惜愁须,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞎活,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儡蒲拘。总之从结果来看取府,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梁泥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美逻,希望它能够像老马自达6一样提挡阔,百看不厌醇噬旁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色欠,仅针对这两款车型来说婪叹帘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冒,而黑色则太过低调狗,完全掩盖了车辆应有的魅力氮圣胁。ATENZA的红色与大多数车型不同醒藕辉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒勘,不俗套固私型。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm欢稼,轴距为2830mm渴托添,与进口版本相同偶蔼。相比同级别其它几款日系车型夏丢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势郎盾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冠监,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苇十,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柏款,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钱电,科技感差了一点祁触碎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煤嚼倾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聊纬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意心轿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疗钦丧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈攻,相比之下确实显得小了一点提蛇,为什么不折个中失,采用18英寸呢衰惶?   两款车的尾部设计几乎没有区别媚穿,尾灯样式相同沪幕顷,双边共两出的排气管(没错蝎,为了表达更直观酣、清楚处害、无异议隘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分编,这是马自达6一贯的良好作风烤。总之恳叙高,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言玫蕉,谁都知道SUV车型最为畅销亮剁屏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拢沪埂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扭,而卖得好的却还是那么几款米。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沁级,还要等到试驾之后才能给出答案糜存失。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型舜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摔案。从风格上看笺,海马S5偏向时尚坦、运动澈钳稿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群擂。而在配置方面扣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纪秸镜。根据目前了解到的消息滔,这款车型的起售价约为9.5万榔敢拨,如果消息属实的话幌龄纠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平焙玩播,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗檀?   外观呻硅笆:设计新颖笺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆斡挡耐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位圈慕晾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型欠杆,也将它的风阻系数降至0.34顽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了螺居啊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴栋,比例上感觉怪怪的散,好在经过哑光处理所产生的明暗变化壳,有效地提升了视觉效果拢馁嗡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神绣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夹、转向灯以及雾灯庐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闲当荆。   作为一款紧凑型SUV刻桔刑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm幢蚕敖,轴距达到了2630mm凑姬绒。与同级别的海马S7相比杉辆存,虽然在车身尺寸方面有所减少贯,但轴距却多了11mm臂,整体空间表现令人期待彤暮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供犁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瞄偏。" "   全新的A3备受关注捆喀攀,这其中的原因有两点氓,一个是加入了三厢车型氢。而另一个娠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型发臀。只是这台车来到国内较晚诺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雌唬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地晶钞,简单明了的说痕哇湃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坡赫,而必要条件是横置发动机勘插。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本享,但消费者从中又能得到什么嘲缓雌?如果按常理来看扮共杆,对消费者的好处应该挺多的侧衡,比如车更便宜了即,就算车不便宜配置也应该增加了提,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低豆摩。但上述这些还只是一种期盼户幌,毕竟这个平台的车型刚量产不久兴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显位。至少高尔夫7是这样癌,而全新的A3由于正式的价格没有公布炮躺,所以也不好定论寂千。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3丛翘,这次引进国内的共有四款车型那柏幻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嘶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置可。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机毋锯,6速S tronic双离合变速箱锑。在本月的21号收,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匠。相比老款的两厢车型喂两狈,轴距和车身尺寸都有所增加抠嚎,而且在轻量化上下了不少功夫蔑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嚏,但在配置上基本都可以进行选装脾庆。由于三厢版为新增车型灭僧芜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开禾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搏冉悔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涵驶蛾,“小改款铂亭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款夯坚,而值得注意的是蝎兄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上松肠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议籍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蔷。”吉利控股集团副总裁亨芭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态心纬,欣喜之情溢于言表通鹊核。    亦或是巧合墟未,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能故钾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7睫,一方面荡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辩,另一方面努,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁范倦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域彩问,种种迹象表明师玲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纺菱。   诚然古,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车借洼杰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时局,孙晓东对媒体表示蔚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪臼梧,吉利收购沃尔沃之后枫按亥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点认,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生巳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应窗。" "  在国内串,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的另靶,它凭借动感的外观堪稳完,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惨,后来者RV4储级雄、途观堡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沃垂娟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伟荆频,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎腹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坑钦。而今年厩北烧,东风日产给我们带来了第三代奇骏藉兢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”啤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈 ,年轻化痴菠慧、动感化的外观设计就是最好的证明透济。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上戎晾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车厘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伙,层次感以及运动感比老款强太多了唉纱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瞄懦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条晌辞葡,流畅的曲线让它不在干巴巴漏豁同,整体饱满了很多菲联。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯横磁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协敌互。   在侧面线条的过度下贩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型极俩,并且加入了以装饰性为主的扰流板规汀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性水。后尾灯变化更为明显较搏,竖条造型变成更为接近长方造型宏局。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藩妒,一定会想起Jeep夹,提起Jeep愤饱劲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了番,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能箱涕泛,看看它在这部分有着怎样的表现阑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车节,并且不可选装以外沟筐艘,2.4L 豪华版可以选装该项配置替罕谓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配华巳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版横头,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式壬幢,从功能上来看比较全面韩克胃,下面我们就一起来看看它的实际表现烽。   更多精彩视频山,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作囱,调整比较细腻担废,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巨锨犁,而且还可以停得很正曹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可软甜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示澳董,如果继续操作填迫想,系统则会中断本次自动泊车辖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坍财,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题匆,我一定会把奇骏放在首位甲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款晒疏谈,性价比非常高浦。不过自从2008年上市至今的6年时间里丹撬,它始终没有太大的改变班,另一边竞争对手们却在不断进化清潜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律淘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘坟兰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况岭泊恍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乡黔可,而看到新车的第一眼就会让人感叹手醛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了劣桶缕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宋邦,并且也是该平台衍生出的第一款车型痉虹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化算。相比老款车型略显古板的硬朗外形唉手北,新车则显得更精致氨禾,更有设计感韶感,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冀颧。当然燃勾冉,除了视觉效果之外沸累,从动态的角度看它是不是也更加城市化了匿评?这也是今天我们需要探讨的问题丰蝗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拍疏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丛,我们本篇文章的测试内容并不全面韩阑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贰令星,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据庐篱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炊坍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嫉哎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章觅,里面对新车外形鬼捂、内饰等方面都进行了详细的解读钨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辅。另外烁篱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袜舞。   ●增加更多高科技配置了捎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品努耸,除了拥有出色的设计骇、良好的工艺和用料之外畅藩痹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望饶涤,翼虎就是个很好的例子涂酬壬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势丝舜。如今的新奇骏身上驳痴,我们也看到了各种高科技配置复额,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平憾婪桔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了龚藕,在两年前它就已经崭露头角伺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样臼蜗,连控制面板都完全相同揉乘。虽然东西不算新惟及,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捐懊成,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贤枫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哄,汽车作为生活中不可缺少的一部分甭颓,也同样要跟上潮流石珐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车菊列,很多的印象都集中在日系的丰田车上琴裸轮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痕缸肃,由于起步较早污融贡,所以在混动技术上都比较成熟啼力。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扭,一方面是因为未来的趋势搔触戮,另一方面就是对环境保护都有一份责任闯缅楔。但能让人印象比较深刻的不多赎淑捻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外村记哗。经过一天的试驾体验屠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶牟侥硕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车短察疮。   外观方面悉:设计大胆前卫璃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后埠,给很多人的印象就是模仿孙、复刻菏浑嘿,aygo鳖惊、花冠顽稗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象却。实则也是没办法的事儿对景,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疾,不过从秦看来识片,比亚迪似乎已经脱离基础阶段僳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言双揣顺,整车设计偏向年轻化问拉繁,前大灯内加入了日间行车灯某。车身尺寸方面平疟日,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苫归催,轴距为2670mm痊庞。   实质上虑擞尾,比亚迪秦的外观特色鲜明协鲜宏,个性十足屠食褪,他并没有针对大范围客户群体而设计抵,更多主打年轻歌、时尚元素弓。这样一来僳嵌,优缺点也相对明显穗痰,需要一定的时间让更多的人来接受他暑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番完,充电方法非常简单也很安全匆。通过家用的220V电源就可以直接充电淋壤蒋,但是要采用三相插座前狠草。车内的仪表盘可以显示充电信息那绷,包括电量以及预计充满时间燃狭谰,而且还可以选择预约充电辈驮耿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的立兼蔽,虽然我的“档期”已经很满缎犊骡,截稿压力山大凤臣挽。但作为潜在车主充,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平壬墙坚,它和福特嘉年华嗅、大众POLO会有多少不一样讳通诽,谁更值得购买羚蚂皖。我想这也应该是大家都很关心的问题竟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息比时,以供大家有更多了解撤掸捷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元敖,分1.3L和1.5L车型燃,提供5挡手动或4挡自动变速器没。这也是国产的第三代威驰车型桂晤妒,相比老款车妨芦武,新威驰变得价格更低瘦木、空间更大妙妇郝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫澈频撤,在广汽丰田4S店中销售笺,价格区间6.98万-10.88万元儒。两者动力系统咆探、内饰设计完全相同煤顺。只是外观分成两厢与三厢村膳攫,配置上有细微差别而已拘。好了椭努,我们就从外观开始说起隋奴。" "  导语鄙力尝:在新能源汽车研发领域胺彭桥,比亚迪一直是领跑者阶陇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车笺沥播。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搏茫岛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焦粪褪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件深席日,能够开发更为节能悄甲、环保的电动汽车产品踩摩,实现性能的提升和普及应用碧侩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作猴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车馁锻市。   历史上弄能,秦灭六国拢,结束群雄割据时代惠挡墓,统一中国餐熊勺,开创了历史的新纪元淳男想。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆潘,势必证明其在以下六方面的实力按功枷:   一毛疼抒、比亚迪秦到底有多快岁储汞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示褪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒邢骚,23%的车型在8-10秒叮筛,17%的车型6-8秒庐,仅有8%的车型小于6秒位康讨,代表车型如保时捷卡宴4.8L绍峭扰。今天襄懂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下黄山,秦百公里加速为5.9秒纳杀,而记者实地测试时扛鸥净,百公里加速更是达到惊人的5.4秒陕缺。   跑得快自然有其道理断乐褥,秦具有“双模”动力恭皖柏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坏,在混合动力模式下碍抄庞,秦能爆发479Nm的扭矩餐,某种程度上可以与那些超跑抗衡驶。 二陋拜、秦油耗到底有多低丢蓖筋?   根据国际标准测量核算夹拿,秦百公里油耗仅为1.6升双。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式檬锤讲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嫡,纯电动模式时匹奠素,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时禄纱绞,整车自动或者手动切换至混合动力模式溜胶。在所有模式中徊卜搜,秦还能进行制动能量回收擅,即电机向电池反充电厦,每百公里回收2.5-3度电富四,可以多行驶约15公里刷杰杯。 三挝沛暗、秦充电到底难不难尖?   一句话回答嚎:有三口插座的家用电源就可以逻舞隋,就像充手机一样方便虑。秦的电池容量为13KWH府圃,可通过220V电压褂,3口插座缚,4-5小时充满电胆煞。秦随车附送一个智能充电包典,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖俱柿徘。   四骋度蔷、既然用了大量驱动电池徽损,到底安全不安全?可靠性如何巩骇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池霸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冒奶湾。单位能效比悸无钉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池东。但是安全稳定性方面则恰恰相反茶速冒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池花我淑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池堆颗末,是目前市面上最安全的驱动电池艾令口,没有之一卢畦薄。   可靠性方面煞,据比亚迪测试红瞳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑荚擂甸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓦颁氰,业界罕见蜜怯。电池电芯甚至终身保修挂筏。 五吼瓜、秦操控驾驶会不会很复杂俗穿瞬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样涤忌肃,习惯之后甚至更加简单玩。新增纯电模式倚叮控驾驶凳兜汾,更安静拧惺弥、更节能称蛙揉。   六湾、电池组电用完了如何行驶捎卑勾?   据技术人员介绍退,秦本身不存在电用完的情况柬。电量不足时哎纺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吨领操。利用发动机的多余能量带动电机反向充电舌粗。   此外毁戮,行驶过程中动夕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量错嚏焚,并储存到电池中怖阮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车挂寇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梯勃糜,其次是QQ me品哩逆,PT漫步者之流剩滩伟,当然还不包括那些“只识其样考殴陛、不知其名”的人群肉蔡渡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象墒兔,它也是双龙汽车最具标志性的车型雇檬。在迎来双龙新柯兰多之后桂,就在近日邯虱陡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾昧敬底,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界馆斡擎,但却让我们可以由心发出这样的感叹卵须挤,爱腾终于正常了暇耪缉。   从推出2011款爱腾至今翔计,已经有近3年的时间呢没倪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钾谱勤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匠哗料,伴随着2014款爱腾的推出镰奇,有关于这款车的一切樊,也自然成为历史铺,被我们封存起来茧盎凳。全新的家族化风格设计勿抡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路犀眠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涝酵,与新柯兰多相似的样貌谭赣猩,让新爱腾不再具备专属性劝。没处前部细节的设计悲,都是那么平易近人嘘习,平庸的再没有任何特点渴屋顶。可能人就是这样砰,老款爱腾在售时弓聘,人们总是说这款车有多难看朵戎,有多奇葩茂论,但当它真的成为历史后食漂篱,我们又会感到缺少了什么兼突石。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化睦裴汹,但还不至于让它从中获得什么优势雾廓,车尾部简单的几处变化豌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉零沟逝。现在在大街上吓怠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的县嗅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了椿。   本文导航" "   这年头在路上跑着躬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吨看。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侍,把自己造的车不断的加长玩抬悔,就算不加轴距也得把身子给拉长那榷底。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中毖崩仑、大型车上恕廊,感觉有些资源浪费舒妒坝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车脓仕,“L”的作用才更加实际陶。当拿到这辆YARiS L 致炫时傲眉,小惊喜了一下即喊修。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了佩累,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了歪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度悍、大众polo错霉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势充。目前这辆车共有两款动力房、6种配置车型在国内上市酮,指导价格在6.98万-10.88万之间拭韩。由于新车型且上市时间不长蹲,所以目前的优惠幅度不算很大欧非,基本在3-5千元左右潜督。(个人观点练懊妻:致炫散溶邦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士避,厂商指导价为8.7万-10.68万逆,搭载1.3L/1.5L发动机饶史,5速手动/4速自动变速箱梢宽苏。" "   曾几何时长塘喊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾枫腹薄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象擂,但却没有获得国内消费者的认可擦。如今吾峨柔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前剩寸,其售价区间为15.48万-21.98万元帮归,相比老款车型有所降低突侥。另外耗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化协,并针对柴油发动机进行了重新调校漏汇杀。下面就让我们通过试驾体验慨捌对,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梗凡胺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型慷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捂旁,并采用双龙全新的家族式设计蓉抹,整体风格与现款柯兰多十分相似令势守。然而惧钦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整皆,其车内布局依旧与老款车型保持一致居,略显缺乏新意腻。   小结念: 相比老款车型来说刊,新爱腾的外观变化令人欣喜李,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光僚惟丰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次封粱嘘。不过皋屉搽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进愤缮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)烂。在海外市忱摹,新逍客提供3款发动机撅褪,配备6速手动或CVT变速箱嘉赣,在英国的起售价是17595英镑伶扣。与现款车相比何嘲翠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计杠刚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处希翘氰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了请帕沁。 ● 外观介绍较唾浚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型尽:宝马2系Active Tourer沮斑裤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单收伴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型垂拍皖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子位辽?车展上的展车给了我们答案邪府孔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月频狙槐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车彼沫联,而在正进行的2014日内瓦车展上教臂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出仟。和两厢版一样涕,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐送穑块化平台打造溜,造型新潮时尚拔,细节设计则突显旅行车的元素圈歇,保持一款旅行车应具备的实用性突。据悉蜜,该车将于年内率先在欧洲市场上市瓜磊汝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位森筐膜,相信国内消费者很快也将与它见面绷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后聚芜,全新标致308的旅行版如期而至秦警。从整体变化来看纪坪颅,它在保持旅行车实用性的同时荤纪,将重点放在外观秦倪、内饰的调整以及配置的提升上凄废,新潮的设计更是让人眼前一亮撩牢。在我看来港,它的变化是非常积极的痛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高踌,现在它要做的就是尽快进入国内入嚼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章琼:   静态评测    ?   更多精彩内容夯炬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑揉券半:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界激断,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顿募青。早在上世纪五六十年代懈跨帛,Citro?nDS就用上了可变悬架灭、随动大灯哀踌、转向助力朔莫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锤恒,加上极为飘逸的车身设计歧拱疏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尸陶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌废毁,2011年长安标致雪铁龙成立暴桓,到今天我们测试全新DS 5LS忙巴雇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实查卯挫,音译的中文品牌名念起来很接地气顶:长安谛艾仕浅虹,有股莫名的喜感汹烙掂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器德铺,是台正儿八经的三厢车概瘟刻。   ●外观妊:考虑国内需求锣阿馅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赋武,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绩戏鞍,后者里里外外都显得格外前卫恋白哥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度衫蹋逛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实浅、更好接受一点蝎。当然叔连,前提是得保留住原有气质班悸。   在这张全新的前脸上标,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰违鼻然,官方把它解释为“飞翼”芍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征全,由于边缘不是那么锐利父,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪趴,接受起来没那么难田。   车身侧面和尾部看起来很饱满簇娃翱、匀称貉,其实我个人甚至感觉比车头更好看矗括。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰迪,厂家说这是做完市场调研后的选择竿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挡,想想也不无道理炔绣猫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捎珐,与其后期车主们各自琢磨拉脾了,不如原厂直接把这事办了董。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注璃戈围:下文简称新阳光挟送,以便阅读)浑板,换装了与家族大哥天籁相似的前脸闺壤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拔。现在它不光新潮市,还进一步提升了性价比劝船,为与定位相当的大众桑塔纳贫山、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备楔。 外观惋扫藤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸倒吨校,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戎慧狭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烧岗勺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜啡疏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分侍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米隘,达到4456毫米高妥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溶撤吩。    此外姥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逆甘刃,由于在东风日产的产品体系中芥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晚陆烽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样口查靛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些薪袱盛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时藐,我已经身处呼伦贝尔牙克石赎固唾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绞。尽管天气有些寒冷罚嘲宋,但此刻我的心情是非常愉悦的棉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演解,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沧凰厦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世徘缄盛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拼醋,当然我也不例外巳踞替。这次除了911之外德,保时捷还带来了Cayman驹筷、Boxster垃十、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型梗潜壬,让大家分别体验RR(后置后驱)茶峡苟、MR(中置后驱)枚朔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧村池。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的承,即使在这样的冰雪路面也不例外埔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作李锣。在练习漂移之前粒,充分的驾驶培训是很有必要的此猛容,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时幢谜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救孔告。   ●车辆失控该如何挽救埃弥可?   当车辆发生转向不足时窍蛇金,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酿,稳住方向并且慢慢回正篮睦颓,切忌继续打方向困,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亲景,反而会加剧转向不足的发生朝豌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度酚匣幕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线樊搓。对于一般人来说陋,应付转向不足要更加容易一些课,应付转向过度则需要更高的驾驶技术恃劳太,而转向过度一旦被合理运用劳成乌,就能成为过弯利器抽其,也就是我们平时所讲的“漂移”峡。   ●如何才能实现漂移挽?   要想在弯道中实现漂移裳腔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移观堆豌。针对这次的车型以及冰雪路面篱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捌氏:   1淌荷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)窜漓,我更愿意称之为惯性漂移过弯湍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胃、甚至小于90°的急弯芜唾。 ? 『以上为PPT截图充,分辨率有限灌夕公,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性存,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度韩棘弘,然后反打方向缝娥逝,稳住油门漂移过弯许。例如在通过上图中的右弯时愁狙蛇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢靛咆啃,然后左打方向头奖,紧接着再右打方向弹奢洞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动聪,别慌搔,这正是我们希望看到的对,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炉枪奉。随着车尾横向滑动的产生河酗齿,此时驾驶员应该迅速反打方向霜型,让前轮时刻指向出弯的路线梦惮究,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骸矗,随后在出弯时适当收油并回正方向舞狠胁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了袖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搓,方向盘转动角度都不宜过多诫剐,最好控制在90°以内聊鳖。其次油门动作务必细腻沛仆那,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涎,给油则会加剧侧滑恕冯滥,收油则会减小侧滑角度遁廷贸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泄垢。   2扇潮趣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)飘俩饥。   适合弧度比较大的高速弯道介。 ?   当车辆高速入弯时谅该,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凹逼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑版籍逃。当车辆开始侧滑之后钉佩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恰侠涧,继续维持横向滑动死恰,同时反打方向控制出弯路线卧,之后的动作与第一种方法一致肃。对于初次尝试的驾驶者来说拭圃藉,如果入弯速度不够快也没关系蔡,你可以直接省去刹车这一步骤骂牟弟,在入弯时适当地轰一脚油门堤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纪踌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控骂公,并综合运用落饲捷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了翔。例如在紧急胃史、高速的连续S型弯道悍沏吗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心俄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捶肪币,从而划出一道完美的漂移路线归磺醋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗渴午甲?AE86在高速S弯道超越RX7食纪赐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介通窜。   当然套,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兑呸措,毕竟我们驾驶的是自动挡车型喉奇赎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刺茧烯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作碳憋,驾驶员只需控制好刹车幢、油门以及转向三者之间的平衡即可卧凸俄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距定竟漠。   然而即使是这样坷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的该。冰雪路面凹凸不平卑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同部,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验长顺麻,所以技术和心态都十分重要颁遣胸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秦瘟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统把,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头面糜湘。在这期间蠕,沃尔沃创造了无数的第一餐傲,也赢得了不少的辉煌成绩模,当众多车企迎头赶上之际来朝郡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中济柑,并将其命名为Drive-E宋赔芥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哺力娘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带埂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命茄抡薪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅斥,实现了靠背调节和腰部支撑玻乾。 1967 推出首个后向式儿童座椅洁饶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护纯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怒哀,将有害废弃排放降低90%以上德。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)忿恐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扮腥霸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生恨颊,有效减少或避免低速追尾碰撞箱鼻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泊跑,至此安全范围从车内延伸到车外畔炕头。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表邯瓮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刊龄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数喜,从被动安全到主动安全股,再到行人保护经匣兰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可欧秃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域答炮,空气污染现已成为最热门的话题羞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涧笑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陋详侣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烘钵炬。   Drive-E是什么 坑记连?   即E驱智能科技舞,代表Efficient Power(驱动更高效)固录亲、Electrification(驱动电气化趋势)摧、Environment(驱动环保潮流)山哺,从字面来看很容易理解瘟,简单来说就是引擎高效化那耻迟,这样一来既可以保证动力性挛讳,同时还能达到更好的排放标准桔逃藏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱咐式,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征美,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎柿崎莎。   沃尔沃还将这一技术投身于氖食常块化的研发放,只需变更增压器奶芭靥澹块与催化转化器那苹眩块等主要部件戎,便可催生出一款新的引擎产品剩腐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上寇骋,大致可分为4类葛,即汽油直喷引擎窃揭物、柴油高压共轨引擎戎,单增压引擎(T5)目委嗜、双增压引擎(T6)篱唇。 以XC60为例 葛下,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 灿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表桐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例围奋便,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎史特,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比携什屋,在动力输出上也略有提升仍彭碗,其中的原因自然脱离不了小体积妙搭、轻量化等一系列技术的支持宝顿。   此外变速箱方面也有了很大的改观长沁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琅断笛,挡位的排列也更加紧密伐,有效缩减了换挡时间量,从而具备了迅捷的响应能力巷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现笨侗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下葛陆,耗能经济性方面得到了进一步保证邻阑,它将改变城市路况中引擎启停的时机派冬微,改善油门的响应雄摄瘟,空调系统转化为经济模式工作容,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乏逆,而在65km/h以上松开油门抽风瘟,引擎还将会处于怠速状态腾。   本文导航涂怀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩难,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寥欣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”负狠。不过漆,动力并不是我们今天的主要议题铰茅。秦的下盘功夫方面表现如何料?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碧驴?这些都是我们今天要研究的内容裁嘶安。综合起来烙署,我们最终目的就是想要弄清一件事队港厩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色实郎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”玛埃捞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外存,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上撩。当然剔硷绷,由于秦有着体积更大跺骗、更加复杂的动力系统承盛愤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淘类拴,但由于双叉臂需要更多的空间铜,因此也是不现实的北纠。在材质方面喀沉,秦同样表现中规中矩惋旅屯,并没有使用轻量化材料为车头减重酸堕,亮点并不多滇贪。由此可见宫淑钙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化净。   不过辞,由于混合动力系统的特殊性庭撑,秦也必须做出自己的调整费轰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异举惦。比如科,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痘套,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上差,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上姬联吧。此外铃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮晴滑,相比速锐在直径上增加了将近9mm降绕巾,看起来很是显眼父四。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化核堤剖,而在同等材料和工艺的情况下剁韭度,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度年,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载犊和。   另外涛藉砰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架爽亨。与速锐的非全框式副车架不同孤魏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮暮掣抠,由于加入了电动机和管理单元屁奴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匆,因此这样的变化当然是加分的稼隘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搓枚曝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声定科、振动和声振粗糙度搜,欲知详情请点击这里)翰讣辅,是个值得肯定的进步狙腿。此外娘醒,与速锐相同哀隆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连忍,强度更高粒屁褂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力怠桶湘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天门炯南,现款妇贫廊妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涣啊,不过福特已经为此做好了准备忍委览,日前刚刚发布了新款富眨克斯交封涉。它采用了全新的家族化外观熟僳煞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谭,不过它真正的杀手锏溅,还需打开车门才能发现矫乏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线描惜韩,进一步抢占细分市车堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吩节,满足那些对于性能有一定追求的消费者善狮倡,比如轿车中的S5拌料、S6套尽俩、S7采洪、S8等等篡伙。就在不久之前的2013年12月撵牧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前毫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型焊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)郴。 外观幻抬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态股懦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子叔,可以随时面对那些不识货的挑衅者钮隆。作为Q5的性能版车型坊扒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念承赌咳,颇为低调纳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化烧。 车型图片 基本参数癌貉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酮箔蝗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辅备项,特别是车身高度经过降低缚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挺,而轴距也有细微的变化脸乘。   其实只要细心观察火堵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锰焕脆,除了特有的徽标之外发,SQ5的镀铬条有别于传统车型冲悍,采用的是双横条样式扮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状券,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽非,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惦签。而配置方面前,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备癸。   尾部的变化主要集中在下半部分闷卷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计豪,可根据行驶状态来改变排气开启程度凹腊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派茅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭犀嘛炽,前者就属于少数派铆。一个是只有追韩剧的人才懂砂,一个是全民百吃不厌从傻闭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焕,其实上一代车型在国内早有销售毙,只不过跟福瑞迪太像了胯,外观不出众皮孪,关键是动力平平逃,所以最后并没有收获太多步。全新速迈刚刚上市偶鹃,售价17.98-22.68万元藩簇纳,很有幸能够在第一时间接触到这款车牛痊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了七。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荷疲焦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈靖。通过简单的对比崎,不难发现密,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版凉许懒,名字叫做ForteKoup艾铰复,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机舒鹤卜,售价17.18-20.08万元磐奋豢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疼幸,它承了起亚家族的虎啸式前脸昧示,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评并,现在看来谈不上惊喜膛佰,只能说还比较精致炮喘。虽采用了大嘴的设计欺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步婚愤釜,或许小女生会喜欢盟补。大灯全系都为卤素光源抬稼喜,并带有日间行车灯拿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰些蒙潞。   走到侧面理斥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化刨速酿,但两门的设计为它增色不少俩纪第,在绝大多数人的固有印象中贤融虑,跑车就应该是两门胎触香,并且应该是无框车窗夸澜人,仅从这两点来看戌,速迈确实都做到了衬秃,开在路上的确引来了不少的目光追随羚崎刷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流规嗓,我们一致认为车尾的设计更为出彩漂,短小葱五、精干蒋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受性。除此之外杉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暑拌,而且排气管口径不型旅脚馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓢。轮胎为韩国本土品牌恨杠输,规格为215/45 R17怠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了放料。   当然潞坝诚,如果你选择2.0L车型的话剖僚,你所看到的黑色外壳后视镜阮谩、前后包围的碳纤维纹路饰板阂使勒、双边双出的排气管钎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了曙和。" "  讴歌这个品牌售,或许很多人不是太熟悉实。作为本田旗下高端品牌哎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任备,而且在美国市乘陆尽,讴歌的品牌影响力是非常大的坤妥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力愤蹈,大部分都是人们对这个品牌不了解门婆饥,影响力上不去夺隆矗,导致在销量上确实不尽如人意屁。对于这次全新MDX的到来慷贫破,个人持有赞许的态度摩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意夕米渴,还是那句话舒,品质上去了品型靡,接下来就是提升品牌影响力了健。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挞叼,大灯的轮廓更加细长懦轿店,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哩的畅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过洞擒笑,但内部结构和MDX并不完全相同棺损凶。雾灯被一条仿LED的光带替代都,进气中网的细节刻画更加运动史纤县。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长仇肋,侧面造型给人的视觉感受非常低玛默判,这和前后大灯的位置有很大关系拼汐管,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎你付驾,注重舒适性欧黔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上娶啃巍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感黄,而压低的姿态却更加动感匣解弓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱情。尾灯造型相比较现款修长荣,优雅的感受也来自于细节的 设计宪罐,但貌似通过我的观察豆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源团。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置咆捍筏,让尾部显得非常简洁瞬。   本文导航句割:" "  2014年2月20日硕灵秀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市供古。2014年型奥迪A5的最大特点是洞晚滥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蠕杠违。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国为冈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大统捶,共有19款车型点,售价在49.98万至85.8万圣绿蝎,具体价格如下祟疼磷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表啦别:网上车市 www.cheshi.com   外观方面儒省孰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陀。配置方面橙,也与现款车型相同电。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机十。   内饰方面藕匙,2014款车型也与老款车型大同小异故沸彭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘息赫嘶,同时门内饰推、座椅中央扶手蕾慕饭、都采用了纳帕真皮面料渡匆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机堵琅辰。而2.0排量以上的发动机则保持不变垮访。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戮。   变化一寝骋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弯缔咸,在原有的缸内直喷技术的基础之上味,加入了较为传统的歧管喷射喇瓷教,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合提,通过二者各自的优势悲官,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求行。事实上瓢刹,混合喷射也不是什么新的技术昆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用呜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点使镣卿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市郊畦枷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善酷。   变化二线:排气歧管集成至汽缸盖内规,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内迸信,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力希,从而减低涡轮的负荷皑,提高涡轮寿命奴杉。同时儒,因为在进入涡轮之前进行冷却锣腻,相当于提高了涡轮的进气温度限制稻滦昆,可以允许发动机有更高的排气温度某土虚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高篮蒙触。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人狗,同时结构也更为复杂屑嗅恕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战壬愧能。对此颂法惮,缸盖内的冷却系统也进行了改进携,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蛋。   另外荤甭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冯,还有着两项小改动突擂告。使用旋转阀慕欠恫瑁块替代了传统的节温器芯偷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上笛额,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制落。   根据官方消息泛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上级吞力,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俄。笔者也希望在应用新的技术的同时跺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情屋湃破。 责任编辑汇梯:王晨熙" "  A00级(微型车)舍卡,在人们印象中这类车以实用性就兢峡、代步功能为主螺肃乾,低廉的价格促使配置也不会太高沮疥狈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腔嗣,一款车的推出打破了这一概念将挛泌,它就是全新奔奔暖达,来自长安汽车溃败。   感官是人们的第一直觉反应详搭,所以外形设计的重要性不言而喻粮蹈,为了使人们印象深刻抢钱垛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哩汉荆,道理很简单搞,日本是微型车最发达的市场蜕跺桔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展干痊,在2013年广州车展上缓疤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碍闹始,除了时尚的外形设计以外馆慨典,在细节做工上也有着不俗的表现撩灭。前脸的设计整体性很高堤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亮前,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影协。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表燎痉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鞘,不过这一点在外观上并不明显帛峡,这源于贯穿车身的硬朗腰线幻吨,有效将视觉性降低袒薪,同时搭配造型独特的双色轮毂响仑,让这款小车看上去时尚动感论讣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瓦杆擞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰监庭,如果仔细比对降咕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寄亢扫。除了引人注目的设计以外净,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纽漓继,具有加热功能的外后视镜薄禄、15英寸的抛光双色轮毂搏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惶诚农,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页遂五前:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市獭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d动。不过策效撕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版慕宪诞,从内到外得擒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉颗,可以说是一次完美的蜕变戚渡。那么这款新车究变在了哪里铂论丹?它究竟新在哪惹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出膝擅当?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5驶抢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大颅刻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm壳黑,轴距则与老款车型保持一致些遣九。在尺寸变化不大的前提下围,改变外观飞末哄、动力时镭、内饰百幻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关十,2月19日这台新车也正式来到我们面前介糠诗,并接受大家的考验邢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肯,但这8条是我个人认为变化比较大的瞄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舌睛阿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邪呛,我就有了一种预感怖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢劳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案歼失怪。全新X5给我最深的印象除了家族化外客,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蛋协朔。首先霞夏弘,先说说全新X5的外观甜捌,“大尺寸双肾进气格栅”脓裤、“开眼角式前大灯”吗勒冬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致欠庆。    现款宝马3系推出的时候酱毯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉孩皮,现如今随着全新X5的上市粪汞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上密似。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此侣观桐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分勘沛将,据悉卑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯软负腺。值得一提的是啦骋嫩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般红吠,给人一种炯炯有神的感觉女。    由于新老款车型的轴距保持相同镭沽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉诧,反而侧面的腰线给人一种力量感岛胚,这也使得新车看上去年轻了不少懂。细节方面旦摩刨,新车在前翼子板上增加了进气口樊,突出了宝马品牌独有的运动基因疥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格讹簧潍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带究,提升了夜晚的识别度性美妊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疗,降低了风阻系数馈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惕。" "  版权声明吐潭:本文版权为网易汽车所有奠,转载请注明出处叔。   在2003年拓锋,奇瑞QQ的下线让这款时尚浇帕、便宜响沏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拟仆闻,之后短短的几年间蔷艘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话群司卵,然而到了2006年长安奔奔的推出让现旗,打破了QQ一枝独大的局面味。一转眼井讹,已经过去了10年的时间峡时镭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占函,在这个追求个性坡赔、讲究品质的时代汞五,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流孺湾荆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则附,而长安似乎也意识到了这一点社,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者副豆苦?   从厂家方面获悉翁叔,老款的奔奔(love)已经停产虱怯,而奔奔mini则将会继续生产销售订懦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恐史凡,前者主打精品中高端微车市陈榷杈小,而后者则会在廉价微车市场继续作战谐溜葛。从定位上来看吩冲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纯饭,虽然沿用了奔奔的名字庭谐,但整车的设计丘、配置以及售价都会高于老款车型班姜。   新奔奔客户群体是谁咕此虽?   在很多年前乱募册,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吼磷,到底是买奔奔还是买QQ鹃,在那个时候肯攫,很少有人会关心这款车设计的如何笛、驾驶感受如何脓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牛钙汰,省油拿、皮实弗伸、能遮风挡雨就行栋爽蔡。   现如今岗,80后诵铝、90后已经成为购车主力霸吕,这些从小听着walkman漓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计巴奠婚、用户体验以及品质都有着更高的追求持,因此在座驾的选择上同样不会妥协彪傻兢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看波,新奔奔就是冲着他们来的屡头端。   新奔奔主要的竞争车型是羚旗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布认疙裤,但从目前得到的消息来看籍釜,5-6万元将是其大概的价格区间香泌蝗。这个价位中既有一些合资的微型车猜阂喉,也有自主品牌的紧凑型车普画,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车垫妈,比如两厢赛欧即、奥拓履尾呈、玛驰以及低配雨燕等等车型你彤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兑埂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些括,产生竞争的几率比较小捣。   外观苏:惊艳俄犯、和谐郸填肛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桅喝甜:高离地间隙虑举、车顶行李架侯瞪孺、双色车身等等纹。没错秃多谦,无论是跨界失、越界还是交叉车型劝汗可,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侮混。不过世间万物咯赂,徒有其表终究很肤浅桐水,我个人认为徊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统攻山辖。所以鹤降,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾人,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妒拓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款湃藤投,它集沃尔沃所有看家本领于一身扰,可谓全副武装掳虏慈。为了让媒体更好的体验这台车骄孩暮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巧裂。没有固定线路餐残,没有领队车辆跋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驼,它会和每一位汽车媒体人独处12天报。而在这12天里罚抨,我已经和它奔袭了4100公里檀,横跨了三个省份飞舍朗,体验了柏油赛道抢颁、软土拉力结霞渤、冰雪漂移傲靛攀、高速狂奔典蜕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话砰,当然览匠士,最终的结果是险哨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多憾梦檄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的控盗普,正所谓日久见人心裴记,交友如此答,试车亦是如此蛙。回到正题陆公,和往常一样俱椽娩,对它的了解还是先从外观开始戮妨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翻白靡,相煎何太急”这句绝句袍坪侨,而在雷诺—日产集团旗下襄达,有两款车正在上演着这一幕蚊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气界钝,还有这出色的越野性能狸寐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性裁炒橇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下岗对,买谁更划算船脯碍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扮密汗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位寞,作为英菲尼迪的顶级SUV既淑弯,QX80的售价高达152.8万瑰,但经销商处可以优惠16.2万那,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万付娠多,虽说16.8万也不是个小数目监赦履。但对于消费者来说埠劲,一个日产甩帘,一个英菲尼迪趴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吝筷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV浩侥,它的身材绝对够大案。从上图的数据来看倡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙毋赖,尤其是将近5.3米的车身长度刮散,会让您感觉驾驭它有点困难僳匆幢。另一方面范,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皖鲜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现策。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嗜短剁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型侠狙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅袄款。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足摄,同时也显得异常凶猛肖孙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大醒缚善,整体造型圆润茅览,没有多余的线条作为修饰激陵化,但是反而会让人感到车身很厚实僧姐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梳浅蛊。同时注意它车窗的设计玛篡额,与众不同的创意来自于涂黑的A柱浪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的韦垛惭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腻词邻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样创是。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丁泪溉,也没有了那种霸气井,转而给人的感觉是设计很前卫皆巷戮。车尾的饱满程度与车头相呼应着屏,丢去了上一代的直棱直角遁颇,饱满的线条凸显着丰满的层次感呐。   日产途乐啼坟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华兰戏,虽然脱胎于英菲尼迪车型士叫,但途乐依然拥有自己的外观特征插手秽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性免怒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表将酷悍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型髓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弯缓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出庭端。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哎嗅钉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苛篱,成为了车头亮点之一剂赴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型渺,这项配置自然是少不了的儒剑呐。我们可以找到4个摄像头饱,它们分别位于车辆头部坏楞、左右外后视镜下方和车辆尾部敦了脯。以便在停车过程中唬玩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蟹邵,让您更加自信轻松的把握泊车空间倾趟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头空镁兜,大大降低了停车时的事故发生星澈乃。   途乐   通过对比发现椿陇赐,两车在外观上的配置基本相同邢,差别仅在日间行车灯上排醋,不过随着QX80年款的推出陇目蔫,日间行车灯的加入应该不是件难事峦糜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瓮班眉,在相差仅有10几万的时候退,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘲。    责任编辑蹈千:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天手曝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了斡截快,除了奔驰G称、丰田陆巡系列卜薄、牧马人等推,双龙雷斯特也是其中一员普,而且雷斯特还是柴油车泄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袄,以目前的接触来看阂奋,双龙雷斯特W表现不错太瞳购,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虹毕桅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碧茹屯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作焕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰枚官,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”馈贯。当然表枢掸,在随后漫长的几年过后梨镜怒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帅汝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO暖,该车型最大的特点就是其尾部造型传沤劫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计妻闻叭,宝马方面肯定不会承认苏促,但从年份来讲借,明眼人一看便知购稀。   外观鸿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贿剔,该工作室的创办人正是乔治亚罗想,不过大师的设计未必符合所有人的审美方受凄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异健贿瘟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调泡携,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瓷丸,但为了照顾空气动力学与线条流畅惜缆户,雷斯特的车头是圆的巨,所以在当时看来有点“离经叛道”河滥轰。   而到了现款的雷斯特W乐,这个“小问题”被修正了垒,一体化的设计已经是大势所趋茨懈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”店夹绅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型超,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感立蓝寥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别莆我模,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相陕。通过车展上的展示捅,小编已对这款纯电动车型有所了解谦谭庇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蓉桅白,时至今日编拱巢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绣捣。据悉替,之诺将在今年的2月份开始接受预订结巾比,上市后将以租赁的方式面向消费者瘸食筋,具体的细则目前还没有公布省,上市后会有着怎样的表现沁较绅,我们会同大家一同关注牟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汕,简单了解了一下之诺这个名称的由来杭炊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现埂赂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惧涪,毕竟是基于宝马X1平台打造纪裸拟,因此在多个方面相似度高也并不为过氏佩愧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鲸衰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现歧呕,其具体的表现如何竞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验靶莲。 责任编辑湾:沈楠" "  版权声明朴搓:本文版权为网易汽车所有士,转载请注明出处勿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鲸抱圈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沽。它们的可见程度甘塑忙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”录开。可见度甚高的两个文字的组合侣锣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字匹。因此碎腐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车舵。哦挖计,对了粗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思岗田。意大利人的自信酬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用度?咱先从减开始说起径敢。 Q距己习:致悦只是切掉屁股的菲翔么孰牵剐?   A贪独统:非也饭,前脸亦有修改颧僻,整体风格统一成敖秤,协调度很高虱铂。   我相信Roberto Giolito先生蚀芬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师非娇,在设计Ottimo的时候涟矮,一定会更加从容舷恼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”枯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思铰篱嚏。在他的心中次,应该有着太多关于年轻峡、活力的理解从,而这恰是Ottimo的设计要点承飘。 外观总结   赞播:个性鲜明霞卵、标配LED示宽灯熊才、轮胎用料厚道   弹钝其较:低配删减雾灯   " "  版权声明僻:本文版权为网易汽车所有箩,转载请注明出处册良。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巨,虽然距离现在已经有两年的时间鲤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垂技苍。而今天尝爆坤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘无,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例衬擞隆,并且还是一台后驱车巩。没错年青鞭,它就是华晨宝马3系劝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驰蝎,其配备了2.0T发动机构冀拨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坊擅蔫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟懦棉攀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氢席,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现躲歪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辱。不过在今天的冰雪试驾过程中矾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)阮虾艘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溜,必须先打好理论知识的基础骏淋热。于是在摸车之前嫂屋怕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氦铂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关窟股靖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嗽好疲。 ● 项目一   热身结束了撂妓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纺沧。第一项内容便是加速和刹车纺房,是不是觉得很简单洼敦米?其实里边的门道儿多了去了犊喊。   在项目一结束后珊扦败,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式献僻纹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步累。一开始大家相差悬殊贡钢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了亭。接下来的项目二会比较刺激一些娇屏,经常会出现手忙脚乱的情况跑,但只要理清思路按部就班的做吵挛浅,想要完成整套动作并不是很难罕卵床。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明耪拇琉:本文版权为网易汽车所有伙聚,转载请注明出处煎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了岁吃抹,不过始终都仅有手动挡车型膳肺晌,虽然目前销量也很出色括维,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户喇虱。好在这一短板即将成为历史票,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出泌些,新车将于26日正式上市剔问,我们也于第一时间进行了试驾体验勃么。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观亩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外跺,在外观方面也有变化憨套萌。新车根据高低配车型提供两种外观方案毒氓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计率,而高配车型则对中网票间龋、保险杠造型泰、轮圈和后反光板都进行了重新设计赊怖。值得一提的是渐河,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的凯犯。   新样式的轮圈非常动感坞剁,在同级车型中实属罕见岗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致岛,轴距依旧为2725mm悄。车尾的变化相比车头要小一些丸持邓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板透,不仅可以提升安全性巨甫,同时视觉效果也更加出色戮攀啃。 有态度【试驾评测】垢脆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脆捅汗?   扫一扫鹃抡哩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日渭尾,一汽大众全新高尔夫正式上市堪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款娃,其中1.6L拥有三个车款糜办,1.4TSI拥有四个车款帽丢,官方指导价为12.19万元—18.29万元畅祁搽。具体售价请见下表零缝瘫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兽,但是却拥有三种功率版本驾挞膜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本练,因此在动力系统方面芜鬼,消费者有三种选择倾攫喊。    我们从上面的数据可以看到把吾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辰菇,1.4T低功率版是主流之讶搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求哇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮会,但是它的售价高达18.29万元典缝吞,相对比较贵虑寝矢。    全新高尔夫提供九种车身色彩惟,分别是塔希提金衔疏荷、唐古拉白缺、珊瑚蓝多苟肖、魅力紫沏迟、玛雅红寄、季风灰潍、水晶银以及深黑和极地白绦。 ①趁讣:16寸Cosmic款轮毂 ②婆:16寸Cubix款轮毂 ③疯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂梨肥,其中15英寸的一款楷抵,16英寸的两款风酚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备霜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型魂驳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供棠焕怯。    全新高尔夫提供标准座椅累棋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅些,低配的时尚版车型使用的是标准座椅偏嘛氮,舒适版车型则都配备舒适座椅俊眯诡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版橡监。    在材质方面迫分甩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料仁嗓凡,分别是上图所示的DianDian黑色织物啊、Zoom/Merlin黑色织物瘸期旗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纫,分别是Vienna黑色真皮惭、Vienna米色真皮料敢、Alcantara黑色翻毛皮涂辜、Alcantara棕色翻毛皮善搔淀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料辨舌,有两种风格可巡浠恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鬼,同样有两种颜色可蚜炷鼻!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滴害竣,有黑色和米色两种可崖量蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅峰擂抠。    在车内外装饰件方面勃揽,不同配置的车款也有不同的安排羞耽。像侧窗下沿镀铬装饰条沫菠夕、双排气管相上、镀铬装饰双排气管曝、动感鲨鱼鳍天线辅娃、真皮换档手柄蚂复坚、科技质感装饰条辈、金属风格装饰条坛龟步、碳纤维风格装饰条等等隙顾,针对不同的车款都有不同的配备乌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伪莎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富取,配备有MKB多次碰撞预防系统潦腊、ESP车身稳定系统赋沥兢、ASR驱动防滑系统私泌、XDS电子差速锁脸、前排侧面安全气囊朝干僳、后部4探头倒车雷达匣、前部行人保护系统噶、自动静态转弯补光功能等等峨,但是在舒适性以及功能性方面趁,并不是很丰富苟,但是也可以满足基本使用脾辅截。   1.6L自然吸气车款如何寻彩臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严臁,它拥有手动时尚惋忿、自动时尚以及自动舒适三个车款抛圣,手动时尚与自动时尚的配置一样柔墒爬,在价格上二者存在1.2万元的差价抬,主要是变速箱配备的差异洞烙。所以在配置对比环节忱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弊洞涵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元双,差价为1.1万元捕廓确。    在配置对比的环节我们可以看到晶病,时尚型与舒适型之间的配置差别绅钙,大多数都体现在外观内饰的装饰件署层纷,以及车内一些常规功能方面能齿,主要是顶棚储物盒眠阮、后排中央扶手喝慷汀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半臼输,实际上最有意义的差别在于全景天窗头、后排出风口谎狼、蓝牙电话涣喘摆、定速巡航挠、驾驶席座椅腰托驳钦干、TPMS胎压监测系统这几项上些,不过在这几项配置中讣希,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置袱甭踞,尤其是全景天窗穿庞领。    从价格上看固股坷,二者的差价为1.1万元拧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的呐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品隋伙锑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户佃,所以我们在这个推荐环节恫郴,更多的倾向于低配车款闲贿可。 责任编辑构:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底旱逢燃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沧群。它采用了全新的DS家族式设计风格览,延续了一贯的法式浪漫风格喜华让,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素守。新车基于DS5平台打造沙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泪惹。预计在3月左右上市骏惯辩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蜡,让我们一起来看它的表现如何覆厦。 外观滇璃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅畏,却多了一些时尚及科技感壁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性玖呕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感铰。镀铬装饰拿捏的也比较好轿扑赏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谋捌峡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品垛。也表示着DS的品牌走向独立浅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型四控般,有着都还算不错的账面数据雹且卢,车身长度为4702mm裤,宽度1840mm裁,高度1515mm.轴距为2715mm信脓。上市后会把目标锁定在奥迪A3台宦擞。 车型图片 基本参数贬恕胃: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面灌怖,除了前车6颗驻车雷达之外驾慰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闺腊迪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰色雀畏,从视觉上拉伸了车辆长度炬耿婚,尾部设计了一个小小的尾翼线,尾灯下侧字样表明了其国产身份猴剐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头史朗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方檄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件困,真正的排气隐藏在了下面欧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怜文,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寇筷磁:高离地间隙蚕污妨、车顶行李架绷悼褥、双色车身等等将古淬。没错具,无论是跨界虐、越界还是交叉车型唱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质等雌彻。不过世间万物啼,徒有其表终究很肤浅息手老,我个人认为篓圭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钒。所以钩乾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾村甸彩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时就,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款突辰,它集沃尔沃所有看家本领于一身筒桃骋,可谓全副武装歌呛。为了让媒体更好的体验这台车妓渡嫩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惦。没有固定线路按取,没有领队车辆鼻认,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾食仙,它会和每一位汽车媒体人独处12天裴句几。而在这12天里抬凯信,我已经和它奔袭了4100公里持勃刹,横跨了三个省份携,体验了柏油赛道乒摩、软土拉力忌、冰雪漂移涩粒裤、高速狂奔祭顶勤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桥,当然涤写,最终的结果是赫悸校:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蒲,正所谓日久见人心瓶驮客,交友如此赤撑荷,试车亦是如此怜娄瓢。回到正题咎坤,和往常一样磕扩经,对它的了解还是先从外观开始瞬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化被、多样化是一种趋势抒零,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白懂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠未姓柬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦录,是基于菲翔打造的意式掀背轿车澜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型溃阂撩,上市至今保持着约5千台的月均销量甭队恫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型梅。 外观/内饰对比涤称:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来税芍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的京傅咐,毕竟师出同门侣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缝借钳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯腻帝,远看很容易被误会成排气管络桥,但事实上真正的排气管被隐藏起来废撕,整体尾部设计显得层次更为分明婚暇。低配车型配备有倒车雷达罢骏冲,高配车型还配备有倒车可视骡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念反融,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胚喘挺,修长的车身与宽厚的D柱陡稀拇,加之出色的后排与储物空间傅唱,俨然就是一副旅行车的范儿昂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm认,它完全可以称之为旅行版朗逸垄绅桶。    车身的线条连贯自然哦缆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观邪此发,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头力。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纷忿,调整了尾灯的白色灯带位置钡擂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端撅媳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同涪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格顺僳,内饰板件的用料以软质材质为主经疤,接缝及做工也较为精致浦般,与同级车型不相伯仲谈。从实拍的车型判断芍,自动空调纯饯、ESP系统猴缚裸、电动座椅节捐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型继浓般,至于具体配置还有待官方公布屎荆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉卤莱卉,同样是大众家族的传统布局黑痪,整体的感受都很不错壬灰坚,方向盘虫局悸、中控台的每个设计很都容易上手梯,从材质上来说截,朗行是塑料感有些明显的革,好在其工艺上还是有保证的票,并不会有很廉价的感觉蓟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后伎形随,销量在整个家族中表现最为可观识房。近期奖燃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市岭,新车主要变化集中在外观梆,同时针对颜色多拿譬、配置进行了调整挨,以保证其市场竞争力舜菩。在豪华紧凑级细分市场中素,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伐另拣,通过下文的对比分析祁,希望对有此购车意向的网友们一点参考戚舞。   备注肮: 为更直观的进行两车的对比分析色显虫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260刚、CT200h F-SPORT)级,市场优惠参考自深圳市场厩盗。 车型图片 所属品牌串筷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动贤垛劲,内饰做工精细    车身尺寸方面谅链,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优擂讽,其他参数均小于奔驰A260衬。从外观和内饰设计风格上看畏谭挫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑靖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哨还,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺没。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后昏趴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样滩敞痢,全车充斥着力量与美的线条身。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点煎,硕大的单条幅进气格栅帽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发摔椒瘁。    相比极富视觉冲力的前脸造型嗓探呻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些镣骏闪,但并没有脱离运动凛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓零,饱满的尾部下方双